本实用新型专利技术公开了一种具有防震效果的二冲程发动机控制器装置，包括壳体和控制板，所述壳体前表面一侧位置处安装有显示面板，所述显示面板前表面一侧位置处安装有显示屏，所述显示面板前表面位于显示屏一侧中间位置处安装有控制面板，所述壳体前表面位于显示面板一侧靠近顶端位置处安装有急停开关，所述壳体前表面位于急停开关下端位置处安装有开关，所述壳体内部靠近顶端位置处通过透热铝板安装有控制室。本实用新型专利技术解决了现有装置无法缓冲发动机震动力，极易导致控制器损伤，影响控制器的使用寿命，且控制器内部散热结构较为简单，散热效果不佳的问题，提高了本实用新型专利技术的使用寿命。寿命。寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种具有防震效果的二冲程发动机控制器装置
[0001]本技术涉及二冲程发动机
，具体为一种具有防震效果的二冲程发动机控制器装置。
技术介绍
[0002]随着经济的高速发展，国家在大力新建基础设施，在一项一项的大工程项目中，我们都可以看见割灌机、汽油机水泵、绿篱剪、发电机、高枝剪、地钻、微耕机等机械的身影，这也预示着我国机械行业已经取得了重大的发展，这些设备用最常用的就是二冲程发动机，二冲程发动机是两个行程内完成一个工作循环的发动机，二冲程发动机曲轴转一圈，发动机对外作功一次，二冲程发动机在运行时，需要使用控制器装置。
[0003]经过海量检索，发现现有技术中的控制器装置的如公开号为CN210781932U公开的汽车发动机的控制装置，设置了辅助控制器散热的散热组件，利用散热组件可提高控制器的散热性能，保证控制器工作的安全性，提高控制器的使用寿命，并且散热组件检修方便，易于使用。
[0004]现有的控制器装置，无法缓冲发动机震动力，极易导致控制器损伤，影响控制器的使用寿命，且控制器内部散热结构较为简单，散热效果不佳，为此，我们提出一种具有防震效果的二冲程发动机控制器装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种具有防震效果的二冲程发动机控制器装置，具备减震效果好的优点，解决了现有装置无法缓冲发动机震动力，极易导致控制器损伤，影响控制器的使用寿命，且控制器内部散热结构较为简单，散热效果不佳的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防震效果的二冲程发动机控制器装置，包括壳体和控制板，其中所述壳体前表面一侧位置处安装有显示面板，所述显示面板前表面一侧位置处安装有显示屏，所述显示面板前表面位于显示屏一侧中间位置处安装有控制面板，所述壳体前表面位于显示面板一侧靠近顶端位置处安装有急停开关，所述壳体前表面位于急停开关下端位置处安装有开关，所述壳体内部靠近顶端位置处通过透热铝板安装有控制室，所述控制室内部底端中间四个角位置处通过橡胶垫安装有控制板，所述控制室内部顶端一侧位置处安装有电池，所述壳体内部位于控制室下端位置处通过透热铝板安装有散热室。
[0007]优选的，所述壳体底端四个角位置处均安装有缓冲座，所述缓冲座底端中间位置处均套接有固定柱，所述固定柱外表面套接有固定螺母，所述固定柱顶端位于缓冲座内部中间位置处安装有减震座。
[0008]优选的，所述缓冲座内部位于减震座对应位置处设有减震槽，所述减震槽与减震座间隙位置处安装有弹簧A，所述固定柱外表面位于减震座与减震槽间隙位置处安装有弹簧B。
[0009]优选的，所述散热室底端中间位置处安装有支撑台，所述支撑台顶端位置处安装有电机，所述电机输出轴末端安装有扇叶。
[0010]优选的，所述散热室两侧中间位置处均设有散热孔，所述散热室内部两侧位于散热孔对应位置处均安装有防尘网，所述透热铝板下表面位置处安装有散热片。
[0011]优选的，所述散热室内部底端一侧位置处安装有抽风机，所述抽风机一侧中间位置处通过连接管连接于控制室，所述抽风机前表面靠近底端位置处通过出气管连接于壳体外表面。
[0012]优选的，所述散热室内部背离抽风机一侧通过进气管连接于控制室，所述进气管中间位置处安装有干燥器。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术通过设置缓冲座、固定柱、弹簧A与弹簧B，达到增加本技术运行稳定性的效果，在壳体底端四个角位置处均设置缓冲座，在缓冲座底端中间位置处均设置固定柱，在固定柱外表面设置固定螺母，在固定柱顶端位于缓冲座内部中间位置处设置减震座，在缓冲座内部位于减震座对应位置处设有减震槽，在减震槽与减震座间隙位置处设置弹簧A，在固定柱外表面位于减震座与减震槽间隙位置处设置弹簧B，以解决控制器无法缓冲发动机震动力，极易导致控制器损伤，影响控制器使用寿命的问题，提高了本技术的使用寿命。
