船舶穿越特殊区域的监控方法技术

本申请提供一种船舶穿越特殊区域的监控方法，本方法可对海量船舶和船舶AIS数据进行清洗、转化、关联存储，绘制更精准船舶轨迹；对AIS数据的分析，提供更精准的船舶状态判断；对全球特殊区域进行电子化处理和划分；提供船舶实时穿行特殊区域风险预警，解决目前事后申报的痛点。本申请对全球船舶海量AIS数据进行清洗梳理，将航运全球特殊区域进行电子化处理，提供及时准确的船舶特殊区域穿行监控。此外，本申请通过外切矩形处理将特殊区域进行缩小，降低了对穿行数据判断的计算资源的要求。降低了对穿行数据判断的计算资源的要求。降低了对穿行数据判断的计算资源的要求。

【技术实现步骤摘要】
船舶穿越特殊区域的监控方法


[0001]本专利技术涉及航运信息化
，尤其涉及一种船舶穿越特殊区域的监控方法。

技术介绍

[0002]为了保障航道内船舶安全通行，需要对水域内的船舶进行跟踪和监测，主动避免安全事故发生。航运业务所定义的特殊区域较多，包括但不限于特战区、海盗区、低硫区、冰区、制裁区等。船舶特殊区域穿行跟踪对于保障船舶、船员、货物安全，减少船东、货主损失具有重要意义。目前主流的船舶跟踪方式有：一是主要着重于港口及沿海跟踪的方法，该方法船基安装发射装置，岸基安装接收装置，通过CDMA网络实现船舶动态的数据传输，但是该方法对于远离海岸线的区域跟踪分析不足。二是全球卫星定位系统(GPS)：作用就是定位，并能授时，测算船舶航迹向、航速、风流压差、以及进行导航，但该方法采集信息大部分信息依赖于船舶端报文，缺乏及时性和准确性，且主要用于导航。根据克拉克森的最新报告，到2021年2月，全球船队船舶数量(100GT以上)超过10万艘，达到100001艘，如果要对上述船舶进行全球范围的穿行跟踪，将消耗巨大的计算资源。
[0003]因此，亟本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶穿越特殊区域的监控方法，其特征在于：所述方法包括如下步骤：S1：确定目标特殊区域，并绘制所述目标区域的电子地图I；S2：判断电子地图I是否为规则图像，若是，则创建一个与电子地图I完全重合的电子地图II，若否，根据目标特殊区域的经度和纬度确定电子地图I的外切矩形，并绘制外切矩形的电子地图II；S3：以电子地图II的边界为起点，采集预设距离范围内的船舶的AIS信息，所述AIS信息包括静态信息和动态信息，所述静态信息包括船舶IMO编码、船名、呼号、船型、船长与船宽，所述动态信息包括精确船位、航向、航速和转向速度；S4：通过船舶的AIS信息获取船舶行进的位置点，并将船舶行进路径相邻两个位置点形成关联位置单元，同时，将关联位置单元按照时间序列关联存储；S5：根据步骤S4的时间序列的关联位置单元确定船舶的航行轨迹，将所述航行轨迹与所述电子地图II进行比对，判断船舶轨迹是否与所述电子地图II重合，若是，则对该船舶航行轨迹进行监控，若否，则结束。2.根据权利要求1所述船舶穿越特殊区域的监控方法，其特征在于：所述步骤S2中确定电子地图I的外切矩形采用如下方法：所述外切矩形的宽度为所述目标特殊区域纬度差值的最大值，所述外切矩形的长度为所述目标区域经度差值的最大值。3.根据权利要求1所述船舶穿越特殊区域的监控方法，其特征在于：所述步骤S3还包括对船舶AIS数据进行预处理，所述预处理包括对AIS的数据异常点进行清洗，所述数据异常点包括短时间内经纬度变化较大、短时间内速度变化过大的点，具体如下：将待入库的AIS记录与数据库中对应船舶的最后的一条AIS记录进行关联，形成航行轨迹，确定经过时间和平均速度；获取此船舶当前时刻最近的N条AIS动态，确定最大平均速度；当最大平均速度小于80海里/小时，并且满足任一异常条件时，将待入库的AIS记录标识为异常记录；所述异常条...

【专利技术属性】
技术研发人员：史兆彦，章扬，
申请(专利权)人：中远海运科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：