一种便于收放货物的全自动行车制造技术

本发明专利技术公开了一种便于收放货物的全自动行车，包括横梁，横梁的两侧固定连接有支撑架，横梁的中间滑动连接有滑车，滑车下端侧边固定连接有电动葫芦，电动葫芦的下端设有货架，货架的两侧固定连接有侧板，货架的中间阵列有四个支撑板，支撑板的中间设有滑槽，滑槽内滑动连接有放置架，货架的右侧设有单开门，单开门下侧和货架铰接连接，单开门的上端两侧和侧板之间设有卡扣，货架的上侧转动连接有定滑轮，定滑轮和电动葫芦连接，货架的左侧滑动连接有推板，本发明专利技术通过带动支撑板和放置架旋转，方便收放货物。便收放货物。便收放货物。

【技术实现步骤摘要】
一种便于收放货物的全自动行车


[0001]本专利技术涉及物流领域，具体为一种便于收放货物的全自动行车。

技术介绍

[0002]随着我国电商行业的不断发展，越来越多的人选择在网上进行购物。大量的物件需要进行快递运输，使得快递物流行业得到迅猛的发展，产业规模不断的增大。但货物在集中到发送点处需要对货物的发送地点进行筛选，将货物分发到不同的地方。但在对货物进行筛选时需要工人将货物搬运，工作效率较低，当有些货物的较为笨重时，对工人的体力消耗较大，因此需要一种便于收放货物的全自动行车。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种便于收放货物的全自动行车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0005]一种便于收放货物的全自动行车，包括横梁，所述横梁的两侧固定连接有支撑架，所述横梁的中间滑动连接有滑车，所述滑车下端侧边固定连接有电动葫芦，所述电动葫芦的下端设有货架，所述货架的两侧固定连接有侧板，所述货架的中间阵列有四个支撑板，所述支撑板的中间设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有放置架，所述货架的右侧设有单开门，所述单开门下侧和货架铰接连接，所述单开门的上端两侧和侧板之间设有卡扣，所述货架的上侧转动连接有定滑轮，所述定滑轮和电动葫芦连接，所述货架的左侧滑动连接有推板。
[0006]优选的，所述支撑板的右端和右侧所述侧板转动连接，所述支撑板的左端两侧固定连接有联动轴，左侧所述侧板位于支撑板处设有滑道。
[0007]优选的，所述滑道为弧形结构，所述联动轴滑动连接于滑道内。
[0008]优选的，所述放置架的下端面上阵列有轮齿，滑槽右侧设有齿轮，所述齿轮和轮齿之间啮合连接，所述齿轮通过转轴和电机固定连接。
[0009]优选的，所述放置架的内壁上镶嵌有滚珠。
[0010]优选的，所述货架的左侧设有顶板，所述顶板为U型结构，所述支撑板的左侧穿过顶板的中间位置，所述顶板位于支撑板下端固定连接有顶杆，所述顶板和支撑板抵靠在一起，所述顶板的上端和推板固定连接。
[0011]优选的，所述推板和货架之间设有弹簧，所述货架两侧固定连接有挡板，所述挡板侧端固定连接有电推杆，所述电推杆分别与电动葫芦和电机电性连接，所述货架位于推板的侧端滑动连接有移动块，所述电推杆和移动块抵靠在一起，所述移动块的上端和推板侧端之间铰接有连杆。
[0012]优选的，所述单开门的中间转动连接有支撑杆，右侧所述侧板两端位于支撑板下端处固定连接有连接板，所述连接板上阵列有连接齿槽，所述支撑杆下端放置于连接齿槽中。
[0013]优选的，所述货架两侧的上端和下端都转动连接有两个滚轮。
[0014]优选的，所述滑车的两侧固定连接有稳固架，所述货架通过滚轮和稳固架滑动连接。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0016]在进行收入货物时，支撑板的左侧向下倾斜，放置架上的滚珠减少摩擦，能将货物从开口处滑落到放置架左侧，方便收入货物，电动葫芦将货架通过横梁进行运输，稳固架能避免移动和运输货架时发生晃动，增加货架的稳固性，当需要取出货物时，电推杆推动移动块滑动，移动块通过连杆将推板和顶板一起顶起，顶板通过顶杆将支撑板顶起，带动支撑板以右侧连接处为轴心进行旋转，当货物较大不便取出时，电机带动齿轮旋转，将放置架滑出支撑板，将支撑杆卡接在不同位置的连接齿槽上，使得单开门和放置架处于水平状态，单开门对滑出的放置架进行辅助支撑，方便将放置架中的货物取出。
附图说明
[0017]图1为本专利技术立体连接结构示意图；
[0018]图2为货架立体连接结构示意图；
[0019]图3为推板立体连接结构示意图；
[0020]图4为支撑板和放置架连接结构示意图。
