座椅腿托加长机构及包括其的汽车座椅制造技术

本实用新型专利技术提供了一种座椅腿托加长机构及包括其的汽车座椅，座椅腿托加长机构包括：腿托板、加长板、电驱动连杆机构、拉索机构组件和至少一组助力杆，电驱动连杆机构安装在腿托板上，加长板的两侧与腿托板的两侧滑动连接，助力杆左右对称地布置，且转动地安装在腿托板上，拉索机构组件安装在腿托板上，且位于助力杆的上方，拉索机构组件的一端与电驱动连杆机构连接，拉索机构组件的另一端与助力杆的一端部通过助力杆撑簧连接。本实用新型专利技术在不改变传统设计方式的情况下，新增了腿托加长机构，不仅实现了长腿托板的功能，而且提高了生产效率和产品利用率。和产品利用率。和产品利用率。

【技术实现步骤摘要】
座椅腿托加长机构及包括其的汽车座椅


[0001]本技术涉及汽车座椅领域，特别涉及一种座椅腿托加长机构及包括其的汽车座椅。

技术介绍

[0002]在进行整车总布置设计时，需要对汽车的座椅高度进行整体设计。基准点(H点)代表人体的三维H点装置的躯干相对于大腿的理论转轴与座椅纵向垂直平面的交点。
[0003]汽车H点是衡量操作方便性及坐姿舒适性相关的车内尺寸的基准点，驾驶员以正常姿势入座后，其体重的大部分通过臀部由座椅和坐垫支撑，一部分通过脚作用于汽车地板上。
[0004]在汽车座椅的这种特定的约束坐姿下，驾驶员在操作时省去上部的活动通过H点的转动。同时，H点也是汽车部分操作性和舒适性设计的基准，所以正确的确立H点对整车设计十分重要。
[0005]例如，图1为现有技术中座椅腿托机构的结构示意图。如图1所示，当前市面的腿托机构只适用于高H点座椅，腿托板高度(含面套与发泡)普遍大于200mm，对应的骨架高度一般需要做到130mm。所述腿托机构通过电机10驱动连杆20，再由连杆20推动腿托板30，实现腿托的伸展功能。其中，电机10安装在电机支架11上，连杆20安装在连杆支架21上，连杆支架21固定在腿托板30上。
[0006]因此，当前市面上的腿托机构适用于高H点车型，对于低H点的座椅，腿托板高度h受坐垫高度与车身安装面限制，无法有效布置腿托以及满足代工生产商(OEM，Original Equipment Manufacturer)的使用需求。
[0007]有鉴于此，本申请专利技术人设计了一种座椅腿托加长机构及包括其的汽车座椅，以期克服上述技术问题。

