新能源汽车冷却系统接头装配检测机构技术方案

本发明专利技术涉及工业生产设备技术领域，具体为新能源汽车冷却系统接头装配检测机构，包括工作台面，所述工作台面的下表面靠近四角位置均分别固定安装有支撑腿，所述工作台面的下表面位置固定安装有电气控制柜，所述工作台面的上表面靠近一侧表面位置固定安装有固定支撑块，所述工作台面的上表面靠近另一侧表面位置固定安装有液压安装板，所述工作台面的上表面位置固定安装有限位光杆；通过检测机构能够对新能源汽车冷却系统接头内部的密封圈的厚度进行多组同时检测，当密封圈存在漏装、多装等问题时，会导致密封圈厚度改变，从而在测量伸缩杆伸出测量时，会使得位移传感器发生偏离，进而能够精确地检测到是否正确安装密封圈。而能够精确地检测到是否正确安装密封圈。而能够精确地检测到是否正确安装密封圈。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车冷却系统接头装配检测机构


[0001]本专利技术涉及工业生产设备
，具体为新能源汽车冷却系统接头装配检测机构。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车的冷却系统接头是关系到汽车整体质量水平的重要部件。
[0003]新能源汽车的冷却系统接头内部密封圈的漏装、多装等问题极大的影响新能源接头的质量，且冷却系统接头的内部密封圈是否多装漏装不便于直接观察发现，需要通过检测机构对其进行检测，鉴于此，我们提出新能源汽车冷却系统接头装配检测机构。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供新能源汽车冷却系统接头装配检测机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：新能源汽车冷却系统接头装配检测机构，包括工作台面，所述工作台面的下表面靠近四角位置均分别固定安装有支撑腿，所述工作台面的下表面位置固定安装有电气控制柜，所述工作台面的上表面靠近一侧表面位置固定安装有固定支撑块，所述工作台面的上表面靠近另一侧表面位置固定安装有液压安装板，所述工作台面的上表面位置固定安装有限位光杆，所述固定支撑块的一侧表面位置设置有具有弹性挤压功能的压平机构，所述液压安装板的一侧表面位置设置有具有挤压位移测量功能的检测机构。
[0006]优选的，所述压平机构包括固定安装在固定支撑块的一侧表面位置的挤压液压缸，且挤压液压缸的一端穿插设置有挤压伸缩杆，所述挤压伸缩杆穿过固定支撑块。
[0007]优选的，所述挤压伸缩杆的一端表面位置固定安装有固定横板，所述固定横板的一侧表面位置固定安装有挤压弹簧，所述挤压弹簧的另一端固定安装有挤压板，所述挤压板的一侧表面位置固定安装有限位柱，所述固定横板的表面开设有通孔，所述限位柱穿插经过上述通孔。
[0008]优选的，所述检测机构包括固定安装在液压安装板的一侧表面位置的测量液压缸，且测量液压缸的一端表面位置穿插设置有测量伸缩杆，所述测量伸缩杆的一端表面位置固定安装有安装横板。
[0009]优选的，所述安装横板的一侧表面位置固定安装有位移传感器，且位移传感器的外表面靠近一侧表面位置固定安装有固定圈，所述位移传感器的一侧表面位置活动穿插设置有传感器探测杆，所述传感器探测杆的一端表面位置固定安装有挡片。
[0010]优选的，所述传感器探测杆的外表面位置位于固定圈和挡片之间套设安装有复位
弹簧，所述挡片的一侧表面位置固定安装有外螺纹柱，所述外螺纹柱的外表面螺旋套设安装有内螺纹套筒，且内螺纹套筒的一侧表面位置固定安装有检测插块，所述位移传感器的外表面位置固定安装有警报灯。
[0011]优选的，所述工作台面的上表面位置设置有固定模具，且固定模具的前后表面靠近两侧表面位置均分别固定安装有固定块，所述固定块的上表面位置开设有限位通孔，所述限位光杆穿插经过限位通孔，所述固定模具的上表面位置开设有模具槽，所述模具槽的内部靠近一侧表面位置设置有挡边。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0013]通过压平机构配合固定模具能够将需要进行检测的新能源汽车冷却系统接头挤压固定在模具槽内，通过挤压板使得新能源汽车冷却系统接头能够保持在同一条水平线上，便于精确检测新能源接头内部密封圈的漏装、多装等问题，避免影响新能源车冷却系统接头的质量；
[0014]通过检测机构能够对新能源汽车冷却系统接头内部的密封圈的厚度进行多组同时检测，当密封圈存在漏装、多装等问题时，会导致密封圈厚度改变，从而在测量伸缩杆伸出测量时，会使得位移传感器发生偏离，进而能够精确地检测到是否正确安装密封圈。
附图说明
[0015]图1为本专利技术整体结构示意图；
[0016]图2为本专利技术主视图；
[0017]图3为本专利技术俯视图；
