汽车仪表板骨架和安全气囊框一体成型产品和注塑模具制造技术

本发明专利技术公开一种汽车仪表板骨架和安全气囊框一体成型注塑模具，属于汽车注塑产品和模具技术领域，包括前模、前背板、后模、后背板和斜顶机构，前模安装在前背板上，后模和斜顶机构安装在后背板上，斜顶机构包括底板、方铁、型芯板、顶针板、斜顶头、直导套、T形导轨、竖顶杆、万向头、侧滑板、导滑座、导滑板、压板、斜导柱、斜导柱固定块、拨杆、斜导套、往复机构、直顶杆和直顶头，本发明专利技术解决了产品脱模疑难问题，实现汽车仪表板骨架和安全气囊框一体成型，节约了生产成本，提高了生产效率和制品合格率，本发明专利技术设计科学合理，模具结构简化，使用安全，作用可靠，产品质量稳定。产品质量稳定。产品质量稳定。

【技术实现步骤摘要】
汽车仪表板骨架和安全气囊框一体成型产品和注塑模具


[0001]本专利技术涉及汽车注塑产品和模具
，尤其涉及汽车仪表板骨架和安全气囊框一体成型产品和注塑生产模具。

技术介绍

[0002]在汽车注塑产品生产中，对于仪表板和安全气囊装配方式，目前普遍采用的是仪表板骨架和安全气囊框分开设计，通过安全气囊框上的卡扣结构牢牢的扣在仪表板骨架上，再经过发泡工艺，完成整个仪表板组合，然后装配到汽车上。仪表板骨架和安全气囊框卡接不牢靠，发泡料会挤入气囊区域，不单造成仪表板成品不良，甚至存在安全隐患。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本专利技术的目的在于，提供一种汽车仪表板骨架和安全气囊框一体成型产品和注塑生产模具，通过该模具生产出汽车仪表板骨架和安全气囊框一体成型注塑产品，加以解决。
[0004]为实现以上目的，本专利技术采用如下技术方案：
[0005]汽车仪表板骨架和安全气囊框一体成型产品注塑模具,包括前模、前背板、后模、后背板和斜顶机构，所述前模安装在前背板上，所述后模和斜顶机构安装在后背板上，其特征在于，所述斜本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车仪表板骨架和安全气囊框一体成型产品注塑模具，包括前模、前背板、后模、后背板和斜顶机构，所述前模安装在前背板上，所述后模和斜顶机构安装在后背板上，其特征在于，所述斜顶机构包括底板(17)、方铁(18)、型芯板(19)、顶针板(1)、斜顶头(2)、直导套(3)、T形导轨(4)、竖顶杆(5)、万向头(7)、侧滑板(8)、导滑座(10)、导滑板(11)、压板(12)、斜导柱(13)、斜导柱固定块(14)、拨杆(15)、斜导套(16)、往复机构(20)、直顶杆(21)和直顶头(22)，所述底板(17)、方铁(18)和型芯板(19)固定连接，构成安装架，所述底板(17)固定在后背板上，所述直导套(3)和斜导套(16)固定在安装架型芯板(19)上，所述型芯板(19)还设有竖导孔和直导孔，所述斜导柱固定块(14)固定在安装架底板(17)上，所述斜导柱(13)一端固定安装在斜导柱固定块(14)上，另一端固定在安装架型芯板(19)上，所述导滑板(11)、压板(12)与顶针板(1)固定连接，构成滑框，并形成所述滑框的导滑槽，所述导滑座(10)设有斜孔，活套在斜导柱(13)上，并且置于所述滑框的导滑槽内，与它们滑动连接，所述导滑板(11)设有直孔，所述导滑座(10)设有斜槽(6)，所述竖顶杆(5)穿过直导套(3)和导滑板(11)直孔，其位于所述导滑槽内的一端与万向头(7)安装连接，所述侧滑板(8)通过止转销(9)固定在万向头(7)外侧，并置于导滑座(10)的斜槽(6)上与其滑动连接，所述竖顶杆(5)另一端穿过型芯板所设的竖导孔，固定连接T形导轨(4)，所述斜顶头(2)底部设有T形导槽，所述T形导轨(4)插入T形导槽与其滑动连接，所述拨杆(15)穿过斜导套(16)，二者滑动连接，所述拨杆(15)一端与斜顶头(2)固定连接，所述直顶杆(21)一端与顶针板(1)安装连接，另一端穿过型芯板(19)所设的直导孔，固定有直顶头(22)，所述安装架外侧安装有往复机构(20)，与顶针板(1)安装连接。2.根据权利要求1所述一种汽车仪表板骨架和安全气囊框一体成型产品注塑模具，其特征在于，下坡角(
ɑ
)与斜导柱与铅垂方向夹角(A)、侧滑板与水平方向夹角(B)、拨杆与铅垂方向夹角(C)和T形导轨与水平方向夹角(D)，满足以下关系式：式中：
ɑ
为下坡角，A为斜导柱与铅垂方向夹角，B为侧滑板与水平方向夹角，C为拨杆与铅垂方向夹角、D为T形导轨与水平方向夹角。3.根据权利要求1或2所述一种汽车仪表板骨架和安全气囊框一体成型产品注塑模具，其特征在于，斜顶头水平相对移动长度(S1)，满足以下关系式：式中：S1为斜顶头水平相对移动长度，H为导滑板预设顶出高度，A为斜导柱与铅垂方向夹角，B为侧滑板与水平方向夹角，C为拨杆与铅垂方向夹角、D为T形导轨与水平方向夹角。4.根据权利要求2或3所述一种汽车仪表板骨架和安全气囊框一体成型产品注塑模具，其特征在于，斜顶头垂直相对下落高度(H1)，满足以下关系式：H1＝S1
·
tan
ɑ
式中：S1为斜顶头水平相对移动长度。5.根据权利要求2或3所述一种汽车仪表板骨架和安全气囊框一体成型产品注塑模具，其特征在于，斜导柱与铅垂方向夹角(A)≦30
°
，侧滑板与水平方向夹角(B)≦30
°
，拨杆与铅
垂方向夹角(C)≦20
°
，T形导轨与水平方向夹角(D)≦30
...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯玉振，李秀玲，姚连坡，
申请(专利权)人：江苏新泉模具有限公司，
类型：发明
国别省市：