工业车载交换机M12航空接头拆装工具制造技术

本实用新型专利技术公开了工业车载交换机M12航空接头拆装工具，涉及车载交换机接头拆装用辅助装置技术领域，为解决现有的工业车载交换机M12航空接头拆装工具在使用时常常由于对M12航空接头固定不够牢固而导致工作人员工作强度增加的问题。所述航空接头拆装底块的两端均设置有螺纹把放置槽，所述螺纹把放置槽的内部设置有转动螺纹把，且转动螺纹把与航空接头拆装底块通过螺纹转动连接，所述转动螺纹把的一侧设置有航空接头按压弧块，且航空接头按压弧块与转动螺纹把通过连接固定块转动连接，所述航空接头按压弧块的一端设置有防滑内弧垫，所述防滑内弧垫的另一侧设置有防滑软圆垫，且防滑软圆垫与防滑内弧垫粘贴连接，所述防滑软圆垫设置有若干个。垫设置有若干个。垫设置有若干个。

【技术实现步骤摘要】
工业车载交换机M12航空接头拆装工具


[0001]本技术涉及车载交换机接头拆装用辅助装置
，具体为工业车载交换机M12航空接头拆装工具。

技术介绍

[0002]随着我国经济的飞速发展，我国科技水平也在不断增加，在交换机中使用最为频繁的就是工业车载交换机，工业车载交换机中使用最终要的就是连接接头，在对连接接头进行拆装时就会使用到工业车载交换机M12航空接头拆装工具。
[0003]现有的工业车载交换机M12航空接头拆装工具在使用时常常由于对M12航空接头固定不够牢固而导致工作人员工作强度增加的问题，对此我们提出工业车载交换机M12航空接头拆装工具。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供工业车载交换机M12航空接头拆装工具，以解决上述
技术介绍
中提出现有的工业车载交换机M12航空接头拆装工具在使用时常常由于对M12航空接头固定不够牢固而导致工作人员工作强度增加的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：工业车载交换机M12航空接头拆装工具，包括航空接头拆装底块，所述航空接头拆装底块的两端均设置有螺纹把放置槽，所述螺纹把放置槽的内部设置有转动螺纹把，且转动螺纹把与航空接头拆装底块通过螺纹转动连接，所述转动螺纹把的一侧设置有航空接头按压弧块，且航空接头按压弧块与转动螺纹把通过连接固定块转动连接，所述航空接头按压弧块的一端设置有防滑内弧垫，所述防滑内弧垫的另一侧设置有防滑软圆垫，且防滑软圆垫与防滑内弧垫粘贴连接，所述防滑软圆垫设置有若干个。
[0006]优选的，所述航空接头按压弧块的两侧均设置有缓冲内垫块，且缓冲内垫块与航空接头拆装底块粘贴连接，所述航空接头拆装底块的下方设置有缓冲下垫，且缓冲下垫与航空接头拆装底块粘贴连接。
[0007]优选的，所述航空接头拆装底块的两侧均设置有防尘活动盖，且防尘活动盖与航空接头拆装底块通过卡槽固定连接。
[0008]优选的，所述航空接头拆装底块的上方设置有支撑柱体，且支撑柱体与航空接头拆装底块焊接连接，所述支撑柱体的上方设置有连接上方块，所述支撑柱体的内部设置有承压内块，且承压内块与支撑柱体通过卡槽固定连接。
[0009]优选的，所述连接上方块的两侧均设置有搬动横圆柱，且搬动横圆柱与连接上方块焊接连接。
[0010]优选的，所述支撑柱体的上端设置有下卡块放置槽，所述连接上方块下方的中间位置处设置有连接转轴块，且连接转轴块的下端与支撑柱体焊接连接，所述连接转轴块的两侧均设置有活动球柱，且活动球柱与连接上方块焊接连接。
[0011]优选的，所述连接转轴块的两侧均设置有球柱转动槽，所述活动球柱的一端延伸至球柱转动槽的内部，所述活动球柱外部设置有限位下卡块，且限位下卡块与连接上方块焊接连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1. 该种工业车载交换机M12航空接头拆装工具与现有的车载交换机接头拆装用辅助装置相比，配备了防滑内弧垫和防滑软圆垫，防滑内弧垫和防滑软圆垫的设计可以让该种工业车载交换机M12航空接头拆装工具在对工业车载交换机M12航空接头进行拆装时更加牢固，解决了现有的工业车载交换机M12航空接头拆装工具在使用时常常由于对M12航空接头固定不够牢固而导致工作人员工作强度增加的问题。
[0014]2. 该种工业车载交换机M12航空接头拆装工具与现有的车载交换机接头拆装用辅助装置相比，配备了连接转轴块、限位下卡块和滑动滚球，连接转轴块、限位下卡块和滑动滚球的设计可以让该种工业车载交换机M12航空接头拆装工具在使用时工作人员可以根据不同需求进行使用，解决了现有的工业车载交换机M12航空接头拆装工具在使用时常常由于无法对连接上方块和搬动横圆柱角度进行调节不够方便的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构立体图；
