一种耐腐蚀的发动机专用高精密线束制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐腐蚀的发动机专用高精密线束，包括线束连接头、紧固单元和保护单元；线束连接头上安装有保护单元；紧固单元固定组件、电线和定型条，所述线束连接头有两个，所述电线的两端与两个线束连接头接线端连接，定型条的两端与线束连接头的内侧连接，通过固定组件对电线和定型条进行环绕固定，防止其松散，定型条采用易扭动的铁条，方便线束的定型，所述固定组件包含固定条、卡块和卡槽，所述电线和定型条的两端外侧设有固定条，所述固定条的一端设有卡槽，固定条另一端的内侧设有卡块，所述卡块和卡槽配合卡接，卡块和卡槽配合卡接，具有隔热功能，耐腐蚀性高，使用寿命长。长。长。

【技术实现步骤摘要】
一种耐腐蚀的发动机专用高精密线束


[0001]本技术涉及高精密线束
，具体为一种耐腐蚀的发动机专用高精密线束。

技术介绍

[0002]动机专用高精密线束是汽车电路的网络主体的一部分，没有线束也就不存在汽车电路。
[0003]现有技术中的动机专用高精密线束，耐腐蚀差，使用寿命短，且汽车发动机的温度比较高，更容易使线束老化，减少使用寿命，为此，我们提出一种耐腐蚀的发动机专用高精密线束，具有隔热功能，耐腐蚀性高，使用寿命长。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种耐腐蚀的发动机专用高精密线束，具有隔热功能，耐腐蚀性高，使用寿命长，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐腐蚀的发动机专用高精密线束，包括线束连接头、紧固单元和保护单元；
[0006]线束连接头：上安装有保护单元；
[0007]紧固单元：固定组件、电线和定型条，所述线束连接头有两个，所述电线的两端与两个线束连接头接线端连接，定型条的两端与线束连接头的内侧连接。通过固定组件对电线和定型条进行环绕固定，防止其松散，定型条采用易扭动的铁条，方便线束的定型。
[0008]进一步的，所述固定组件包含固定条、卡块和卡槽，所述电线和定型条的两端外侧设有固定条，所述固定条的一端设有卡槽，固定条另一端的内侧设有卡块，所述卡块和卡槽配合卡接。卡块和卡槽配合卡接，使固定条对电线和定型条进行环绕固定，防止其松散。
[0009]进一步的，所述保护单元包含螺纹固定环、螺纹连接环和线套，所述两个线束连接头的外侧套接有螺纹固定环，所述线套的两端设有螺纹连接环，所述螺纹连接环与螺纹固定环配合螺纹套接。通过螺纹固定环和螺纹连接环的配合连接，将线套固定在两个线束连接头之间，使线套对电线进行保护。
[0010]进一步的，所述保护单元还包含拒油膜，所述线套的外侧套接有拒油膜。通过拒油膜防止发动机附近的油渍对线套进行腐蚀。
[0011]进一步的，所述保护单元还包含二层套，所述线套的内侧设有二层套。在线套的内侧设有二层套，使线束的耐磨性更强。
[0012]进一步的，所述保护单元还包含隔热涂层，所述二层套的内侧设有隔热涂层。通过隔热涂层隔绝发动机产生的热度，防止高温使电线的使用寿命大大减少。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本高精密线束，具有以下好处：
[0014]1、线套的外侧套接有拒油膜，通过拒油膜防止发动机附近的油渍对线套进行腐蚀。
[0015]2、在线套的内侧设有二层套，两层线套使线束的耐磨性更强。
[0016]3、二层套的内侧设有隔热涂层，通过隔热涂层隔绝发动机产生的热度，防止高温使电线的使用寿命大大减少。
附图说明
[0017]图1为本技术侧视结构示意图；
[0018]图2为本技术剖视结构示意图；
[0019]图3为本技术剖视图1中A处局部放大结构示意图。
[0020]图中：1线束连接头、2紧固单元、21电线、22定型条、23固定条、24卡块、25卡槽、3保护单元、31螺纹固定环、32螺纹连接环、33拒油膜、34线套、35隔热涂层、36二层套。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，本实施例提供一种技术方案：一种耐腐蚀的发动机专用高精密线束，包括线束连接头1、紧固单元2和保护单元3；
[0023]线束连接头1：上安装有保护单元3；
[0024]紧固单元2：固定组件、电线21和定型条22，线束连接头1有两个，电线21的两端与两个线束连接头1接线端连接，定型条22的两端与线束连接头1的内侧连接。通过固定组件对电线21和定型条22进行环绕固定，防止其松散，定型条22采用易扭动的铁条，方便线束的定型。
[0025]固定组件包含固定条23、卡块24和卡槽25，电线21和定型条22的两端外侧设有固定条23，固定条23的一端设有卡槽25，固定条23另一端的内侧设有卡块24，卡块24和卡槽25配合卡接。卡块24和卡槽25配合卡接，使固定条23对电线21和定型条22进行环绕固定，防止其松散。
[0026]保护单元3包含螺纹固定环31、螺纹连接环32和线套34，两个线束连接头1的外侧套接有螺纹固定环31，线套34的两端设有螺纹连接环32，螺纹连接环32与螺纹固定环31配合螺纹套接。通过螺纹固定环31和螺纹连接环32的配合连接，将线套34固定在两个线束连接头1之间，使线套34对电线21进行保护。
[0027]保护单元3还包含拒油膜33，线套34的外侧套接有拒油膜33。通过拒油膜33防止发动机附近的油渍对线套34进行腐蚀。
[0028]保护单元3还包含二层套36，线套34的内侧设有二层套36。在线套34的内侧设有二层套36，使线束的耐磨性更强。
[0029]保护单元3还包含隔热涂层35，二层套36的内侧设有隔热涂层35。通过隔热涂层35隔绝发动机产生的热度，防止高温使电线21的使用寿命大大减少。
[0030]本技术提供的一种耐腐蚀的发动机专用高精密线束的工作原理如下：通过卡块24和卡槽25配合卡接，使固定条23对电线21和定型条22进行环绕固定，防止其松散，定型
条22采用易扭动的铁条，方便线束的定型，线套34的外侧套接有拒油膜33，防止发动机附近的油渍对线套34进行腐蚀，在线套34的内侧设有二层套36，两层线套使线束的耐磨性更强，二层套36的内侧设有隔热涂层35，隔热涂层35隔绝发动机产生的热度，防止高温使电线21的使用寿命大大减少。
[0031]以上仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐腐蚀的发动机专用高精密线束，其特征在于：包括线束连接头（1）、紧固单元（2）和保护单元（3）；线束连接头（1）：上安装有保护单元（3）；紧固单元（2）：固定组件、电线（21）和定型条（22），所述线束连接头（1）有两个，所述电线（21）的两端与两个线束连接头（1）接线端连接，定型条（22）的两端与线束连接头（1）的内侧连接。2.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的发动机专用高精密线束，其特征在于：所述固定组件包含固定条（23）、卡块（24）和卡槽（25），所述电线（21）和定型条（22）的两端外侧设有固定条（23），所述固定条（23）的一端设有卡槽（25），固定条（23）另一端的内侧设有卡块（24），所述卡块（24）和卡槽（25）配合卡接。3.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的发动机专用高精密线束，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈碧华，
申请(专利权)人：今皓光电昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：