一种建材运输车制造技术

本发明专利技术公开了一种建材运输车，包括平车板、立推架、横把手、一对前轮及一对后轮，下裙围框内设有倾角离合机构及增阻器，倾角离合机构包括定侧轴座、定侧横轴、定侧离合部及动侧离合部，倾角离合机构还包括倾角横轴、竖摆臂、配重球、倾角齿轮、倾角滑座、倾角横滑杆、倾角齿条、前拨板、后拨板、前档杆及后档杆，增阻器包括增阻转盘、摆杆、竖滑杆及增阻油缸。本发明专利技术的有益效果是：能对建材等物体进行运输，当需要下坡且坡度较陡时，通过倾角离合机构与增阻器的配合工作，可自动启动下坡保护功能，从而可防止本发明专利技术因工人脱手或拉不住等原因而导致的快速下滑，可有效降低本发明专利技术意外撞击其他设施、人员的概率，极大地提高了安全性。极大地提高了安全性。极大地提高了安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种建材运输车


[0001]本专利技术属于推车、物料运输、建筑、建材运输
，尤其涉及一种建材运输车。

技术介绍

[0002]在建材工厂、建筑工地等处，推车是工厂内常见的运输、移料设备。推车上可以装载各种需要运输的物体（建材等），工人推动推车可将物体运输到卸货点，然后进行卸货。现有技术中的常规推车，虽然能实现物体的转运，但当经过下坡路段时，若工人未拉住推车（如脱手），则推车会较快地下滑，且容易撞到其它设施甚至是人，此外也容易因撞击而导致自身翻车。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供了一种建材运输车，能对建材等物体进行运输，当需要下坡且坡度较陡时，通过倾角离合机构与增阻器的配合工作，可自动启动下坡保护功能，从而可防止本专利技术因工人脱手或拉不住等原因而导致的快速下滑，可有效降低本专利技术意外撞击其他设施、人员的概率，极大地提高了安全性。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种建材运输车，包括平车板、立推架、横把手、一对前轮及一对后轮，前轮为万向轮，平车板体底部设有下裙围框，各后轮之间通过后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建材运输车，包括平车板、立推架、横把手、一对前轮及一对后轮，前轮为万向轮，平车板体底部设有下裙围框，各后轮之间通过后轴连接，后轴与下裙围框转动连接，平车板前后方向水平，平车板前后方向垂直于后轴轴线；其特征是，所述下裙围框内设有倾角离合机构及增阻器；倾角离合机构包括与下裙围框固定的定侧轴座、与定侧轴座转动连接的定侧横轴、与定侧横轴连接的定侧离合部及与后轴联动的动侧离合部，定侧离合部包括定侧盘体，动侧离合部包括可沿平车板前后方向移动的动侧盘体，定侧横轴轴线平行于平车板前后方向；倾角离合机构还包括与下裙围框转动连接的倾角横轴、与倾角横轴固定的竖摆臂、固定在竖摆臂下端的配重球、与倾角横轴同轴固定的倾角齿轮、固定在下裙围框内的倾角滑座、与倾角滑座滑动连接的倾角横滑杆、与倾角横滑杆固定的倾角齿条、可与动侧盘体滑动接触的前拨板、可与动侧盘体滑动接触的后拨板、与下裙围框固定的前档杆及与下裙围框固定的后档杆，前拨板与倾角横滑杆固定，后拨板与倾角横滑杆固定，倾角齿轮与倾角齿条啮合；增阻器包括与定侧横轴同轴连接的增阻转盘、与增阻转盘铰接的摆杆、与摆杆铰接的竖滑杆及增阻油缸，增阻油缸包括增阻缸体、增阻内活塞及增阻活塞杆，增阻活塞杆与竖滑杆同轴固定，下裙围框内固定有滑杆座，竖滑杆与滑杆座滑动连接；任一前轮、倾角横轴、倾角滑座、增阻转盘、定侧盘体、前拨板、动侧盘体、后拨板及任一后轮沿平车板前后方向依次布置，动侧盘体、定侧盘体及定侧横轴同轴布置，倾角横轴轴线水平且垂直于平车板前后方向；当竖摆臂接触后档杆时：竖摆臂垂直于平车板，前档杆、竖摆臂、后档杆及倾角滑座沿平车板前后方向依次布置，动侧离合部与定侧离合部分离；当竖摆臂接触前档杆时：竖摆臂与平车板夹角为88度，后拨动板与动侧盘体滑动接触，动侧离合部与定侧离合部互相接合；当前拨动板与动侧盘体接触时：后拨动板与动侧盘体分离。2.根据权利要求1所述的一种建材运输车，其特征是，所述增阻内活塞与增阻缸体滑动密封配合，增阻内活塞滑动方向垂直于平车板，增阻内活塞将增阻缸体内部分隔成增阻上油腔及增阻下油腔，增阻内活塞上设有过油小通孔及两个过油大通孔，过油大通孔内设有过油单向阀，过油单向阀可通过方向为由增阻上油腔经过油单向阀至增阻下油腔，过油大通孔口径为过油小通孔口径的8至10倍，增阻内活塞直径为过油大通孔口径的3至4倍。3.根据权利要求1所述的一种建材运输车，其特征是，所述动侧盘体上设有若干沿动侧盘体周向均匀分布的插孔，插孔贯通动侧盘体的...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯艳，
申请(专利权)人：冯艳，
类型：发明
国别省市：