后处理混合装置、后处理系统及车辆制造方法及图纸

本申请实施例提供了一种后处理混合装置、后处理系统及车辆，所述后处理混合装置包括外管、进气板和螺旋板，进气板上设置有第一进气口，外管的侧壁上设置有第二进气口，螺旋板卷绕成螺旋状结构，所述第三侧和所述第四侧之间具有第三进气口，从第一进气口进入的第一气体和从第二进气口进入的第二气体可以在第三进气口处混合，混合气体从第三进气口进入螺旋状结构中，可以延长混合气体的流通路线，使得气体混合更均匀，并且螺旋状结构在延长流通路线的情况下，还可以节约外管的长度，减少氨气的温度流失，提高尿素的利用率，提高后处理系统的经济性。的经济性。的经济性。

【技术实现步骤摘要】
后处理混合装置、后处理系统及车辆


[0001]本申请涉及尾气后处理
，尤其涉及一种后处理混合装置、后处理系统及车辆。

技术介绍

[0002]随着车辆的不断普及、车辆尾气法规的不断升级，车辆尾气的后处理系统也得到了不断发展。对于天然气发动机组、沼气发动机组及柴油机发动机组而言，在运行过程中都会排放含有大量污染物的尾气，现有的发动机组尾气后处理系统通常采用选择性催化还原器对氮氧化物进行净化。在净化过程中，通常需要在选择性催化还原器前端设置尿素混合器，以将氨气和尾气混合后送入选择性催化还原器中进行还原处理。
[0003]现有技术中，尿素混合器为直通式后处理混合装置，通常在尿素混合器的侧壁上设置尿素喷射系统，通过尿素喷射系统向尿素混合器内喷射尿素溶液，尿素溶液热解、水解后获得氨气，氨气和尾气混合反应以达到净化尾气的目的。
[0004]然而，直通式后处理混合装置中气体的均匀性较低、混合程度较差，导致选择性催化还原器后端用于检测氮氧化物的传感器检测量较低，由于尿素溶液的喷射量是根据传感器的检测量确定的，从而会导致尿素过量喷射，造成尿素的利用率低，影响了后处理系统的经济性。

