一种氢燃料电池车的水热管理系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种氢燃料电池车的水热管理系统，包括燃料电池系统和控制单元，燃料电池系统包括依次相连的空压机、中冷器、增湿器和电堆，空压机的出口处与第一电子三通阀的一端相连，第一电子三通阀的另外两端分别与第一进气管和第二进气管相连，第二进气管与气气换热器相连，气气换热器上设有热空气进口、热空气出口、氢气进口和氢气出口，氢气出口与电堆相连，热空气出口与连接管相连，连接管上设有第一温度传感器，且连接管与第二电子三通阀的一端相连，第二电子三通阀另外两端分别与暖风排气管和尾排气支管相连，尾排气支管与雾化器的出口处相连。本实用新型专利技术对空压机出口处空气加以利用，有助于提高氢气利用率，并能使得整车在冬季能快速暖车。得整车在冬季能快速暖车。得整车在冬季能快速暖车。

【技术实现步骤摘要】
一种氢燃料电池车的水热管理系统


[0001]本技术属于燃料电池车
，具体涉及一种氢燃料电池车的水热管理系统。

技术介绍

[0002]氢燃料电池车具有清洁无污染的特点，近几年在国内开始推广，在使用过程中，空气和氢气在燃料电池中发生电化学反应，生成水、电、热。但是在冬季的时候，氢燃料电池的正常工作受到一些束缚，首先在低温启动状态下，氢气温度低，影响了电化学反应速率，并且导致启动时间长；其次在低温下整车通过电加热供暖，需要较长时间预热并且能耗较高。此外，当气温低到一定程度时，燃料电池车排出的液态水流淌在路面上很快会结冰，造成路滑，给后面行驶的车辆造成一定行驶风险，甚至会出现液态水在尾排管内结冰，进而造成堵塞。因此，急需一种能够解决上述问题的氢燃料电池车的水热管理系统。

技术实现思路

[0003]针对上述存在的问题，本技术提供一种氢燃料电池车的水热管理系统，该系统针对空压机出口处空气的温度高、压力高的特点，对空压机出口处空气加以利用，有助于提高氢气利用率，并能使得整车在冬季能快速暖车，该系统还可以避免液态水直接排放而导致出现路面结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种氢燃料电池车的水热管理系统，其特征在于，包括燃料电池系统和控制单元，所述燃料电池系统包括依次相连的空压机、中冷器、增湿器和电堆，所述增湿器还与气水分离器相连，所述气水分离器上设有排气口和排水口，所述排水口连接有尾排排水管，所述尾排排水管上设有雾化器；所述空压机的出口处与第一电子三通阀的一端相连，所述第一电子三通阀的另外两端分别与第一进气管和第二进气管相连，所述第一进气管与所述中冷器相连，所述第二进气管与气气换热器相连，所述气气换热器上设有热空气进口、热空气出口、氢气进口和氢气出口，所述氢气出口通过管道与所述电堆相连，所述热空气进口与所述第一进气管相连，所述热空气出口与连接管相连，所述连接管上设有第一温度传感器，且所述连接管与第二电子三通阀的一端相连，所述第二电子三通阀另外两端分别与暖风排气管和尾排气支管相连，所述尾排气支管与所述雾化器的出口处相连，其中所述第一电子三通阀、所述第二电子三通阀和所述第一温度传感器分别与所述控制单元电连接。2.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池车的水热管理系统，其特征在于，所述暖风排气管与暖风系统相连，所述暖风系统包括通过管道相连的鼓风机和暖风加热器，所述暖风加热器的出口处设有第二温度传感器，所述暖风加热器的出口处还连接有暖风排出总管，所述暖风排气管...

【专利技术属性】
技术研发人员：董德宝，杨琨，樊海梅，熊金峰，陈涛，经胜博，
申请(专利权)人：金龙联合汽车工业苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：