[0021]图中：1横梁、2支撑架、3滑车、4电动葫芦、5稳固架、6货架、7定滑轮、8侧板、9支撑板、10放置架、11联动轴、12滑道、13推板、14滚轮、15单开门、16连接板、17连接齿槽、18支撑杆、19顶板、20顶杆、21移动块、22电推杆、23挡板、24连杆、25弹簧、26齿轮、27滚珠。
具体实施方式
[0022]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本申请及其应用或使用的任何限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0023]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0024]除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。
[0025]实施例1
[0026]请参阅图1
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4，本专利技术提供一种技术方案：
[0027]一种便于收放货物的全自动行车，包括横梁1，横梁1的两侧固定连接有支撑架2，横梁1的中间滑动连接有滑车3，滑车3下端侧边固定连接有电动葫芦4，电动葫芦4的下端设有货架6，货架6的两侧固定连接有侧板8，货架6的中间阵列有四个支撑板9，支撑板9的中间设有滑槽，滑槽内滑动连接有放置架10，货架6的右侧设有单开门15，单开门15下侧和货架6铰接连接，单开门15的上端两侧和侧板8之间设有卡扣，货架6的上侧转动连接有定滑轮7，定滑轮7和电动葫芦4连接，电动葫芦4通过定滑轮7将货架6上下移动，方便工人收放货物，货架6的左侧滑动连接有推板13。
[0028]支撑板9的右端和右侧侧板8转动连接，支撑板9的左端两侧固定连接有联动轴11，左侧侧板8位于支撑板9处设有滑道12，滑道12为弧形结构，联动轴11滑动连接于滑道12内，支撑板9的左侧被带动旋转时，联动轴11在滑道12内滑动，支撑板9的右侧以转动连接处为轴心进行旋转，将支撑板9和放置架10倾斜，方便收放货物。
[0029]放置架10的下端面上阵列有轮齿，滑槽右侧设有齿轮26，齿轮26和轮齿之间啮合连接，齿轮26通过转轴和电机固定连接，放置架10的内壁上镶嵌有滚珠27，滚珠27减少摩擦，使得货物在放置架10内滑动，当货物的体积较大，无法滑出放置架10时，通过电机带动齿轮26旋转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于收放货物的全自动行车，包括横梁(1)，其特征在于：所述横梁(1)的两侧固定连接有支撑架(2)，所述横梁(1)的中间滑动连接有滑车(3)，所述滑车(3)下端侧边固定连接有电动葫芦(4)，所述电动葫芦(4)的下端设有货架(6)，所述货架(6)的两侧固定连接有侧板(8)，所述货架(6)的中间阵列有四个支撑板(9)，所述支撑板(9)的中间设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有放置架(10)，所述货架(6)的右侧设有单开门(15)，所述单开门(15)下侧和货架(6)铰接连接，所述单开门(15)的上端两侧和侧板(8)之间设有卡扣，所述货架(6)的上侧转动连接有定滑轮(7)，所述定滑轮(7)和电动葫芦(4)连接，所述货架(6)的左侧滑动连接有推板(13)。2.根据权利要求1所述的一种便于收放货物的全自动行车，其特征在于：所述支撑板(9)的右端和右侧所述侧板(8)转动连接，所述支撑板(9)的左端两侧固定连接有联动轴(11)，左侧所述侧板(8)位于支撑板(9)处设有滑道(12)。3.根据权利要求2所述的一种便于收放货物的全自动行车，其特征在于：所述滑道(12)为弧形结构，所述联动轴(11)滑动连接于滑道(12)内。4.根据权利要求1所述的一种便于收放货物的全自动行车，其特征在于：所述放置架(10)的下端面上阵列有轮齿，滑槽右侧设有齿轮(26)，所述齿轮(26)和轮齿之间啮合连接，所述齿轮(26)通过转轴和电机固定连接。5.根据权利要求4所述的一种便于收放货物的全自动行车，其特征在于：所述放置架(10)的内壁上镶嵌有滚珠(27)。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：刘双林，李科锋，苏明，郝锋，李子涵，王增超，张忆南，赵宇琦，田诚，付艳阳，
申请(专利权)人：国网河北招标有限公司国家电网有限公司，
类型：发明
国别省市：