一种航空用双耳托板螺栓制造技术

本实用新型专利技术公开一种航空用双耳托板螺栓，包括螺杆和双耳托板螺母，所述螺杆上设置有双耳托板螺母，所述双耳托板螺母上设置有螺纹孔，所述螺纹孔两侧相对设置有耳板，所述耳板上均设置有耳孔，所述螺纹孔上设置有纵向加强筋，所述耳板上设置有横向加强筋，所述双耳托板螺母两侧设置有包边层，所述螺杆上设置有安装孔，所述安装孔内部设置有安装螺纹杆，所述安装螺纹杆两端延伸至安装孔外部，所述安装螺纹杆两端均设置有安装螺母，通过设置了安装孔、安装螺纹杆、安装螺母等结构，有效增强双耳托板螺母的硬度，可根据情况通过双耳托板螺栓对外部物体进行固定，且固定后的稳定性较强，在双耳托板螺栓发生震动时不易脱落，增强该装置的实用性。置的实用性。置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种航空用双耳托板螺栓


[0001]本技术属于双耳托板螺栓相关
，具体涉及一种航空用双耳托板螺栓。

技术介绍

[0002]从事飞行活动的飞行器，也称航空器，分为轻于空气的航空器和重于空气的航空器两类，前者如气球、飞艇等，利用空气静浮力升空；后者如飞机、直升机等，则利用空气动力升空，是航空领域需要用到一种航空用双耳托板螺栓。
[0003]现有的航空用双耳托板螺栓技术存在以下问题：现有的航空用双耳托板螺栓，在使用过程中，一旦发生震动或者颠簸情况时，双耳托板螺栓可能会松动，其紧固性有待提高，以及双耳托板螺母硬度有待提高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种航空用双耳托板螺栓，以解决上述
技术介绍
中提出的该双耳托板螺栓，在使用过程中，一旦发生震动或者颠簸情况时，双耳托板螺栓可能会松动，其紧固性有待提高，以及双耳托板螺母硬度有待提高的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种航空用双耳托板螺栓，包括螺杆和双耳托板螺母，所述螺杆上设置有双耳托板螺母，所述双耳托板螺母上设置有螺纹孔，所述螺纹孔两侧相对设置有耳板，所述耳板上均设置有耳孔，所述螺纹孔上设置有纵向加强筋，所述耳板上设置有横向加强筋，所述双耳托板螺母两侧设置有包边层，所述螺杆上设置有安装孔，所述安装孔内部设置有安装螺纹杆，所述安装螺纹杆两端延伸至安装孔外部，所述安装螺纹杆两端均设置有安装螺母。
[0006]优选的，所述螺杆外壁螺纹和螺纹孔内壁螺纹相互适配，所述螺杆外壁以及双耳托板螺母表面均涂有耐腐蚀涂料。
[0007]优选的，所述安装孔共设置两个，所述安装孔内部设置有和安装螺纹杆相互适配的螺纹。
[0008]优选的，所述耳孔内壁打磨光滑，所述耳孔共设置两个。
[0009]优选的，所述双耳托板螺母的直径大于螺杆的直径，所述螺杆和双耳托板螺母均采用合金钢材料制成。
[0010]优选的，所述双耳托板螺母的强度为1200MPA，所述安装螺纹杆和安装孔通过安装螺母连接，所述包边层和双耳托板螺母的材质相同。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种航空用双耳托板螺栓，具备以下有益效果：
[0012]1、本技术通过螺杆和双耳托板螺母的配合，可对外部机体进行固定。
[0013]2、本技术通过安装孔、安装螺纹杆、安装螺母的配合，可有效增强双耳托板螺栓的稳定性，有效避免因震动导致双耳托板螺栓松动的情况。
[0014]3、本技术通过纵向加强筋、横向加强筋、包边层等结构的配合，有效增强双耳托板螺母的硬度。