技术实现思路

[0008]本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中对于低H点的座椅，腿托板高度h受坐垫高度与车身安装面限制，无法有效布置腿托并满足OEM使用需求的问题，提供一种座椅腿托加长机构及包括其的汽车座椅。
[0009]本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：
[0010]一种座椅腿托加长机构，其特点在于，所述座椅腿托加长机构包括：腿托板、加长板、电驱动连杆机构、拉索机构组件和至少一组助力杆，所述电驱动连杆机构安装在所述腿托板上，所述加长板的两侧与所述腿托板的两侧滑动连接，所述助力杆左右对称地布置，且转动地安装在所述腿托板上，所述拉索机构组件安装在所述腿托板上，且位于所述助力杆的上方，所述拉索机构组件的一端与所述电驱动连杆机构连接，所述拉索机构组件的另一端与所述助力杆的一端部通过助力杆撑簧连接；
[0011]当所述电驱动连杆机构推动所述腿托板时，所述电驱动连杆机构带动所述拉索机
构组件上拉，所述助力杆受所述拉索机构组件上拉的切向力绕支点旋转，所述加长板在所述助力杆的推力下，沿所述腿托板滑动伸展开。
[0012]根据本技术的一个实施例，所述电驱动连杆机构包括电机、连杆机构、连杆左支架、连杆右支架和至少一组电机支架，所述连杆左支架和所述连杆右支架安装在所述连杆机构的两侧，并固定至所述腿托板上，所述电机安装在所述电机支架上，所述电机支架与所述拉索机构组件的一端连接。
[0013]根据本技术的一个实施例，所述电驱动连杆机构还包括一支撑钢丝，所述连杆左支架和所述连杆右支架分别设置有一向外延伸的支撑部，所述支撑钢丝安装所述支撑部上。
[0014]根据本技术的一个实施例，所述腿托板的两侧分别设置有翻边，所述翻边上开设有滑槽，所述加长板的两侧分别安装有至少一个滑块，所述滑块安装在所述滑槽内，使得所述加长板沿所述滑槽滑动。
[0015]根据本技术的一个实施例，所述加长板的顶部与所述腿托板的顶部之间设置有至少一个拉簧，用于向所述加长板提供回复力。
[0016]根据本技术的一个实施例，所述腿托板上设置有旋转轴，所述助力杆安装在对应的所述旋转轴上，靠近所述拉索机构组件的所述助力杆的一端部与所述助力杆撑簧连接；
[0017]所述加长板上设置有向外凸出的止挡部，远离所述拉索机构组件的所述助力杆的另一端部支撑在所述止挡部上。
[0018]根据本技术的一个实施例，所述助力杆呈L型。
[0019]根据本技术的一个实施例，所述拉索机构组件包括至少一组拉索支架和至少一组拉索机构，所述拉索支架安装在所述腿托板上，所述拉索机构安装在对应的所述拉索支架上，且所述拉索机构与对应的所述电机支架连接。
[0020]根据本技术的一个实施例，所述助力杆撑簧的一端与所述拉索机构连接，另一端与所述助力杆连接。
[0021]本技术还提供了一种汽车座椅，其包括如上所述座椅腿托加长机构。
[0022]本技术的积极进步效果在于：
[0023]本技术座椅腿托加长机构及包括其的汽车座椅，对低H点的座椅，在腿托板高度受坐垫高度与车身安装面限制的情况下，短腿托板在伸展过程，借助内藏的加长板联动滑移，从而实现短腿托板也能伸展为长腿托板的功能。在不改变传统设计方式的情况下，新增了腿托加长机构，提高了生产效率和产品利用率。
附图说明
[0024]本技术上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中：
[0025]图1为现有技术中座椅腿托机构的结构示意图。
[0026]图2为本技术座椅腿托加长机构的立体图。
[0027]图3为本技术座椅腿托加长机构的结构示意图。
[0028]图4为本技术座椅腿托加长机构中电驱动连杆机构的结构示意图。
[0029]图5为本技术座椅腿托加长机构中加长板的伸出过程示意图。
[0030]图6为本技术座椅腿托加长机构中加长板的展开状态示意图。
[0031]【附图标记】
[0032]电机
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10
[0033]连杆
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20
[0034]腿托板
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30
[0035]电机支架
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11
[0036]连杆支架
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21
[0037]座椅腿拖加长机构
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40
[0038]腿托板
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[0039]加长板
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[0040]电驱动连杆机构
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[0041]拉索机构组件
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅腿托加长机构，其特征在于，所述座椅腿托加长机构包括：腿托板、加长板、电驱动连杆机构、拉索机构组件和至少一组助力杆，所述电驱动连杆机构安装在所述腿托板上，所述加长板的两侧与所述腿托板的两侧滑动连接，所述助力杆左右对称地布置，且转动地安装在所述腿托板上，所述拉索机构组件安装在所述腿托板上，且位于所述助力杆的上方，所述拉索机构组件的一端与所述电驱动连杆机构连接，所述拉索机构组件的另一端与所述助力杆的一端部通过助力杆撑簧连接；当所述电驱动连杆机构推动所述腿托板时，所述电驱动连杆机构带动所述拉索机构组件上拉，所述助力杆受所述拉索机构组件上拉的切向力绕支点旋转，所述加长板在所述助力杆的推力下，沿所述腿托板滑动伸展开。2.如权利要求1所述的座椅腿托加长机构，其特征在于，所述电驱动连杆机构包括电机、连杆机构、连杆左支架、连杆右支架和至少一组电机支架，所述连杆左支架和所述连杆右支架安装在所述连杆机构的两侧，并固定至所述腿托板上，所述电机安装在所述电机支架上，所述电机支架与所述拉索机构组件的一端连接。3.如权利要求2所述的座椅腿托加长机构，其特征在于，所述电驱动连杆机构还包括一支撑钢丝，所述连杆左支架和所述连杆右支架分别设置有一向外延伸的支撑部，所述支撑钢丝安装所述支撑部上。4.如权利要求1所述的座椅腿托加长机...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁能，方得胜，姚傲，李明，秦灏，
申请(专利权)人：佛吉亚中国投资有限公司，
类型：新型
国别省市：