技术实现思路

[0005]本申请实施例提供一种后处理混合装置、后处理系统及车辆，以解决直通式后处理混合装置中气体的均匀性较低、混合程度较差，尿素的利用率低问题。
[0006]为了解决上述技术问题，本申请是这样实现的：
[0007]第一方面，本申请实施例提供一种后处理混合装置，包括：外管、进气板和螺旋板；r/>[0008]所述进气板设置在所述外管的第一端，所述进气板上设置有第一进气口，所述第一进气口用于通入第一气体，所述外管的侧壁上设置有第二进气口，所述第二进气口用于通入第二气体；
[0009]所述螺旋板包括第一侧、第二侧、第三侧和第四侧，所述第一侧固定在所述进气板上，所述第二侧固定在所述外管的第二端，所述第二侧围成出气口，所述第三侧和所述第四侧之间的部分卷绕成螺旋状结构，所述第三侧和所述第四侧之间具有第三进气口；
[0010]所述第一进气口、所述第二进气口与所述第三进气口连通，所述第三进气口与所述出气口连通。
[0011]进一步地，所述进气板的周边与所述外管的第一端的内壁密封连接，所述第一进气口位于所述螺旋状结构的外侧。
[0012]进一步地，所述出气口的周边靠近所述外管的第二端的侧壁设置。
[0013]进一步地，所述后处理混合装置还包括扰流板，所述扰流板设置在所述外管内靠近所述第一进气口的位置。
[0014]进一步地，所述扰流板包括板体和多个叶片，所述叶片与所述板体成预设夹角设置。
[0015]进一步地，所述板体靠近所述外管的内壁设置，所述叶片的一端与所述板体连接，所述叶片的另一端朝向所述第三进气口设置。
[0016]进一步地，所述板体平行于所述外管的内壁，所述预设夹角为30-75度。
[0017]进一步地，所述板体上与所述叶片相对的位置上设置有开口。
[0018]第二方面，本申请实施例还提供了一种后处理系统，所述后处理系统包括：上述的后处理混合装置和选择性催化还原器；
[0019]所述后处理混合装置的出气口与所述选择性催化还原器连通。
[0020]第三方面，本申请实施例还提供了一种车辆，所述车辆包括上述的后处理系统。
[0021]在本申请实施例中，通过设置上述的后处理混合装置，以将从第一进气口进入的第一气体和从第二进气口进入的第二气体在第三进气口处混合，混合气体再从第三进气口进入螺旋状结构中，从而可以延长混合气体的流通路线，使得气体混合更均匀，并且螺旋状结构在延长流通路线的情况下，还可以节约外管的长度，减少氨气的温度流失。混合程度提高的第一气体和第二气体可以节约产生氨气的尿素的使用量，提高尿素的利用率，提高车辆的经济性。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1表示本申请实施例的一种后处理混合装置的结构示意图；
[0024]图2表示本申请实施例的一种后处理混合装置的内部结构示意图；
[0025]图3表示本申请实施例的一种后处理混合装置在后处理系统中的位置示意图；
[0026]图4表示本申请实施例的一种后处理混合装置的所述进气板处的截面示意图；
[0027]图5表示本申请实施例的一种后处理混合装置的所述出气口处的截面示意图；
[0028]图6表示本申请实施例的一种后处理混合装置的侧视图；
[0029]图7表示本申请实施例的一种后处理混合装置所述的扰流板的位置示意图；
[0030]图8表示本申请实施例的一种后处理混合装置所述的扰流板的结构示意图；
[0031]图9表示本申请实施例的一种后处理系统的结构示意图。
[0032]附图标记说明：
[0033]10：后处理混合装置；101：外管；102：进气板；1021：连接板；103：螺旋板；1031：第一侧；1032：第二侧；1033：第三侧；1034：第四侧；104：第一进气口；105：第二进气口；106：出气口；1061：翻边；107：第三进气口；108：扰流板；1081：板体；1082：叶片；1083：开口；20：选择性催化还原器；30：尿素喷嘴。
具体实施方式
[0034]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0035]应理解，说明书通篇中提到的“一个实施例”或“一实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本申请的至少一个实施例中。因此，在整个说明书各处出现的“在一个实施例中”或“在一实施例中”未必一定指相同的实施例。此外，这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。
[0036]在本申请的各种实施例中，应理解，下述各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本申请实施例的实施过程构成任何限定。
[0037]本申请实施例提供了一种后处理混合装置，可以用于天然气发动机组、沼气发动机组及柴油机发动机组等尾气的后处理系统中，以对尿素喷射系统喷出的尿素溶液产生的氨气和尾气混合后送入选择性催化还原器中进行还原处理。
[0038]参照图1，示出了本申请实施例的一种后处理混合装置的结构示意图，参照图2，示出了本申请实施例的一种后处理混合装置的内部结构示意图，参照图3，示出了本申请实施例的一种后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后处理混合装置，其特征在于，包括：外管、进气板和螺旋板；所述进气板设置在所述外管的第一端，所述进气板上设置有第一进气口，所述第一进气口用于通入第一气体，所述外管的侧壁上设置有第二进气口，所述第二进气口用于通入第二气体；所述螺旋板包括第一侧、第二侧、第三侧和第四侧，所述第一侧固定在所述进气板上，所述第二侧固定在所述外管的第二端，所述第二侧围成出气口，所述第三侧和所述第四侧之间的部分卷绕成螺旋状结构，所述第三侧和所述第四侧之间具有第三进气口；所述第一进气口、所述第二进气口与所述第三进气口连通，所述第三进气口与所述出气口连通。2.根据权利要求1所述的后处理混合装置，其特征在于，所述进气板的周边与所述外管的第一端的内壁密封连接，所述第一进气口位于所述螺旋状结构的外侧。3.根据权利要求1所述的后处理混合装置，其特征在于，所述出气口的周边靠近所述外管的第二端的侧壁设置。4.根据权利要求1所述的后处理混合装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：路大昆，权鑫，张栓录，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：