[0015]通过设置了安装孔、安装螺纹杆、安装螺母等结构，有效的解决了该双耳托板螺栓，在使用过程中，一旦发生震动或者颠簸情况时，双耳托板螺栓可能会松动，其紧固性有待提高，以及双耳托板螺母硬度有待提高的问题，通过在螺杆上设置有双耳托板螺母，双耳托板螺母上设置有螺纹孔，螺纹孔两侧相对设置有耳板，耳板上均设置有耳孔，螺纹孔上设置有纵向加强筋，耳板上设置有横向加强筋，双耳托板螺母两侧设置有包边层，螺杆上设置有安装孔，安装孔内部设置有安装螺纹杆，安装螺纹杆两端延伸至安装孔外部，安装螺纹杆两端均设置有安装螺母，当需要用到航空用双耳托板螺栓时，将螺杆一端置入到机体连接处，而后拿住双耳托板螺母上的耳板，将双耳托板螺母上的螺纹孔对准螺杆一端，转动双耳托板螺母，将双耳托板螺母和螺杆固定，同时根据双耳托板螺母的位置，将安装螺纹杆置入到螺杆上的安装孔内，由于安装螺纹杆两端延伸至安装孔外部，而后将安装螺母固定在安装螺纹杆两端，通过以上结构的配合，可根据情况通过双耳托板螺栓对外部物体进行固定，且固定后的稳定性较强，在双耳托板螺栓发生震动时不易脱落，增强该装置的实用性。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制，在附图中：
[0017]图1为本技术提出的一种整体结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的螺杆和安装孔连接方式结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的双耳托板螺母内部结构示意图；
[0020]图4为本技术提出的双耳托板螺母正面结构示意图；
[0021]图5为本技术提出的双耳托板螺母背面结构示意图；
[0022]图中：1、螺杆；2、双耳托板螺母；3、螺纹孔；4、耳板；5、耳孔；6、纵向加强筋；7、横向加强筋；8、包边层；9、安装孔；10、安装螺纹杆；11、安装螺母。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒
介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]实施列一
[0027]请参阅图1、图2、图3、图4，本技术提供一种技术方案：一种航空用双耳托板螺栓，包括螺杆1和双耳托板螺母2，螺杆1上设置有双耳托板螺母2，双耳托板螺母2上设置有螺纹孔3，螺纹孔3两侧相对设置有耳板4，耳板4上均设置有耳孔5，螺纹孔3上设置有纵向加强筋6，耳板4上设置有横向加强筋7，双耳托板螺母2两侧设置有包边层8，螺杆1上设置有安装孔9，安装孔9内部设置有安装螺纹杆10，安装螺纹杆10两端延伸至安装孔9外部，安装螺纹杆10两端均设置有安装螺母11，当需要用到航空用双耳托板螺栓时，将螺杆1一端置入到机体连接处，而后拿住双耳托板螺母2上的耳板4，将双耳托板螺母2上的螺纹孔3对准螺杆1一端，转动双耳托板螺母2，将双耳托板螺母2和螺杆1固定，同时根据双耳托板螺母2的位置，将安装螺纹杆10置入到螺杆1上的安装孔9内，由于安装螺纹杆10两端延伸至安装孔9外部，而后将安装螺母11固定在安装螺纹杆10两端，对安装螺纹杆10进行固定，通过以上结构的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空用双耳托板螺栓，包括螺杆(1)和双耳托板螺母(2)，其特征在于：所述螺杆(1)上设置有双耳托板螺母(2)，所述双耳托板螺母(2)上设置有螺纹孔(3)，所述螺纹孔(3)两侧相对设置有耳板(4)，所述耳板(4)上均设置有耳孔(5)，所述螺纹孔(3)上设置有纵向加强筋(6)，所述耳板(4)上设置有横向加强筋(7)，所述双耳托板螺母(2)两侧设置有包边层(8)，所述螺杆(1)上设置有安装孔(9)，所述安装孔(9)内部设置有安装螺纹杆(10)，所述安装螺纹杆(10)两端延伸至安装孔(9)外部，所述安装螺纹杆(10)两端均设置有安装螺母(11)。2.根据权利要求1所述的一种航空用双耳托板螺栓，其特征在于：所述螺杆(1)外壁螺纹和螺纹孔(3)内壁螺纹相互适配，所述螺杆(1)外壁以及双耳托...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐运洲，禹立新，廉成，
申请(专利权)人：苏州航太机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：