[0015]2、本技术通过设置抽风机、进气管、连接管与干燥器，达到对控制室进行快速散热的效果，在散热室内部底端一侧位置处设置抽风机，在抽风机一侧中间位置处设置连接管连接于控制室，在抽风机前表面靠近底端位置处设置出气管连接于壳体外表面，在散热室内部背离抽风机一侧设置进气管连接于控制室，在进气管中间位置处设置干燥器，以解决控制器内部散热结构较为简单，散热效果不佳的问题，提高了本技术的散热效果。
[0016]3、本技术通过设置透热铝板、散热片、电机与风扇，达到增加控制室内部散热效率的效果，在散热室底端中间位置处设置支撑台，在支撑台顶端位置处设置电机，在电机输出轴末端设置扇叶，在透热铝板下表面位置处设置散热片，以解决控制室内部散热效率较低，使用寿命不佳的问题，提高了本技术的使用寿命。
附图说明
[0017]图1为本技术的主视结构示意图；
[0018]图2为本技术壳体的剖视结构示意图；
[0019]图3为图2当中A的放大结构示意图；
[0020]图4为本技术缓冲座与固定柱的剖视结构示意图；
[0021]图5为本技术的实物图。
[0022]图中：1、壳体；2、开关；3、固定柱；4、固定螺母；5、缓冲座；6、显示面板；7、显示屏；8、控制面板；9、急停开关；10、散热室；11、散热孔；12、出气管；13、抽风机；14、连接管；15、干燥器；16、防尘网；17、进气管；18、散热片；19、电池；20、控制室；21、控制板；22、橡胶垫；23、透热铝板；24、支撑台；25、电机；26、扇叶；27、减震座；28、弹簧A；29、减震槽；30、弹簧B。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1和图4，本技术提供的一种具有防震效果的二冲程发动机控制器装置技术方案：一种具有防震效果的二冲程发动机控制器装置，包括壳体1和控制板21，壳体1前表面一侧位置处安装有显示面板6，显示面板6前表面一侧位置处安装有显示屏7，便于观察发动机的运行状态，显示面板6前表面位于显示屏7一侧中间位置处安装有控制面板8，壳体1前表面位于显示面板6一侧靠近顶端位置处安装有急停开关9，壳体1前表面位于急停开关9下端位置处安装有开关2，壳体1内部靠近顶端位置处通过透热铝板23安装有控制室20，控制室20内部底端中间四个角位置处通过橡胶垫22安装有控制板21，控制室20内部顶端一侧位置处安装有电池19，壳体1内部位于控制室20下端位置处通过透热铝板23安装有散热室10，壳体1底端四个角位置处均安装有缓冲座5，缓冲座5底端中间位置处均套接有固定柱3，固定柱3外表面套接有固定螺母4，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有防震效果的二冲程发动机控制器装置，包括壳体(1)和控制板(21)，其特征在于：所述壳体(1)前表面一侧位置处安装有显示面板(6)，所述显示面板(6)前表面一侧位置处安装有显示屏(7)，所述显示面板(6)前表面位于显示屏(7)一侧中间位置处安装有控制面板(8)，所述壳体(1)前表面位于显示面板(6)一侧靠近顶端位置处安装有急停开关(9)，所述壳体(1)前表面位于急停开关(9)下端位置处安装有开关(2)，所述壳体(1)内部靠近顶端位置处通过透热铝板(23)安装有控制室(20)，所述控制室(20)内部底端中间四个角位置处通过橡胶垫(22)安装有控制板(21)，所述控制室(20)内部顶端一侧位置处安装有电池(19)，所述壳体(1)内部位于控制室(20)下端位置处通过透热铝板(23)安装有散热室(10)。2.根据权利要求1所述的一种具有防震效果的二冲程发动机控制器装置，其特征在于：所述壳体(1)底端四个角位置处均安装有缓冲座(5)，所述缓冲座(5)底端中间位置处均套接有固定柱(3)，所述固定柱(3)外表面套接有固定螺母(4)，所述固定柱(3)顶端位于缓冲座(5)内部中间位置处安装有减震座(27)。3.根据权利要求2所述的一种具有防震效果的二冲程发动机控制器装置，其特征在于：所述缓冲座(5)内部位于减震座(27)对应位置处设有减震槽(29)...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾广攀，朱艳，黎泉，罗世鹏，杜海晟，潘德杰，李晨曦，程卓，劳永杰，
申请(专利权)人：北部湾大学，
类型：新型
国别省市：
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