基于事件重要度的车路协同路侧设备信息发布方法技术

基于事件重要度的车路协同路侧设备信息发布方法,能够得到更精确的数据修改处理，可以更好地反映交通流的变化趋势，可以大大降低异常数据比例，可用于公路网日常和重大节假日的车流量模型预测上。包括：(1目标函数f

【技术实现步骤摘要】
基于事件重要度的车路协同路侧设备信息发布方法


[0001]本专利技术属于智能交通的
，具体地涉及一种基于事件重要度的车路协同路侧设备信息发布方法。

技术介绍

[0002]目前公路上信息发布方式主要为情报版，由于情报板位置固定、数量有限，信息发布时效性差，无法做到一体化发布，分级控制。同时国内目前的情报板多是宣传等文字信息，只关注事件条件下分流，减少延误，对于驾驶员迫切需要的限速、提醒车道关闭等信息没有及时发布，不能给出行者提供服务，造成现有的信息发布系统使用效率大大降低。本专利技术利用车路协同路侧设备的信息发布方式，通过路侧设备边缘计算系统，生成路侧管控策略，实现路侧交通管控策略信息的在线分发。
[0003]针对现有信息发布主要根据信息类型，如气象、交通事故、施工等，人工判断信息的重要性，本专利技术提出基于事件重要度衰减的路侧终端多级信息发布方法，引入衰减因子，建立路段信息函数F，设置F值的分级阈值。

技术实现思路

[0004]本专利技术的技术解决问题是：克服现有技术的不足，提供一种基于事件重要度的车路协同路侧设备本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于事件重要度的车路协同路侧设备信息发布方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：(1)假设第j路段的长度为l
j
，交通量为v
j
，路面状况系数为α
j
，灾害性天气的概率系数为β
j
，目标函数f
j
第j路段的信息量为公式(1)f
j
＝l
j
·
v
j
·
α
j
·
β
j
ꢀꢀꢀꢀ
(1)；(2)衰减因子的确定依赖于从路侧设备到信息发生路段的距离，通过e
ij
表示j路段信息在i路段实时的衰减因子V
ij
＝e
ij
v
i
·
f
j
ꢀꢀꢀꢀ
(2)；(3)建立数学规划模型为公式(3)学规划模型为公式(3)x
ij
：0，1变量，路段i显示...

【专利技术属性】
技术研发人员：文娟，张纪升，孙晓亮，刘见平，张利，张凡，崔玮，李骁一，李建立，赵丽，王华，欧阳海，王体彬，
申请(专利权)人：北京中交国通智能交通系统技术有限公司，
类型：发明
国别省市：