可调节式施工升降机用座椅制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可调节式施工升降机用座椅，其安装在施工升降机的驾驶室内，包括靠垫组件及座板，所述靠垫组件包括垫板、调节杆及安装板，所述安装板固接在驾驶室的竖直内壁上，所述调节杆竖直连接在安装板上，所述调节杆上开设有多个调节孔，所述调节孔沿竖直方向排布在调节杆上，所述靠垫的一侧固接有连杆，所述连杆上开设有销孔，所述销孔内设有螺栓，所述螺栓依次穿设在调节孔和销孔内，所述座板可升降调节安装在坐垫下方。本实用新型专利技术的可调节式施工升降机用座椅能够进行调节以适用不同身高的人，保证舒适度。保证舒适度。保证舒适度。

【技术实现步骤摘要】
可调节式施工升降机用座椅


[0001]本技术涉及施工升降机
，特别是涉及一种可调节式施工升降机用座椅。

技术介绍

[0002]施工升降机是驾驶员的工作场所，驾驶员需要在其驾驶室内久坐，驾驶室内的空间有限，只能安装简易的座位，不同的驾驶员的身高、体型不同，现有的座位不能够调节以适应驾驶员身形，不同的人坐在同样的座位上也不能够保证舒适度。

技术实现思路

[0003]为克服现有技术存在的技术缺陷，本技术提供一种可调节式施工升降机用座椅，其能够进行调节以适用不同身高的人，保证舒适度。
[0004]本技术采用的技术解决方案是：可调节式施工升降机用座椅，其安装在施工升降机的驾驶室内，包括靠垫组件及座板，所述靠垫组件包括垫板、调节杆及安装板，所述安装板固接在驾驶室的竖直内壁上，所述调节杆竖直连接在安装板上，所述调节杆上开设有多个调节孔，所述调节孔沿竖直方向排布在调节杆上，所述靠垫的一侧固接有连杆，所述连杆上开设有销孔，所述销孔内设有螺栓，所述螺栓依次穿设在调节孔和销孔内，所述座板可升降调节安装在坐垫下方。
[0005]优选地，所述调节杆的上下端分别设有一组调节孔，每组调节孔具有三个调节孔，且两组调节孔的孔间距相同，所述安装板的上下部分别安装有一个连杆，两个连杆分别通过螺栓和两组调节孔配合，且安装板上部的连杆和调节杆上由上至下的第一个调节孔对正时，安装板下部的连杆和调节杆上由上至下的第四个调节孔对正。
[0006]优选地，驾驶室的竖直内壁上设有两根调节杆，垫板两侧分别设有两个连杆，垫板两侧的连杆分别和两根调节杆配合，每个连杆上均穿设有一个螺栓。
[0007]优选地，两根调节杆的相对的侧面上分别设有弹性阻尼胶条，所述弹性阻尼胶条上与调节孔对应的位置开设有通过孔，且每组调节孔的相邻的调节孔之间设有通过间隙，所述通过间隙连通对应的两个调节孔，每个连杆的朝向对应调节杆的一侧设有销轴套，所述销轴套和销孔同轴设置，所述螺栓穿设在销轴套内，所述销轴套卡接在通过孔内，所述通过间隙的宽度小于销轴套的外径。
[0008]优选地，所述垫板下方的驾驶室底板上竖直安装有一个升降气缸，所述升降气缸的活塞杆朝上设置，所述座板固接在升降气缸的活塞杆上。
[0009]优选地，垫板所在的竖直内壁上设有两个导向槽，两个导向槽竖直设置且两个导向槽的槽口相对，所述座板的侧端安装有一个圆筒，所述圆筒的两端分别滑动配合在两个导向槽内。
[0010]优选地，所述座板的安装圆筒的侧端固接有连接杆，所述连接杆贴合驾驶室的侧壁，所述圆筒固接在连接杆的顶部。
[0011]优选地，所述座板下方设有储物箱，所述升降气缸安装在储物箱内。
[0012]优选地，所述垫板上连接有弹性靠垫。
[0013]本技术的有益效果在于：本技术的可调节式施工升降机用座椅的垫板和座板均可进行调节，以匹配不同身高的驾驶员，保证驾驶员舒适度，本技术的垫板和座板分离设计，相比于常规的座椅，体积更小，节省了驾驶室空间，增加了驾驶员的活动空间。
附图说明
[0014]图1为本技术可调节式施工升降机用座椅的装配示意图。
[0015]图2为本技术垫板的装配示意图。
[0016]图3为本技术座板的装配示意图。
[0017]图4为图1中A处的局部放大图。
[0018]图5为本技术调节杆和连杆的装配示意图。
[0019]附图标记说明：1、驾驶室；2、垫板；201、连杆；202、销轴套；203、调节杆；2031、调节孔；2032、弹性阻尼胶条；20321、通过孔；20322、通过间隙；204、安装板；205、螺栓；206、弹性靠垫；3、座板；301、升降气缸；302、导向槽；303、连接杆；304、圆筒；4、储物箱。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0021]如图1至图5所示，本实施例提供一种可调节式施工升降机用座椅，其安装在施工升降机的驾驶室1内，座椅包括靠垫组件及座板3，所述靠垫组件包括垫板2、调节杆203及安装板204，所述安装板204固接在驾驶室1的竖直内壁上，所述调节杆203竖直连接在安装板204上，所述调节杆203上开设有多个调节孔2031，所述调节孔2031沿竖直方向排布在调节杆203上，所述靠垫的一侧固接有连杆201，所述连杆201上开设有销孔，所述销孔内设有螺栓205，所述螺栓205依次穿设在调节孔2031和销孔内，所述座板3可升降调节安装在坐垫下方。本实施例的可调节式施工升降机用座椅，其可根据驾驶员身高进行多档调节。
