凸轮轴齿轮装配工具制造技术

本实用新型专利技术属于发动机技术领域，具体涉及一种凸轮轴齿轮装配工具。本实用新型专利技术中的凸轮轴齿轮装配工具包括支架和第一定位组件，所述支架的侧面设有第一定位孔，所述第一定位组件包括本体、固定组件和调节组件，所述本体的一端与所述第一定位孔相配合，所述调节组件部分安装于所述本体的另一端，所述固定组件穿设于所述本体的所述一端并能够将所述调节组件的一端进行固定，所述调节组件的另一端能够在所述本体内进行轴向位移并能够伸出所述本体。通过使用本技术方案中的凸轮轴齿轮装配工具，使得调节组件的另一端能够在本体内进行轴向位移并能够伸出本体，能够保证不拆卸凸轮轴齿轮装配工具的情况下进行盘车操作，提升了便捷度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
凸轮轴齿轮装配工具


[0001]本技术属于发动机
，具体涉及一种凸轮轴齿轮装配工具。

技术介绍

[0002]现有技术中，通过在与配气正时相关齿轮传动链上所有齿轮都标记正时记号，每个齿轮上均有圆点或者刻线作为记号齿来传递正时位置。在发动机凸轮轴安装时，先将发动机飞轮转动到OT刻线位置，之后在安装齿轮传动链上的相关齿轮时，必须先将各个齿轮上的记号齿与相啮合的齿轮的记号齿啮合，然后通过从下至上顺序依次安装每个齿轮，期间上下相互啮合齿轮的记号齿必须相互啮合，最后再将凸轮轴上的凸轮轴正时齿轮的记号齿与其下方惰轮记号齿啮合来确定凸轮轴正确的正时。
[0003]凸轮轴齿轮装配工具在操作过程中如遇到指向杆不能放入齿槽中的情况，需要进行盘车操作，从而需要进行对装配工具重新拆装，操作繁琐且不便，另外，装配工具的定位杆纤细易损，容易损坏，不能保证定位杆的安全性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是至少解决装配工具在操作过程中操作不便捷的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：
[0005]本技术的第一方面提出了一种凸轮轴齿轮装配工具，包括：
[0006]支架，所述支架的侧面设有第一定位孔；
[0007]第一定位组件，所述第一定位组件包括本体、固定组件和调节组件，所述本体的一端与所述第一定位孔相配合，所述调节组件部分安装于所述本体的另一端，所述固定组件穿设于所述本体的所述一端并能够将所述调节组件的一端进行固定，所述调节组件的另一端能够在所述本体内进行轴向位移并能够伸出所述本体。
[0008]通过使用本技术方案中的凸轮轴齿轮装配工具，第一定位组件采用本体、固定组件和调节组件的组合结构，使得调节组件的另一端能够在本体内进行轴向位移并能够伸出本体，由于调节组件的另一端朝向发动机的凸轮轴齿轮，在进行齿轮定位不准确的情况下，需要进行盘车操作，由于调节组件可以进行伸缩，能够保证不拆卸凸轮轴齿轮装配工具的情况下进行盘车操作，提升了便捷度，同时还能保障调节组件的安全性。
[0009]另外，根据本技术的凸轮轴齿轮装配工具，还可具有如下附加的技术特征：
[0010]在本技术的一些实施方式中，所述本体的所述另一端的端面设有调节孔，所述调节组件部分安装于所述调节孔内。
[0011]在本技术的一些实施方式中，所述本体的所述一端具有沿径向方向设置的固定孔，所述固定组件与所述固定孔相配合，所述固定孔和所述调节孔相连通。
[0012]在本技术的一些实施方式中，所述本体的所述另一端的侧面设有滑动槽，所述滑动槽与所述调节孔相连通。
[0013]在本技术的一些实施方式中，所述调节组件包括推杆、弹性元件和指向杆，所
述弹性元件和所述指向杆均设于所述调节孔内，所述弹性元件的一端与位于所述固定孔内的所述固定组件相连接，所述推杆的底端依次穿过所述弹性元件的另一端和所述指向杆靠近所述弹性元件的一端并能够在所述滑动槽内进行移动，进而带动所述指向杆在所述调节孔内进行位移。
[0014]在本技术的一些实施方式中，所述固定组件包括螺栓和螺母，所述螺栓能够穿过位于所述固定孔内的所述弹性元件的一端并与所述螺母进行配合。
[0015]在本技术的一些实施方式中，靠近所述滑动槽的一端处的相对两侧分别设有第一楔形结构和第二楔形结构，所述第一楔形结构和所述第二楔形结构之间的距离尺寸等于或大于所述推杆的宽度尺寸。
[0016]在本技术的一些实施方式中，所述推杆的中部远离所述固定组件的一侧设有凸起结构，所述凸起结构分别与所述第一楔形结构和所述第二楔形结构对应设置。
