一种基于电磁感应的油门踏板限制方法、装置及终端设备制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于电磁感应的油门踏板限制方法、装置及终端设备，该方法通过对油门踏板开度的检测，并计算开度变化率以检测驾驶员是否进行存在急踩油门的不良行为，通过电磁铁装置产生与油门踏板运动方向相反的作用力来阻碍驾驶员驾驶行为，能够有效地改善驾驶员驾驶习惯。相比于现有技术，本发明专利技术通过油门位置传感器、永磁铁和电磁铁装置的设置，直接对驾驶员行为进行限制，易应用于汽车结构当中，具有低成本、高效益的有益效果，不仅减小了汽车驾驶的油耗，而且有效地纠正了驾驶员急踩刹车的不良习惯。刹车的不良习惯。刹车的不良习惯。

【技术实现步骤摘要】
一种基于电磁感应的油门踏板限制方法、装置及终端设备


[0001]本专利技术涉及汽车动力领域，尤其涉及一种基于电磁感应的油门踏板限制方法、装置及终端设备。

技术介绍

[0002]随着经济的不断发展，越来越多的人购买汽车以节省路途时间，但随之而来的就是汽车油耗问题和汽车安全问题。汽车油耗的影响因素有很多，非常常见的有车况、路况和司机驾驶行为等；车况包括了车辆性能、驱动力、马力、载重与自重比、里程和车辆年龄等，车况差的汽车油耗高；路况包括了道路的坡度、海拔、告诉、拥堵状况和路面质量等，路况差会增加汽车的油耗。司机驾驶行为对汽车油耗的影响占比达到25％，而在对司机驾驶行为的分析中，“急踩油门”是导致油耗增高的重要原因。“急踩油门”这一动作变化会导致发动机的瞬态油耗飙升，从而导致油耗升高。除了增加油耗以外，“急踩油门”还很容易造成车辆碰撞的安全事故，因此，“急踩油门”这一行为需要被纠正。
[0003]对于防急踩油门的方法，现有技术1：“一种利用磁铁和平衡铁反作用力制作防误踩油门的方法”(CN201110321221.5)，该方法通过构造油门踏板和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于电磁感应的油门踏板限制方法，其特征在于，包括：识别油门踏板的开度变化，记录所述油门踏板开始变化时的第一开度数据，以及记录所述油门踏板停止变化时的第二开度数据，并计算所述油门踏板的开度从开始到停止变化所用的变化时间；当所述第二开度数据大于第一预设值时，根据所述变化时间、所述第一开度数据和所述第二开度数据，计算油门踏板的开度变化率；当所述开度变化率大于第二预设值时，控制电磁铁装置启动，产生与所述油门踏板运动方向相反的作用力，并开始记录启动时间；其中所述油门踏板背面设置有永磁铁；当所述启动时间大于第三预设值时，控制电磁铁装置关闭，油门踏板限制结束。2.根据权利要求1所述的基于电磁感应的油门踏板限制方法，其特征在于，所述根据所述变化时间、所述第一开度数据和所述第二开度数据，计算油门踏板的开度变化率，具体为：获取所述变化时间t、所述第一开度数据a和所述第二开度数据b；根据公式c＝(b
‑
a)
÷
a
÷
t，获得所述开度变化率c。3.根据权利要求1所述的基于电磁感应的油门踏板限制方法，其特征在于，所述当所述开度变化率大于第二预设值时，控制电磁铁装置启动，产生与所述油门踏板运动方向相反的作用力，具体为：整车控制器识别到所述开度变化率大于第二预设值时，接通所述电磁铁装置的电源，以使所述电磁铁装置产生与所述永磁铁相斥的磁场，从而产生与所述油门踏板运动方向相反的作用力。4.根据权利要求1至3任意一项所述的基于电磁感应的油门踏板限制方法，其特征在于，还包括：当所述第二开度数据小于第一预设值，或所述开度变化率小于第二预设值时，禁止所述电磁铁装置启动。5.一种基于电磁感应的油门踏板限制装置，其特征在于，包括：检测模块、计算模块、控制模块和关闭模块；其中，所述检测模块用于识别油门踏板的开度变化，记录所述油门踏板开始变化时的第一开度数据，以及记录所述油门踏板停止变化时的第二开度数据，并计算所述油门踏板的开度从开始到停止变化所用的变化时间；所述计算模块用于当所述第二开度数据大于第一预设值时，根据所述变化时间、所述第一开度数据和所述第二开度数据，计算油门踏...

【专利技术属性】
技术研发人员：粘权鑫，许家毅，何甘林，周辉，郭威，陈升，方军贵，蒋才平，赵善伟，崔阳，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：