一种车主卡包管理方法及平台技术

本发明专利技术提供了一种车主卡包管理方法及平台，方法包括：获得第一用户的优惠券码集合，提取优惠券码的有效期信息、使用范围信息、适用产品信息；进而进行特征融合，获得第一输入信息；获得所述第一用户的第一车辆的基本信息，进行主成分分析，获得第二输入信息；获得所述第一用户的第一位置信息；根据所述第一用户的第一位置信息，获得第一预定区域；根据所述第一预定区域，获得第一训练数据集；根据所述训练数据集对神经网络模型进行训练，获得第一优惠券码管理模型；将所述第一输入信息、所述第二输入信息输入所述第一优惠券码管理模型，获得第一管理方案，对所述第一用户的优惠券码进行管理。行管理。行管理。

【技术实现步骤摘要】
一种车主卡包管理方法及平台


[0001]本专利技术涉及卡包管理相关
，具体涉及一种车主卡包管理方法及平台。

技术介绍

[0002]近年来，我国汽车后市场规模不断扩大，企业提供汽车销售以后使用过程中涉及到的各种服务，如向车主提供汽车的美容保养维修、用品配件改装、保险车务等服务，全面覆盖了消费者买车后需要的服务类型，但是，企业在创建礼包商品、券码发放或其他促进消费的活动时没有足够的数据基础做决策支撑，同时车主用户在获取相关优惠活动信息时存在信息庞杂不准确的问题，难以得到满意的服务效果。
[0003]但本申请专利技术人在实现本申请实施例中大名技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：
[0004]现有车服务领域企业营销成本过高，业务推广难以获得数据支撑，并且与车主用户信息对接不紧密，车主用户获取优惠活动信息不便。

技术实现思路

[0005]本申请实施例通过提供一种车主卡包管理方法及平台，解决了现有车服务领域企业营销成本过高，业务推广难以获得数据支撑，并且与车主用户信息对接不紧密，车主用户获取优惠活动信息本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车主卡包管理方法，其中，所述方法包括：获得第一用户的优惠券码集合；获得所述优惠券码集合中所有优惠券码的有效期信息、使用范围信息、适用产品信息；对所述有效期信息、使用范围信息、适用产品信息进行特征融合，获得第一输入信息；获得所述第一用户的第一车辆的基本信息；对所述第一车辆的基本信息进行主成分分析，获得第二输入信息；获得所述第一用户的第一位置信息；根据所述第一用户的第一位置信息，获得第一预定区域；根据所述第一预定区域，获得第一训练数据集，所述第一训练数据集中包括所述第一预定区域内的优惠券码数据信息和车辆数据信息；根据所述训练数据集对神经网络模型进行训练，获得第一优惠券码管理模型；将所述第一输入信息、所述第二输入信息输入所述第一优惠券码管理模型，获得第一管理方案；根据所述第一管理方案，对所述第一用户的优惠券码进行管理。2.如权利要求1所述的方法，其中，所述对所述有效期信息、使用范围信息、适用产品信息进行特征融合，获得第一输入信息，包括：构建特征融合模型；通过所述优惠券码集合中所述优惠券码的所述有效期信息、使用范围信息、适用产品信息输入所述特征融合模型，获得第一特征融合结果；将所述第一特征融合结果作为所述第一输入信息。3.如权利要求1所述的方法，其中，所述对所述第一车辆的基本信息进行主成分分析，获得第二输入信息，包括：获得所述第一车辆的基本信息的特征数据集；对所述特征数据集进行去中心化处理，获得去中心化特征数据集；获得所述去中心化特征数据集的第一协方差矩阵；根据所述第一协方差矩阵，获得所述第一协方差矩阵的第一特征向量；将所述特征数据集投影到所述第一特征向量，获得第一降维数据集，其中所述第一降维数据集为所述第一特征数据集降维之后获得的特征数据集；将所述第一降维数据集作为所述第二输入信息。4.如权利要求1所述的方法，其中，所述方法还包括：获得所述第一用户的第二位置信息；判断所述第二位置信息是否在所述第一预定区域之内；如果所述第二位置信息不在所述第一预定区域之内，根据所述第二位置信息，获得第二预定区域；根据所述第二预定区域，获得第二训练数据集，所述第二训练数据集中包括所述第二预定区域内的优惠券码数据信息和车辆数据信息；根据所述第二训练数据集对所述对神经网络模型进行训练，获得第二优惠券码管理模型；将所述第一输入信息、所述第二输入信息输入所述第二优惠券码管理模型，获得第二
管理方案；根据所述第二管理方案，对所述第一用户的优惠券码进行管理。5.如权利要求4所述的方法，其中，所述根据所述第二训练数据集对所述对神经网络模型进行训练，获得第二优惠券码管理模型之后，还包括：根据所述第二优惠券码管理模型，获得第二模型参数信息；根据所述第一优惠券码管理模...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛林锋，
申请(专利权)人：上海瀚之友信息技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：