一种发动机线束保护支架制造技术

一种发动机线束保护支架，包括支架本体，其特征是，所述的支架本体为U型槽结构，所述的支架本体包括圆弧型的主线束通道，所述的主线束通道上部两侧分别设置有定位卡扣和第一线束通道，所述的主线束通道中部左侧设置有第二线束通道，所述的主线束支架下部左侧依次设置有第三线束通道、支架固定座，所述的支架固定座上设置有固定孔；所述的第二线束通道向下弯曲设置；所述的主线束通道、第一线束通道和第二线束通道上均设置有线束固定孔；所述的支架本体底部还设置有加强筋。本实用新型专利技术解决了发动机线束布局混乱不规整导致的线束磨损烧蚀，引起整车故障的问题。引起整车故障的问题。引起整车故障的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机线束保护支架


[0001]本技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种发动机线束保护支架。

技术介绍

[0002]目前一些车型的发动机线束布局为围绕发动机本体走线，布局混乱不规整，线束与发动机本体或支架干涉。由于发动机工作时处在长期抖动状态，因此很容易造成线束磨损、烧蚀导致整车故障。因此，专利技术一种发动机线束保护支架很重要。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种发动机线束保护支架，解决发动机线束布局混乱不规整导致的线束磨损烧蚀，引起整车故障的问题。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0005]一种发动机线束保护支架，包括支架本体，其特征是，所述的支架本体为U型槽结构，所述的支架本体包括圆弧型的主线束通道，所述的主线束通道上部两侧分别设置有定位卡扣和第一线束通道，所述的主线束通道中部左侧设置有第二线束通道，所述的主线束支架下部左侧依次设置有第三线束通道、支架固定座，所述的支架固定座上设置有固定孔。
[0006]进一步地，所述的第二线束通道向下弯曲设置。<br/>[0007]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机线束保护支架，包括支架本体，其特征是，所述的支架本体为U型槽结构，所述的支架本体包括圆弧型的主线束通道(1)，所述的主线束通道(1)上部两侧分别设置有定位卡扣(5)和第一线束通道(2)，所述的主线束通道(1)中部左侧设置有第二线束通道(3)，所述的主线束通道(1)下部左侧依次设置有第三线束通道(4)、支架固定座(6)，所述的支架固定座(6)上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨木勇，赵松岭，雷永富，吕昌平，代立宏，陈欢，陶华胜，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：