[0022]在本实施例中，所述调节杆203的上下端分别设有一组调节孔2031，每组调节孔2031具有三个调节孔2031，且两组调节孔2031的孔间距相同，所述安装板204的上下部分别安装有一个连杆201，两个连杆201分别通过螺栓205和两组调节孔2031配合，且安装板204上部的连杆201和调节杆203上由上至下的第一个调节孔2031对正时，安装板204下部的连杆201和调节杆203上由上至下的第四个调节孔2031对正，如此垫板2可实现三个高度的调节。优选地，驾驶室1的竖直内壁上设有两根调节杆203，垫板2两侧分别设有两个连杆201，垫板2两侧的连杆201分别和两根调节杆203配合，每个连杆201上均穿设有一个螺栓205。
[0023]在本实施例中，两根调节杆203的相对的侧面上分别设有弹性阻尼胶条2032，所述弹性阻尼胶条2032上与调节孔2031对应的位置开设有通过孔20321，且每组调节孔2031的相邻的调节孔2031之间设有通过间隙20322，所述通过间隙20322连通对应的两个调节孔2031，每个连杆201的朝向对应调节杆203的一侧设有销轴套202，所述销轴套202和销孔同轴设置，所述螺栓205穿设在销轴套202内，所述销轴套202卡接在通过孔20321内，所述通过间隙20322的宽度小于销轴套202的外径，在调节垫板2的高度时，将四个螺栓205拆下，向上或向下推动垫板2，使得销轴套202通过相邻通过孔20321之间的通过间隙20322，销轴套202
即卡接在另一高度的通过孔20321内，最后将螺栓205全部插回即可，如此可不将垫板2拆下即可调节垫板2的高度，方便驾驶员操作。
[0024]在本实施例中，所述垫板2下方的驾驶室1底板上竖直安装有一个升降气缸301，所述升降气缸301的活塞杆朝上设置，所述座板3固接在升降气缸301的活塞杆上，垫板2所在的竖直内壁上设有两个导向槽302，两个导向槽302竖直设置且两个导向槽302的槽口相对，所述座板3的侧端安装有一个圆筒304，所述圆筒304的两端分别滑动配合在两个导向槽302内，升降气缸301驱动座板3上升或下降时，圆筒304在导向槽302内上升或下降。优选地，所述座板3的安装圆筒304的侧端固接有连接杆303，所述连接杆303贴合驾驶室1的侧壁，所述圆筒304固接在连接杆303的顶部。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.可调节式施工升降机用座椅，其安装在施工升降机的驾驶室内，其特征在于：包括靠垫组件及座板，所述靠垫组件包括垫板、调节杆及安装板，所述安装板固接在驾驶室的竖直内壁上，所述调节杆竖直连接在安装板上，所述调节杆上开设有多个调节孔，所述调节孔沿竖直方向排布在调节杆上，所述靠垫的一侧固接有连杆，所述连杆上开设有销孔，所述销孔内设有螺栓，所述螺栓依次穿设在调节孔和销孔内，所述座板可升降调节安装在坐垫下方。2.根据权利要求1所述的可调节式施工升降机用座椅，其特征在于：所述调节杆的上下端分别设有一组调节孔，每组调节孔具有三个调节孔，且两组调节孔的孔间距相同，所述安装板的上下部分别安装有一个连杆，两个连杆分别通过螺栓和两组调节孔配合，且安装板上部的连杆和调节杆上由上至下的第一个调节孔对正时，安装板下部的连杆和调节杆上由上至下的第四个调节孔对正。3.根据权利要求2所述的可调节式施工升降机用座椅，其特征在于：驾驶室的竖直内壁上设有两根调节杆，垫板两侧分别设有两个连杆，垫板两侧的连杆分别和两根调节杆配合，每个连杆上均穿设有一个螺栓。4.根据权利要求2所述的可调节式施工升降机用座椅，其特征在于：两根调节杆的相对的侧面上分别设有弹性阻尼胶条，所述弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：许四堆，张纪豪，许志翔，饶龙添，张开元，
申请(专利权)人：福建力霸机械科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：