[0018]图4为本专利技术剖面图；
[0019]图5为图4中A区域放大示意图。
[0020]图中：1、工作台面；2、支撑腿；3、电气控制柜；4、固定支撑块；5、液压安装板；6、限位光杆；401、挤压液压缸；402、挤压伸缩杆；403、固定横板；404、挤压弹簧；405、挤压板；406、限位柱；501、测量液压缸；502、测量伸缩杆；503、安装横板；504、位移传感器；505、固定圈；506、传感器探测杆；507、挡片；508、复位弹簧；509、外螺纹柱；510、内螺纹套筒；511、检测插块；512、警报灯；601、固定模具；602、固定块；603、限位通孔；604、模具槽；605、挡边。
具体实施方式
[0021]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0022]请参阅图1至图5，本专利技术提供一种技术方案：新能源汽车冷却系统接头装配检测机构，包括工作台面1，工作台面1的下表面靠近四角位置均分别固定安装有支撑腿2，工作台面1的下表面位置固定安装有电气控制柜3，电气控制柜3为普通电气控制设备，由PLC、开关电源、继电器等常见元器件构成，能够通过编程控制设备运行，工作台面1的上表面靠近一侧表面位置固定安装有固定支撑块4，工作台面1的上表面靠近另一侧表面位置固定安装有液压安装板5，工作台面1的上表面位置固定安装有限位光杆6，固定支撑块4的一侧表面
位置设置有具有弹性挤压功能的压平机构，液压安装板5的一侧表面位置设置有具有挤压位移测量功能的检测机构。
[0023]压平机构包括固定安装在固定支撑块4的一侧表面位置的挤压液压缸401，且挤压液压缸401的一端穿插设置有挤压伸缩杆402，挤压伸缩杆402穿过固定支撑块4；挤压伸缩杆402的一端表面位置固定安装有固定横板403，固定横板403的一侧表面位置固定安装有挤压弹簧404，挤压弹簧404的另一端固定安装有挤压板405，挤压板405的一侧表面位置固定安装有限位柱406，固定横板403的表面开设有通孔，限位柱406穿插经过上述通孔。
[0024]检测机构包括固定安装在液压安装板5的一侧表面位置的测量液压缸501，且测量液压缸501的一端表面位置穿插设置有测量伸缩杆502，测量伸缩杆502的一端表面位置固定安装有安装横板503；安装横板503的一侧表面位置固定安装有位移传感器504，且位移传感器504的外表面靠近一侧表面位置固定安装有固定圈505，位移传感器504为市场上常见的电子尺位移传感器，能够与电气控制柜3内的PLC连接交互，位移传感器504的一侧表面位置活动穿插设置有传感器探测杆506，传感器探测杆506的一端表面位置固定安装有挡片507；传感器探测杆506的外表面位置位于固定圈505和挡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新能源汽车冷却系统接头装配检测机构，包括工作台面(1)，所述工作台面(1)的下表面靠近四角位置均分别固定安装有支撑腿(2)，所述工作台面(1)的下表面位置固定安装有电气控制柜(3)，所述工作台面(1)的上表面靠近一侧表面位置固定安装有固定支撑块(4)，所述工作台面(1)的上表面靠近另一侧表面位置固定安装有液压安装板(5)，其特征在于：所述工作台面(1)的上表面位置固定安装有限位光杆(6)，所述固定支撑块(4)的一侧表面位置设置有具有弹性挤压功能的压平机构，所述液压安装板(5)的一侧表面位置设置有具有挤压位移测量功能的检测机构。2.根据权利要求1所述的新能源汽车冷却系统接头装配检测机构，其特征在于：所述压平机构包括固定安装在固定支撑块(4)的一侧表面位置的挤压液压缸(401)，且挤压液压缸(401)的一端穿插设置有挤压伸缩杆(402)，所述挤压伸缩杆(402)穿过固定支撑块(4)。3.根据权利要求2所述的新能源汽车冷却系统接头装配检测机构，其特征在于：所述挤压伸缩杆(402)的一端表面位置固定安装有固定横板(403)，所述固定横板(403)的一侧表面位置固定安装有挤压弹簧(404)，所述挤压弹簧(404)的另一端固定安装有挤压板(405)，所述挤压板(405)的一侧表面位置固定安装有限位柱(406)，所述固定横板(403)的表面开设有通孔，所述限位柱(406)穿插经过上述通孔。4.根据权利要求1所述的新能源汽车冷却系统接头装配检测机构，其特征在于：所述检测机构包括固定安装在液压安装板(5)的一侧表面位置的测量液压缸(501)，且测量液压缸(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕娟，曹树林，李旭阳，徐明，朱世鹏，徐梓净，杨毅，韩宗俊，
申请(专利权)人：重庆溯联汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：