一种可拆装车载冷库制造技术

本发明专利技术涉及车载冷库技术领域，具体为一种可拆装车载冷库，包括车架本体、厢体、制冷机组、框架以及独立电源系统，所述厢体由左侧板、右侧板、顶板、底板、前板、后板以及门框板拼接而成，所述制冷机组以及独立电源系统均安装在框架上，所述独立电源系统与制冷机组之间通过电信号连接，所述独立电源系统包括逆变器以及动力电池组，所述制冷机组包括压缩机、储液罐、散热器以及风冷机，本结构自带独立电源系统，不影响整车续航里程，保障运输物品品质，不受整车动力故障等影响，并且本结构的整套系统可方便拆装，不影响原车结构，拆装入地即可成为小型移动冷库，而且通过设有的缓冲座，能提高本结构在运行时的稳定性。本结构在运行时的稳定性。本结构在运行时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种可拆装车载冷库


[0001]本专利技术涉及车载冷库
，具体为一种可拆装车载冷库。

技术介绍

[0002]众所周知，现有纯电动冷藏车采用非独立电源，机组制冷过程中消耗车用电量，使本就不足的续航里程大打折扣，无法满足较长时间的配送要求，整车发生故障时，动力输出停止，会使冷藏冷冻物品受损需及时盘货，风险及成本较高。
[0003]目前普通保温材料保温效果一般，车辆环境温度变化较大，为保证箱体容积，箱壁无法太厚，需选用大功率制冷机组才能保证制冷效果，导致能耗增加，使用成本也增加。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种可拆装车载冷库。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种可拆装车载冷库，包括车架本体、厢体、制冷机组、框架以及独立电源系统，所述车架本体的后端设有后门，所述后门上依次设有左进风罩、左出风罩、右出风罩以及右进风罩，所述厢体位于车架本体的内部，所述厢体由左侧板、右侧板、顶板、底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可拆装车载冷库，其特征在于，包括车架本体(28)、厢体(26)、制冷机组、框架(27)以及独立电源系统，所述车架本体(28)的后端设有后门(25)，所述后门(25)上依次设有左进风罩(20)、左出风罩(21)、右出风罩(22)以及右进风罩(23)，所述厢体(26)位于车架本体(28)的内部，所述厢体(26)由左侧板(10)、右侧板(12)、顶板(9)、底板(14)、前板(18)、后板(19)以及门框板(16)拼接而成，所述门框板(16)位于箱体的前侧，所述门框板(16)上设有门板(17)，所述框架(27)位于厢体(26)的一侧，所述制冷机组以及独立电源系统均安装在框架(27)上，所述独立电源系统与制冷机组之间通过电信号连接，所述独立电源系统包括逆变器(8)以及动力电池组，所述制冷机组包括压缩机(2)、储液罐(3)、散热器(5)以及风冷机(6)，所述压缩机(2)上设有高低压表组(1)，所述风冷机(6)安装在厢体(26)的内部，并且位于厢体(26)的顶部，所述散热器(5)上设有多组排风扇，所述排风扇的输出端与左出风罩(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈之峰，
申请(专利权)人：厦门市金泷自动化设备有限公司，
类型：发明
国别省市：