无避让停车设备的机箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无避让停车设备的机箱，包括第一基座、第二基座和第三基座，所述第二基座为用于支承停车设备的转动机构的主轴的第一支承件，所述第三基座包括用于支承停车设备的转动机构的主轴的第二支承件，其特征在于：所述第一基座为H型钢，所述第一基座包括两个相对间隔设置的第一构件以及连接在两个第一构件之间的第二构件，所述第一支承件设置在第二构件上，所述第二基座和第三基座均通过钢材焊接固定在第一基座上后加工成型。与现有技术相比，本实用新型专利技术的优点在于：通过设置H型钢，将其中一个基座直接设置在H型钢上，两个基座的原材料在H型钢上拼接，拼接完成后再整体加工，能够降低用料和加工的成本，提高机箱的精度和质量。精度和质量。精度和质量。

【技术实现步骤摘要】
无避让停车设备的机箱


[0001]本技术涉及停车设备，尤其是一种无避让停车设备的机箱。

技术介绍

[0002]随着家用汽车保有量的增加，城市停车难问题日益突出，尤其是在小区内和闹市区的街区停车位更是难求。停车库立体化是城市建设中的发展方向。立体停车库通常有升降横移式、巷道堆垛式、垂直提升式等等。
[0003]目前较常用的一种无避让立体停车库，其下层自走停车，上层停车台具有移出转动升降的功能，上层出入车不需要下层汽车避让。如申请号为201110001043.8的中国专利公开的一种无避让型立体停车位，包括与下基础固定的下轨道、移动机构、转动机构、升降机构，下轨道为单轨，横截面为工字型；又如申请号为201110330978.0的中国专利公开的一种单臂旋转停车装置，包括升降系统、载车平台、转动系统和基座，基座主要包括L型预埋钢筋，槽钢，槽钢和L型预埋钢筋用混泥土浇成基座。
[0004]上述的这些停车库，轨道的铺设需要开挖地基，安装较为不便，容易在轨道内积水，影响正常运作，并且通常这些轨道都较高(如11.2cm左右)，车辆在倒车时轮胎容易本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无避让停车设备的机箱，包括第一基座(1)、第二基座(2)和第三基座(3)，所述第二基座(2)为用于支承停车设备的转动机构的主轴的第一支承件，所述第三基座(3)包括用于支承停车设备的转动机构的主轴的第二支承件(33)，其特征在于：所述第一基座(1)为H型钢，所述第一基座(1)包括两个相对间隔设置的第一构件(11)以及连接在两个第一构件(11)之间的第二构件(12)，所述第一支承件设置在第二构件(12)上，所述第二基座(2)和第三基座(3)均通过钢材焊接固定在第一基座(1)上后加工成型。2.根据权利要求1所述的无避让停车设备的机箱，其特征在于：所述第一构件(11)和第二构件(12)互相垂直，所述第二构件(12)的两端分别与相应位置的第一构件(11)连接，所述第一支承件和第二支承件(33)的轴线与第一构件(11)的延伸方向平行。3.根据权利要求1或2所述的无避让停车设备的机箱，其特征在于：所述第三基座(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞振辉，
申请(专利权)人：宁波泊乐无避让智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：