一种涡轮壳喉舌结构制造技术

一种涡轮壳喉舌结构，涉及涡轮壳结构技术领域，包括喉舌，喉舌处开设有导流槽。本实用新型专利技术解决了传统技术中由于涡轮壳喉口附近涡轮转子进口环面静压分布不均匀，从而导致涡轮叶片旋转过程中经过喉口部分时，经历大的压力变化，从而对涡轮振动产生较大激振作用，引起涡轮叶片周期性振动而产生涡端BPF噪音；两股气流在喉口附近急剧混合，明显降低涡轮机效率；以及由于涡轮机通流能力减小，导致发动机低转速时增压器转速提升明显的问题。速时增压器转速提升明显的问题。速时增压器转速提升明显的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮壳喉舌结构


[0001]本技术涉及涡轮壳结构
，具体涉及一种涡轮壳喉舌结构。

技术介绍

[0002]道路国6及非道路T4发动机为满足排放需求，采用大比例EGR来降低NOx排放，且一般要求在1400r/min左右就要形成EGR。大幅降低PM及烟度要求，要求改善发动机中低转速及部分负荷烟度。明显提升了中低速扭矩，明显增加了扭矩储备系数，对增压器响应性提出了更高要求。要求明显改善发动机经济性，降低CO2排放，需要继续提升增压器效率。
[0003]叶片通过频率BPF(blade passing frequency)及其谐次频率定义为f＝i*f0*N，其中i＝1,2,3,
…
，f0为转子旋转频率，N为叶片数量。增压器转速越高，BPF及其谐次频率就越突出。
[0004]涡轮机BPF噪声产生的机理：涡轮叶片载荷明显不均匀，这与涡轮机流体运动的不稳定有密切关系，非定常仿真分析也揭示了流动不稳定与噪声之间的联系，试验研究也证实了流动不稳定造成噪声。涡轮壳喉舌对流场产生重要影响，是导致流动不稳定的主要影响因素，由于喉本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涡轮壳喉舌结构，其特征在于：包括喉舌，所述喉舌处开设有导流槽，所述导流槽包括中间凹槽结构，或所述导流槽包括靠近涡轮壳出气端的下部凹槽结构，或所述导流槽包括靠近涡轮壳出气端的斜凹槽结构。2.根据权利要求1所述的一种涡轮壳喉舌结构，其特征在于：所述下部凹槽结构的槽底由槽壁的一侧向另一侧槽壁呈渐扩式设置。3.根据权利要求1所述的一种涡轮壳喉舌结构，其特征在于：所述斜凹槽结构靠近涡轮壳出气端的一侧槽壁倾斜设置。4.根据权利要求1所述的一种涡轮壳喉舌结构，其特征在于：所述中间凹...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，张健健，甄冠富，付丽娇，刘永芳，苗熠芝，马饶村，
申请(专利权)人：康跃科技山东有限公司，
类型：新型
国别省市：