本实用新型专利技术公开了一种汽车煤采样破碎缩分一体化装置，包括采样装置，所述采样装置包括上料管、固定架和螺旋叶片，所述上料管内部安装有上料轴，并在上料轴上焊接螺旋叶片，所述上料管上端后侧安装有落料筒，在所述采样装置的底端后侧设有接料装置，所述接料装置处于落料筒的正下方，所述采样装置的外侧焊接结构件。本实用新型专利技术中采样、破碎、缩分一体化，避免中间多处环节人工干预(多处可开门、检查窗)，采样、破碎、缩分整个行程大大缩短，水分损失大大减少，时间变为原来1/2，提高了整个系统效率1/3，系统所占空间大大减少，降低了空间占有率，破碎、缩分系统小型化，去除了皮带机和料管，经济成本减少一半以上。经济成本减少一半以上。经济成本减少一半以上。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车煤采样破碎缩分一体化装置
[0001]本技术属于煤采样
，尤其涉及一种汽车煤采样破碎缩分一体化装置。
技术介绍
[0002]目前，传统的汽车、火车煤采样装置采集的煤样，需要经过皮带机转运、破碎机破碎、缩分器缩分后才能进行收集，中间环节多，时间长，样品水分损失增大，对采样过程整体时间影响大。
技术实现思路
[0003]本技术提供一种汽车煤采样破碎缩分一体化装置，旨在解决
技术介绍
中的问题。
[0004]本技术是这样实现的，一种汽车煤采样破碎缩分一体化装置，包括：
[0005]采样装置，所述采样装置包括上料管、落料筒和螺旋叶片，所述上料管内部安装有上料轴，并在上料轴上焊接螺旋叶片，所述上料管上端后侧安装有落料筒；
[0006]在所述采样装置的底端后侧设有接料装置，所述接料装置处于落料筒的正下方，所述采样装置的外侧焊接结构件，所述结构件的顶部安装有电机，所述电机带动上料轴转动；
[0007]在所述落料筒的左侧设有破碎装置，位于破碎装置的下方位置安装有缩分装置，位于缩分装置下端安装有下料管，所述缩分装置与下料管连通；
[0008]在所述结构件内侧于进料口左侧位置设有集样装置，所述下料管底端与传输管呈连通结构，所述传输管底端连接到集样装置上。
[0009]为了使部分煤料通过连接口落在落料筒内部，作为本技术一种优选的，所述上料管上端开设有连接口，并且连接口连通落料筒。
[0010]为了实现对煤料的集中传输，作为本技术一种优选的，所述缩分装置呈锥形结构。
[0011]为了便于将煤料缩减比例的传输到集样装置内部，作为本技术一种优选的，所述下料管与传输管均呈渐窄结构。
[0012]为了实现对上料管的固定，增加稳定性，作为本技术一种优选的，所述结构件对上料管进行固定。
[0013]为了能够接收物料，作为本技术一种优选的，所述接料装置上端直径大于落料筒底端直径。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1.采样、破碎、缩分一体化，避免中间多处环节人工干预(多处可开门、检查窗)；
[0016]2.采样、破碎、缩分整个行程大大缩短，水分损失大大减少；
[0017]3.时间变为原来1/2，提高了整个系统效率1/3；
[0018]4.系统所占空间大大减少，降低了空间占有率；
[0019]5.破碎、缩分系统小型化，去除了皮带机和料管，经济成本减少一半以上。
附图说明
[0020]图1为本技术的整体结构示意图。
[0021]图中：1、采样装置；101、上料管；102、落料筒；103、螺旋叶片； 2、破碎装置；3、缩分装置；4、集样装置；5、结构件；6、下料管；7、接料装置；8、转轴；9、传输管。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，此外，“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。
[0024]本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0025]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：包括：
[0026]采样装置1，采样装置1包括上料管101、落料筒102和螺旋叶片103，上料管101内部安装有上料轴，并在上料轴上焊接螺旋叶片 103，上料管101上端后侧安装有落料筒102；
[0027]在采样装置1的底端后侧设有接料装置7，接料装置7处于落料筒102的正下方，采样装置1的外侧焊接结构件5，结构件5的顶部安装有电机，电机带动上料轴转动；
[0028]在落料筒102的左侧设有破碎装置2，位于破碎装置2的下方位置安装有缩分装置3，位于缩分装置3下端安装有下料管6，缩分装置3与下料管6连通；
[0029]在结构件5内侧于进料口7左侧位置设有集样装置4，下料管6 底端与传输管9呈连通结构，传输管9底端连接到集样装置4上。
[0030]具体的，上料管101上端开设有连接口，并且连接口连通落料筒 102，本实施例中为了使部分煤料通过连接口落在落料筒内部。
[0031]具体的，缩分装置3呈锥形结构，本实施例中为了实现对煤料的集中传输。
[0032]具体的，下料管6与传输管9均呈渐窄结构，本实施例中为了便于将煤料缩减比例的传输到集样装置内部。
[0033]具体的，结构件5对上料管101进行固定，本实施例中为了实现对上料管的固定，增
加稳定性。
[0034]具体的，接料装置7上端直径大于落料筒102底端直径，本实施例中为了能够接收物料。
[0035]本技术的使用流程：使用时，将上料管101伸入煤堆中，电机带动上料轴转动，使得上料轴上的螺旋叶片103对煤料进行传输，
[0036]煤料在上料管101内部进行传输到破碎装置2内部，部分煤料通连接口传输到落料筒102内部，然后直接落在接料装置7内部，破碎装置2对煤料进行破碎处理之后落在缩分3装置内部，然后落在下料管 6内部并落在传输管9内部，从而煤料通过传输管9落在集样装置4 内部。
[0037]以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车煤采样破碎缩分一体化装置，其特征在于，包括：采样装置(1)，所述采样装置(1)包括上料管(101)、落料筒(102)和螺旋叶片(103)，所述上料管(101)内部安装有上料轴，并在上料轴上焊接螺旋叶片(103)，所述上料管(101)上端后侧安装有落料筒(102)；在所述采样装置(1)的底端后侧设有接料装置(7)，所述接料装置(7)处于落料筒(102)的正下方，所述采样装置(1)的外侧焊接结构件(5)，所述结构件(5)的顶部安装有电机，所述电机带动上料轴转动；在所述落料筒(102)的左侧设有破碎装置(2)，位于破碎装置的下方位置安装有缩分装置(3)，位于缩分装置(3)下端安有下料管(6)，所述缩分装置(3)与下料管(6)连通；在所述结构件(5)内端左侧位置设有集样装置(4)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：张正，胡江明，黄斌，
申请(专利权)人：浙江华电智能电站设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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