【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁裂缝加固装置
[0001]本技术涉及道路桥梁裂缝治理
，具体是一种道路桥梁裂缝加固装置。
技术介绍
[0002]道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分，道路桥梁铺设完成后，桥梁在长期使用和风吹雨淋的状态下，会因为重物的压力、硬物的撞击、热胀冷缩等原因受到损坏，产生裂缝，降低桥梁的承重量，不及时处理在风吹雨淋的持续作用下，裂缝会不断扩大，最终导致桥梁无法正常使用，给生活带来不便。
[0003]在中国专利一种道路桥梁裂缝加固装置(专利号为：CN210288151U)，该专利中，道路桥梁裂缝加固装置通过锚固板对裂缝进行加固，通过对拉螺杆和支撑杆进一步加固，通过拉紧件进行拉紧，保证了加固，但是，对比文件的这种修补方法使两个锚固板之间形成硬性连接，在经过较短的时间，道路受到热胀冷缩或外界压力等影响，对加固装置造成变形等损坏，裂缝又会在原来的位置出现...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁裂缝加固装置，包括两个L型锚固板(1)、盖板(2)、三个弹力伸缩杆机构和三个伸缩套筒(3)，其特征在于，两个所述L型锚固板(1)的横直端上侧均开设有浇筑孔(4)，两个所述L型锚固板(1)相对的竖直端侧壁均开设有三个对称设置的安装孔(5)，三个所述伸缩套筒(3)分别套设于三个弹力伸缩杆机构的外侧，所述弹力伸缩杆机构的两端均固定连接有拉螺纹杆(6)，且两个拉螺纹杆(6)分别穿过两个L型锚固板(1)上对称设置的两个安装孔(5)中，位于L型锚固板(1)外侧所述拉螺纹杆(6)上螺纹连接有锁紧螺母(7)，所述盖板(2)贴合于两个L型锚固板(1)的上侧；所述弹力伸缩杆机构包括两个横向对称设置的第一杆体(8)和第二杆体(9)，两个所述第一杆体(8)相远的一端分别与两个拉螺纹杆(6)固定连接，两个所述第一杆体(8)中均开设有滑腔(10)，且滑腔(10)中滑动连接有滑块(11)，所述第二杆体(9)的两端分别贯穿延伸至两个滑腔(10)中并分别与两个滑块(11)固定连接，所述滑块(11)远离第二杆体(9)的一端通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：上海力阳道路加固科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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