一种直流输入式电动汽车充电系统技术方案

技术编号:32032290 阅读:33 留言:0更新日期:2022-01-27 13:09
本发明专利技术公开了一种直流输入式电动汽车充电系统,属于电动汽车充电领域。本发明专利技术针对现有的车载充电机电路结构复杂,体积庞大、集成成本高的问题。本发明专利技术包括交流/直流变换装置和若干并接的终端充电储能装置,所述终端充电储能装置包括车载充电机,所述车载充电机包括谐振功率变换器,电网接入交流/直流变换装置,所述交流/直流变换装置的直流端经直流母线分别连接所述终端充电储能装置的谐振功率变换器的直流输入端口;本发明专利技术简化了车载充电机的结构,降低了单机成本,并且功率密度也得到提高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
一种直流输入式电动汽车充电系统


[0001]本专利技术涉及电动汽车充电领域,特别是涉及一种直流输入式电动汽车充电系统。

技术介绍

[0002]随着全世界对汽车需求量的增多,人类面临愈加严峻的环境与能源危机。为了解决这一矛盾,世界上各个国家主要汽车企业都加快了对电动汽车研制的步伐,与之配套的基础设施建设,是推动电动汽车发展的前提。从能源使用的角度来看,电动汽车采用电力能源替代了化石燃料能源,从而演变成了一种新型电力用户,确切的说就是用动力电池来储存电力,其中充电机充当动力电池的直流电源,是电动汽车动力电池能量的供给设备,是电动汽车从电网获取能量的工具。由于动力电池跟随电动汽车移动,从而充电机又衍生出车载充电机。车载充电机作为一个电力电子系统,主要由功率电路组成,功率电路的主要作用是将交流电转化为直流电,功率电路内部又分为功率因数校正电路和谐振功率变换器两部分,功率因数校正(PFC)电路可看作交流/直流环节,谐振功率变换器可看作直流/直流环节。功率因数校正电路和谐振功率变换器通常集成于车载充电机箱体内部,这种集成方式会使充电机体积增大,重量增加,集本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直流输入式电动汽车充电系统,其特征在于,包括交流/直流变换装置和若干并接的终端充电储能装置,所述终端充电储能装置包括车载充电机,所述车载充电机包括谐振功率变换器,电网接入交流/直流变换装置,所述交流/直流变换装置的直流端经直流母线分别连接所述终端充电储能装置的谐振功率变换器的直流输入端口。2.根据权利要求1所述一种直流输入式电动汽车充电系统,其特征在于,所述车载充电机还包括高频变压器、高压输出电路和低压输出电路,谐振功率变换器连接高频变压器的原边线圈,高频变压器的副边线圈连接高压输出电路和低压输出电路。3.根据权利要求2所述一种直流输入式电动汽车充电系统,其特征在于,所述终端充电储能装置包括动力电池组和蓄电池,车载充电机的高压输出端口连接动力电池,车载充电机的低压输出端连接蓄电池。4.根据权利要求3所述一种直流输入式电动汽车充电系统,其特征在于,所述电动汽车充电系统的工作模式包括常规充电模式,所述常规充电模式下,所述交流/直流变换装置将交流电网的能量转变为直流电,谐振功率变换器将高压直流电转换为高频电压脉冲,所述高频电压脉冲通过...

【专利技术属性】
技术研发人员:周凯郑少龙吴晓刚李然金宁治孙东阳
申请(专利权)人:哈尔滨理工大学
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1