[0016]图2为本技术的整体结构剖视图；
[0017]图3为本技术图2的A区局部放大图。
[0018]图中：1、航空接头拆装底块；2、缓冲内垫块；3、防尘活动盖；4、活动盖搬动圆柱；5、支撑柱体；6、连接上方块；7、搬动横圆柱；8、防滑外圆套；9、承压内块；10、航空接头按压弧块；11、防滑内弧垫；12、螺纹把放置槽；13、转动螺纹把；14、连接固定块；15、缓冲下垫；16、防滑软圆垫；17、限位下卡块；18、滑动滚球；19、活动球柱；20、球柱转动槽；21、连接转轴块；22、下卡块放置槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供的实施例：工业车载交换机M12航空接头拆装工具，包括航空接头拆装底块1，航空接头拆装底块1的两端均设置有螺纹把放置槽12，螺纹把放置槽12的内部设置有转动螺纹把13，且转动螺纹把13与航空接头拆装底块1通过螺纹转动连接，让转动螺纹把13与航空接头拆装底块1的连接更加牢固，转动螺纹把13的一侧设置有航空接头按压弧块10，且航空接头按压弧块10与转动螺纹把13通过连接固定块14转动连接，让航空接头按压弧块10与转动螺纹把13的连接更加牢固，航空接头按压弧块10的一端设置有防滑内弧垫11，防滑内弧垫11的另一侧设置有防滑软圆垫16，且防滑软圆垫16与防滑内弧垫11粘贴连接，让防滑软圆垫16与防滑内弧垫11的连接更加牢固，防滑软圆垫16设置有若干个。
[0021]进一步，航空接头按压弧块10的两侧均设置有缓冲内垫块2，且缓冲内垫块2与航
空接头拆装底块1粘贴连接，让缓冲内垫块2与航空接头拆装底块1的连接更加牢固，航空接头拆装底块1的下方设置有缓冲下垫15，且缓冲下垫15与航空接头拆装底块1粘贴连接，让缓冲下垫15与航空接头拆装底块1的连接更加牢固。
[0022]进一步，航空接头拆装底块1的两侧均设置有防尘活动盖3，且防尘活动盖3与航空接头拆装底块1通过卡槽固定连接，让防尘活动盖3与航空接头拆装底块1的连接更加牢固，防尘活动盖3的内部设置有活动盖搬动圆柱4，且活动盖搬动圆柱4与防尘活动盖3通过卡槽焊接连接，让活动盖搬动圆柱4与防尘活动盖3的连接更加牢固。
[0023]进一步，航空接头拆装底块1的上方设置有支撑柱体5，且支撑柱体5与航空接头拆装底块1焊接连接，让支撑柱体5与航空接头拆装底块1的连接更加牢固，支撑柱体5的上方设置有连接上方块6，支撑柱体5的内部设置有承压内块9，且承压内块9与支撑柱体5通过卡槽固定连接，让承压内块9与支撑柱体5的连接更加牢固。
[0024]进一步，连接上方块6的两侧均设置有搬动横圆柱7，且搬动横圆柱7与连接上方块6焊接连接，让搬动横圆柱7与连接上方块6的连接更加牢固，搬动横圆柱7的外部设置有防滑外圆套8，且防滑外圆套8与搬动横圆柱7粘贴连接，让防滑外圆套8与搬动横圆柱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.工业车载交换机M12航空接头拆装工具，包括航空接头拆装底块（1），其特征在于：所述航空接头拆装底块（1）的两端均设置有螺纹把放置槽（12），所述螺纹把放置槽（12）的内部设置有转动螺纹把（13），且转动螺纹把（13）与航空接头拆装底块（1）通过螺纹转动连接，所述转动螺纹把（13）的一侧设置有航空接头按压弧块（10），且航空接头按压弧块（10）与转动螺纹把（13）通过连接固定块（14）转动连接，所述航空接头按压弧块（10）的一端设置有防滑内弧垫（11），所述防滑内弧垫（11）的另一侧设置有防滑软圆垫（16），且防滑软圆垫（16）与防滑内弧垫（11）粘贴连接，所述防滑软圆垫（16）设置有若干个。2.根据权利要求1所述的工业车载交换机M12航空接头拆装工具，其特征在于：所述航空接头按压弧块（10）的两侧均设置有缓冲内垫块（2），且缓冲内垫块（2）与航空接头拆装底块（1）粘贴连接，所述航空接头拆装底块（1）的下方设置有缓冲下垫（15），且缓冲下垫（15）与航空接头拆装底块（1）粘贴连接。3.根据权利要求1所述的工业车载交换机M12航空接头拆装工具，其特征在于：所述航空接头拆装底块（1）的两侧均设置有防尘活动盖（3），且防尘活动盖（3）与航空接头拆装底块（1）通过卡槽固定连接。4.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：何银辉，
申请(专利权)人：恒启电子苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：