一种适用于多圆盾构的管片连接支护系统及其施工方法技术方案

本发明专利技术提出了一种适用于多圆盾构的管片连接支护系统及其施工方法，包括：“海鸥”型管片，设置在多圆隧道内相邻两圆的相交处；立柱，设置在多圆隧道内相邻两圆的上下相交处之间且与“海鸥”型管片连接；组合式结构梁构件，设置在“海鸥”型管片与立柱之间，包括“C”型构件；钢混结构，用于填充包裹组合式结构梁构件。本发明专利技术通过组合式结构梁构件和包裹在其上的钢混结构连接“海鸥”型管片与立柱，不仅简化了多圆隧道结构中相邻两圆相交处的连接结构，且使各构件成为闭合受力体系，承载能力更强，增大柱跨，使得修建的地下空间更为开阔；且“海鸥”型管片、组合式结构梁构件、立柱可提前预制，加工精度高，加工质量可靠，现场施工速度快。现场施工速度快。现场施工速度快。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于多圆盾构的管片连接支护系统及其施工方法


[0001]本专利技术涉及隧道施工
，尤其涉及一种适用于多圆盾构的管片连接支护系统及其施工方法。

技术介绍

[0002]随着我国盾构技术的不断发展，尤其是近20年来轨道交通领的蓬勃发展，盾构技术日臻成熟、完善。但截至目前，盾构法还主要是用于隧道等狭长地下结构的建造，在地下车站、停车场、商业综合体方面，盾构技术的应用还较少，主要原因在于三圆及多圆盾构技术的发展还比较缓慢，相关配套技术还不够成熟。
[0003]公开日为2020年04月10日公开号为CN110985044A的中国专利技术专利公开了一种三圆盾构修建隧道的管片拼装支护结构及施工方法，通过管片支撑架将中心盾构管片和侧部盾构管片有效稳固连接，组成三圆支护结构，然后工字梁构件将多个管片支撑架进行连接并浇筑混凝土，混凝土凝固后中间的立柱可以拆除，增加中心隧道与侧部隧道之间的畅通性。但是该专利的管片支撑架与中心盾构管片及侧部盾构管片的连接效果不好；管片支撑架的焊接作业空间狭小，操作困难，焊接质量得不到保证；构件形式不规则，加工困难；未本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于多圆盾构的管片连接支护系统，其特征在于，包括：
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海鸥”型管片（1），设置在多圆隧道内相邻两圆的相交处，用于连接盾构管片（2）；立柱，设置在多圆隧道内相邻两圆的上下相交处之间，且立柱与“海鸥”型管片（1）连接；组合式结构梁构件，设置在“海鸥”型管片（1）与立柱之间，所述组合式结构梁构件包括在其内部设置的“C”型构件；钢混结构，用于填充包裹组合式结构梁构件，在钢混结构内设置有内置筋。2.根据权利要求1所述的适用于多圆盾构的管片连接支护系统，其特征在于，所述“海鸥”型管片（1）底部设有用于连接“C”型构件的刚性连接件，“C”型构件与刚性连接件紧密配合。3.根据权利要求2所述的适用于多圆盾构的管片连接支护系统，其特征在于，所述刚性连接件采用预埋钢板（3），预埋钢板（3）通过锚固筋锚固在“海鸥”型管片（1）上，预埋钢板（3）与“C”型构件可拆卸连接或焊接。4.根据权利要求1~3任一项所述的适用于多圆盾构的管片连接支护系统，其特征在于，所述立柱包括立柱本体（7）和设置在立柱本体（7）两端的柱顶托板（6），立柱本体（7）通过柱顶托板（6）与“C”型构件（5）可拆卸连接或焊接。5.根据权利要求4所述的适用于多圆盾构的管片连接支护系统，其特征在于，所述的“C”型构件（5）为钢构件，
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C”型构件（5）在立柱中心线两侧均布设置。6.根据权利要求1~3或5任一项所述的适用于多圆盾构的管片连接支护系统，其特征在于，所述的“C”型构件采用“C”型槽钢结构或多个“C”型槽钢组成的拼装式结构。7.根据权利要求6所述的适用于多圆盾构的管片连接支护系统，其特征在于，所述组合式结构梁构件还包括与“C”型构件（5）配...

【专利技术属性】
技术研发人员：程鹏，余长益，付增，任韶鹏，李鹏，魏旭鹏，苏明浩，张雯雯，张奇隆，罗长明，
申请(专利权)人：中铁工程装备集团有限公司，
类型：发明
国别省市：