一种新型新能源汽车电池防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于新能源汽车电池技术领域，且公开了一种新型新能源汽车电池防护装置，包括装置外壳，所述装置外壳的顶部固定安装有顶盖，所述装置外壳的内腔中放置有电池本体，所述顶盖的底部固定安装有软垫，所述软垫的底部固定粘连有弹性板。本实用新型专利技术通过在竖直和前后方向设置缓冲机构对电池本体实现缓冲作用，当汽车在行驶过程中发生颠簸和制动时，电池本体会由于惯性而具备上下、前进和后退的运动趋势，底部换种机构和前后缓冲机构会起到对电池本体的支撑作用，实现对电池本体在竖直和水平方向的缓冲，减小颠簸和制动时惯性对电池本体的损害，有效根据电池在实际应用过程中其产生振动的方向进行了有效保护。振动的方向进行了有效保护。振动的方向进行了有效保护。

【技术实现步骤摘要】
一种新型新能源汽车电池防护装置


[0001]本技术属于新能源汽车电池
，具体是一种新型新能源汽车电池防护装置。

技术介绍

[0002]新能源骑车一般使用动力电池作为工具来为骑车提供动力来源，其还为电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，在石油等能源极具匮乏的今天，为人们未来的能源利用提供了一个新的发展方向，具备科学和可持续发展性。
[0003]现有的新能源汽车内部的电池，缺少相应的保护装置，由于汽车在行驶的过程中，难免会时常经过路况较差的区域，车身可能会因此发生剧烈抖动，而仅仅只是依靠车辆自身的减震系统，不足以为电源提供完全的保护，且汽车的所收到的震动时多向的，在车辆进行制动时，前后方向亦会出现冲击力，针对此处冲击力，目前采用的多数方法是将电池进行完全限位，令其无法发生位移，这样虽然在小速度制动时影响不大，但是如果制动速度较大，则会由于电池的惯性导致内部出现损坏。
[0004]且电池的在工作过程和中出产生热量，针对这些热量我们需要对其进行高效率的传导，不仅仅通过散热片的对其电池内部进行散热，同时其直接接触的环境也本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型新能源汽车电池防护装置，包括装置外壳(1)，其特征在于：所述装置外壳(1)的顶部固定安装有顶盖(2)，所述装置外壳(1)的内腔中放置有电池本体(3)，所述顶盖(2)的底部固定安装有软垫(4)，所述软垫(4)的底部固定粘连有弹性板(5)，所述软垫(4)和弹性板(5)均位于装置外壳(1)的内部且弹性板(5)的底部与电池本体(3)的顶部接触，所述装置外壳(1)内腔的底部固定安装有四个底部缓冲机构(6)，所述装置外壳(1)内腔的底部固定安装有隔板(7)，所述底部缓冲机构(6)的顶端穿过隔板(7)延伸至隔板(7)的上方并固定连接有冷却支撑板(8)，所述电池本体(3)放置于冷却支撑板(8)的顶部，所述装置外壳(1)的左右两侧内壁固定安装有前后缓冲机构(9)，所述前后缓冲机构(9)的内端固定连接有顶板(10)，所述顶板(10)的内侧面与电池本体(3)的左右两侧面接触。2.根据权利要求1所述的一种新型新能源汽车电池防护装置，其特征在于：所述冷却支撑板(8)的内部开设有五条矩形通槽，所述冷却支撑板(8)的两侧固定连接有软管(11)，所述软管(11)与冷却支撑板(8)内部开设的通槽固定连通，左右两侧所述软管(11)的外端均固定连接有分水器(12)，左右两侧所述分水器(12)的外端分别固定连接有出水管(13)和入水管(14)，所述装置外壳(1)的后侧面固定安装有冷却液箱(15)，所述出水管(13)和入水管(14)均与冷却液箱(15)固定连接并...

【专利技术属性】
技术研发人员：周仁超，莫宇，
申请(专利权)人：来骑哦互联网技术深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：