一种易于日常维护的电动自行车充电桩集成电路板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种易于日常维护的电动自行车充电桩集成电路板，包括箱体，所述箱体的后侧壁内卡接有轴承二，且轴承二内套接有转轴二，且转轴二外表面套接有蜗轮，且箱体背面固定连接有两个固定板，且固定板内卡接有轴承四，且两个轴承四内分别套接有蜗杆的两端光轴处。本实用新型专利技术通过把手一带动转轴一和锥齿轮二进行转动，锥齿轮二通过与锥齿轮一的配合可带动螺杆进行转动，且螺杆通过与螺纹套、滑块以及滑轨二的配合，可带动两个滑轨三相互靠近，通过两个滑轨三可对电路板本体进行夹持，如果需要更换电路板本体，只需要反向转动把手一，便可使两个滑轨三相互远离，从而便可将电路板本体取下，进而给工作人员减轻了工作难度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
一种易于日常维护的电动自行车充电桩集成电路板


[0001]本技术涉及一种自行车充电装置，特别涉及一种易于日常维护的电动自行车充电桩集成电路板。

技术介绍

[0002]目前电动自行车是民众主要的出行方式，电动车相比于汽车更轻便也更环保，非常适合短距离的出行，随着电动自行车的数量逐渐增多，作为电动自行车的配套装置充电桩也逐渐进行了匹配。
[0003]充电桩的日常使用率比较高，所以充电桩也难免会出现故障情况，而容易出现问题的部件主要是充电桩的电路板，但现有的充电桩电路板往往都是固定在充电桩的内部，所以工人在维修或者更换电路板时都非常不方便，根据以上问题提出了一种易于日常维护的电动自行车充电桩集成电路板。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种易于日常维护的电动自行车充电桩集成电路板，以解决上述
技术介绍
中提出的现有充电桩电路板往往都是固定在充电桩的内部，所以工人在维修或者更换电路板时都非常不方便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种易于日常维护的电动自行车充电桩集成电路板，包括箱体，所述箱体的后侧壁内卡接有轴承二，且轴承二内套接有转轴二，且转轴二外表面套接有蜗轮，且箱体背面固定连接有两个固定板，且固定板内卡接有轴承四，且两个轴承四内分别套接有蜗杆的两端光轴处，且蜗杆与蜗轮啮合，且蜗杆右端固定连接有把手二。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述转轴二前端与滑轨二背面固定连接，且滑轨二的左右两侧板内均卡接有轴承三，且两个轴承三内分别套接有螺杆的两端光轴处，且螺杆的外表面设置有两种方向互为相反的螺纹，且每种螺纹外表面均螺纹连接有螺纹套，且螺纹套卡接在滑块内。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述滑轨二内滑动连接有两个滑块，且滑块前侧固定连接有滑轨三，且两个滑轨三之间滑动连接有电路板本体，且螺杆外表面光轴处套接有锥齿轮一，且滑轨二的上侧板内卡接有轴承一，且轴承一内套接有转轴一，且转轴一上端固定连接有把手一，且转轴一下端套接有锥齿轮二，且锥齿轮二与锥齿轮一啮合。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述箱体的左右两侧壁内均设置有开口，且箱体的左右两侧均固定连接有两个滑轨一，且两个滑轨一之间滑动连接有挡板，且挡板与开口相适配。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述箱体上侧固定连接有支撑杆一，且支撑杆一上端固定连接有防水棚。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述箱体底部固定连接有支撑杆二，且支
撑杆二下端固定连接有底板。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述箱体前侧设置有活动门，且活动门内卡接有控制面板，且控制面板通过导线与电路板本体电连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过把手一带动转轴一和锥齿轮二进行转动，锥齿轮二通过与锥齿轮一的配合可带动螺杆进行转动，且螺杆通过与螺纹套、滑块以及滑轨二的配合，可带动两个滑轨三相互靠近，通过两个滑轨三可对电路板本体进行夹持，如果需要更换电路板本体，只需要反向转动把手一，便可使两个滑轨三相互远离，从而便可将电路板本体取下，进而给工作人员减轻了工作难度。
[0014]2、本技术通过把手二转动蜗杆，蜗杆通过与蜗轮的配合可带动转轴二、滑轨二以及电路板本体进行转动，将电路板本体旋转度，使电路板本体与箱体的上下两侧壁垂直，然后维修人员可以将双手穿过开口，以便于对电路板本体进行维修，也可以根据具体情况对电路板本体的角度进行任意调节，从而可提高维修时的便捷性。
