一种液冷、MCU及FPC采集的高集成电池模组制造技术

本实用新型专利技术属于新能源电池领域，具体涉及一种液冷、MCU及FPC采集的高集成电池模组。包括电池支架以及设置在支架内的多个单体电芯和蛇形管，串并联的复合铜排，采集电压、温度的FPC以及MCU。其特征在于：所述高集成度的锂电芯模组中，一是电池按照设计的串并联放入电池支架中；二是通过复合铜排来实现电池的串并联；三是通过蛇形管来实现电池的液冷；四是采用FPC的集成电路来采集电压及温度；五是采用MCU来串联模组与模组的采集线路。本实用新型专利技术提供的电池包内高集成度的锂电池模组的布置方式，结构新颖，操作方便，散热效率高，具有一定的创新实用性。定的创新实用性。定的创新实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种液冷、MCU及FPC采集的高集成电池模组


[0001]本技术属于新能源电池领域，具体涉及一种液冷、MCU及FPC采集的高集成电池模组。

技术介绍

[0002]随着能源危机与环境问题的愈演愈烈，电动汽车行业得到了迅猛发展，电动汽车已经成为绿色、时尚、经济的出行方式。电池如同电动汽车的心脏，电动汽车在运行过程中其电动机、控制器、电气元器件等设备需要电池源源不断地提供电能，电池的安全和高效工作，决定了电动汽车的行驶里程和驾驶体验。
[0003]由于电动汽车运行距离比较长、运行速度比较高，一是需要电池包的电量逐渐增加，因此电池包所需串并数也逐渐增加；二是需要电池具备快速充电和大功率输出，其本质为大电流的快速冲入和放出，会引起电池包温度急剧增加，轻者会导致电池包工作效率的降低和寿命的下降，重者会引起电池包的着火导致车毁人亡的严重事故，因此电池包的散热变得越来越重要。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本技术提出一种带液冷、MCU及FPC采集的高集成度的电芯模组，能够有效提高电池包的散热效率，减少电池模组在数量上的叠加，方便本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液冷、MCU及FPC采集的高集成电池模组，其特征在于：包括下绝缘板（1）、复合铜排（2）、电池下支架（3）、蛇形管（4）、单体电芯（5）、电池上支架（6）、柔性电路板FPC（7）、上绝缘板（8）、螺杆（9）、绝缘罩（10）、螺栓（11）、微控制单元MCU（12）和滚花螺母（13）组成；电池下支架（3）以及设置在支架内的多个单体电芯（5）和蛇形管（4）；在所述电池下支架（3）组合后，将电池上支架（6）装配好，使用蛇形管（4）对电芯直接冷却；复合铜排（2）和单体电芯（5）焊接在所述电池下支架（3）和电池上支架（6）上；柔性电路板FPC（7）焊接在所述电池下支架（3）和电池上支架（6）上；下绝缘板（1）和上绝缘板（8）对模...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘强军，宋军云，张霁，相江峰，
申请(专利权)人：江西远东电池有限公司，
类型：新型
国别省市：