[0017]在本技术的一些实施方式中，所述凸起结构的宽度尺寸大于所述第一楔形结构和所述第二楔形结构之间的距离尺寸。
[0018]在本技术的一些实施方式中，所述推杆的底端朝向所述指向杆的一侧设有凹槽，所述凹槽的底端与所述指向杆的所述一端的底侧之间具有间隙，所述间隙的高度尺寸等于或大于所述凸起结构的高度尺寸。
附图说明
[0019]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中：
[0020]图1示意性地示出了根据本技术实施方式的凸轮轴齿轮装配工具的整体结构示意图；
[0021]图2为图1中凸轮轴齿轮装配工具的主视结构示意图；
[0022]图3为图1中凸轮轴齿轮装配工具的爆炸结构示意图；
[0023]图4为图1中凸轮轴齿轮装配工具的第一定位组件的爆炸结构示意图；
[0024]图5为图4中凸轮轴齿轮装配工具的第一定位组件的剖面结构示意图；
[0025]图6为图5中凸轮轴齿轮装配工具的第一定位组件的部分结构的剖面结构放大图；
[0026]图7示意性地示出了根据本技术实施方式的凸轮轴齿轮装配工具的推杆和滑动槽配合的第一状态示意图；
[0027]图8示意性地示出了根据本技术实施方式的凸轮轴齿轮装配工具的推杆和滑动槽配合的第二状态示意图；
[0028]图9示意性地示出了根据本技术实施方式的凸轮轴齿轮装配工具分别和凸轮轴齿轮和气缸盖相配合的整体结构示意图。
[0029]1：凸轮轴齿轮装配工具；
[0030]10：支架、11：第一定位孔、12：第二定位孔、13：第一安装孔、14：第二安装孔、20：第一定位组件、21：本体、211：调节孔、212：固定孔、213：滑动槽、2131：第一楔形结构、2132：第二楔形结构、221：螺栓、222：螺母、231：推杆、2311：凸起结构、2312：凹槽、2313：间隙、232：弹性元件、233：指向杆、2331：连接孔、30：第二定位件、40：曲轴正时定位工具、50：固定件；
[0031]2：气缸盖；
[0032]3：凸轮轴齿轮。
具体实施方式
[0033]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0034]应理解的是，文中使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的，而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出，否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的，并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。文中描述的方法步骤、过程、以及操作不解释为必须要求它们以所描述或说明的特定顺序执行，除非明确指出执行顺序。还应当理解，可以使用另本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种凸轮轴齿轮装配工具，其特征在于，包括：支架，所述支架的侧面设有第一定位孔；第一定位组件，所述第一定位组件包括本体、固定组件和调节组件，所述本体的一端与所述第一定位孔相配合，所述调节组件部分安装于所述本体的另一端，所述固定组件穿设于所述本体的所述一端并能够将所述调节组件的一端进行固定，所述调节组件的另一端能够在所述本体内进行轴向位移并能够伸出所述本体。2.根据权利要求1所述的凸轮轴齿轮装配工具，其特征在于，所述本体的所述另一端的端面设有调节孔，所述调节组件部分安装于所述调节孔内。3.根据权利要求2所述的凸轮轴齿轮装配工具，其特征在于，所述本体的所述一端具有沿径向方向设置的固定孔，所述固定组件与所述固定孔相配合，所述固定孔和所述调节孔相连通。4.根据权利要求3所述的凸轮轴齿轮装配工具，其特征在于，所述本体的所述另一端的侧面设有滑动槽，所述滑动槽与所述调节孔相连通。5.根据权利要求4所述的凸轮轴齿轮装配工具，其特征在于，所述调节组件包括推杆、弹性元件和指向杆，所述弹性元件和所述指向杆均设于所述调节孔内，所述弹性元件的一端与位于所述固定孔内的所述固定组件相连接，所述推杆的底端依次穿过所述弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：王保兴，付兆利，谭磊，崔聪垒，解宇，白克勤，姚学庆，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：