附图说明
[0015]图1为本技术立体结构示意图；
[0016]图2为本技术箱体立体一结构示意图；
[0017]图3为本技术滑轨二立体一结构示意图；
[0018]图4为本技术滑轨二立体二结构示意图；
[0019]图5为本技术箱体立体二结构示意图；
[0020]图6为本技术锥齿轮二立体放大结构示意图。
[0021]图中：1箱体、2支撑杆一、3防水棚、4活动门、5控制面板、6支撑杆二、7底板、8挡板、9滑轨一、10滑轨二、11转轴一、12把手一、13电路板本体、14滑轨三、15滑块、16螺纹套、17锥齿轮一、18锥齿轮二、19螺杆、20转轴二、21蜗轮、22固定板、23蜗杆、24把手二。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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6，本技术提供了一种易于日常维护的电动自行车充电桩集成电路板的技术方案：
[0024]实施例一：
[0025]根据图1、图2、图3、图4、图5以及图6所示，包括箱体1，箱体1的后侧壁内卡接有轴承二，且轴承二内套接有转轴二20，且转轴二20外表面套接有蜗轮21，且箱体1背面固定连接有两个固定板22，且固定板22内卡接有轴承四，且两个轴承四内分别套接有蜗杆23的两端光轴处，且蜗杆23与蜗轮21啮合，通过蜗轮21与蜗杆23的配合可将动力传递到转轴二20上，同时通过蜗轮21与蜗杆23的配合可对转轴二20进行限制，且蜗杆23右端固定连接有把手二24，转轴二20前端与滑轨二10背面固定连接，且滑轨二10的左右两侧板内均卡接有轴
承三，通过把手一12带动转轴一11和锥齿轮二18进行转动，锥齿轮二18通过与锥齿轮一17的配合可带动螺杆19进行转动，且螺杆19通过与螺纹套16、滑块15以及滑轨二10的配合，可带动两个滑轨三14相互靠近，通过两个滑轨三14可对电路板本体13进行夹持，且两个轴承三内分别套接有螺杆19的两端光轴处，且螺杆19的外表面设置有两种方向互为相反的螺纹，且每种螺纹外表面均螺纹连接有螺纹套16，且螺纹套16卡接在滑块15内，滑轨二10内滑动连接有两个滑块15，通过滑轨二10可对滑块15进行限制，从而使滑块15在移动过程中具有稳定性，且滑块15前侧固定连接有滑轨三14，且两个滑轨三14之间滑动连接有电路板本体13，且螺杆19外表面光轴处套接有锥齿轮一17，且滑轨二10的上侧板内卡接有轴承一，且轴承一内套接有转轴一11，且转轴一11上端固定连接有把手一12，且转轴一11下端套接有锥齿轮二18，且锥齿轮二18与锥齿轮一17啮合，箱体1的左右两侧壁内均设置有开口，通过设置开口便于维修人员将手伸到箱体1内对电路板本体13进行维修，且箱体1的左右两侧均固定连接有两个滑轨一9，且两个滑轨一9之间滑动连接有挡板8，当维修结束后，推动挡板8，使挡板8将开口挡住，从而可防止杂物进入箱体1内，箱体1上侧固定连接有支撑杆一2，且支撑杆一2上端固定连接有防本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种易于日常维护的电动自行车充电桩集成电路板，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的后侧壁内卡接有轴承二，且轴承二内套接有转轴二（20），且转轴二（20）外表面套接有蜗轮（21），且箱体（1）背面固定连接有两个固定板（22），且固定板（22）内卡接有轴承四，且两个轴承四内分别套接有蜗杆（23）的两端光轴处，且蜗杆（23）与蜗轮（21）啮合，且蜗杆（23）右端固定连接有把手二（24）。2.根据权利要求1所述的一种易于日常维护的电动自行车充电桩集成电路板，其特征在于：所述转轴二（20）前端与滑轨二（10）背面固定连接，且滑轨二（10）的左右两侧板内均卡接有轴承三，且两个轴承三内分别套接有螺杆（19）的两端光轴处，且螺杆（19）的外表面设置有两种方向互为相反的螺纹，且每种螺纹外表面均螺纹连接有螺纹套（16），且螺纹套（16）卡接在滑块（15）内。3.根据权利要求2所述的一种易于日常维护的电动自行车充电桩集成电路板，其特征在于：所述滑轨二（10）内滑动连接有两个滑块（15），且滑块（15）前侧固定连接有滑轨三（14），且两个滑轨三（14）之间滑动连接有电路板本体（13），且螺杆（19）外表面光轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈睿，赵建苹，
申请(专利权)人：上海领梵电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：