一种具有防水防锈功能的车用电动绞盘装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种具有防水防锈功能的车用电动绞盘装置，包括支架、绞轮和支撑板，支撑板的顶端安装有固定螺丝，支撑板的顶端安装有支架，支架的一侧安装有安装块，绞轮的外侧安装有拉绳，拉绳的一端安装有挂钩结构，绞轮的内部安装有加强结构。本实用新型专利技术通过在拉绳的一端安装有固定块，钩体和固定块构成卡合结构，卡合结构便于拆卸，可以将钩体的卡块卡入固定块内部，然后可以卡扣卡入钩体和固定块内部，卡扣的一侧设置有螺纹，可以将卡扣的一侧拧入固定块的内部，卡扣可以对钩体进行固定，需要更换钩体时，可以拧松卡扣，然后取下卡扣就可以对钩体进行拆卸更换，以此来达成车用电动绞盘装置便于对挂钩进行更换和使用的目的。的。的。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防水防锈功能的车用电动绞盘装置


[0001]本技术涉及电动绞盘
，特别涉及一种具有防水防锈功能的车用电动绞盘装置。

技术介绍

[0002]汽车绞盘是一种利用自身动力发动机旋转，通过另外一端的固定或者牵引的钢绳或者特殊索带把陷在困境中的汽车拉出来的一种工具，是越野车必备的工具之一，通过外来的动力，转化成缆线的拉力，从而把动弹不得的汽车拉出困境，当然它也可以帮助驾驶员移除路上的障碍。
[0003]为此，公开号为CN208037900U的专利号说明书中公开了一种车用的绞盘，包括底座(1)；卷扬筒(3)，支架(4)，所述支架(4)固定在底座(1)上；往复运动机构，所述往复运动机构包括导绳块(9)，牵引绳(2)穿设在所述导绳块(9)上，其特征在于，所述车用绞盘还包括可伸缩的挡板组件(20)，所述挡板组件(20)与导绳块(9)固定连接，所述导绳块(9)往复运动时带动挡板组件(20)往复运动。采用上述结构后，提供一种可以阻挡杂质例如污泥等进入到卷扬筒处，避免杂质对卷扬筒工作造成影响和损坏，保证卷扬筒正常工作的车用绞盘。
[0004]上述中的现有技术存在以下缺陷：上述技术中的车用电动绞盘装置难以对钩体进行更换和使用，钩体难以进行更换，在不同的情况下就需要使用不同的钩体，钩体需要进行更换。

技术实现思路

[0005]（一）要解决的技术问题
[0006]本技术的目的是提供一种具有防水防锈功能的车用电动绞盘装置，用以解决现有的车用电动绞盘装置难以对挂钩进行更换和使用的缺陷。
[0007]（二）
技术实现思路

[0008]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种具有防水防锈功能的车用电动绞盘装置，包括支架、绞轮和支撑板，其特征在于：所述支撑板的顶端安装有固定螺丝，所述支撑板的顶端安装有支架；
[0009]所述支架的一侧安装有安装块，且安装块的顶端安装有把手，所述支架的另一侧安装有电机，且电机的一侧安装有散热机构，所述支架内侧的顶端安装有连接杆，所述支架的内侧安装有绞轮；
[0010]所述绞轮的外侧安装有拉绳，所述拉绳的一端安装有挂钩结构，所述挂钩结构包括钩体、弹簧、板体、挡板、卡扣和固定块，所述固定块安装在拉绳的一端，所述绞轮的内部安装有加强结构。
[0011]优选的，所述加强结构包括第一加强筋、第二加强筋、镀铝层和防水层，所述镀铝层安装在绞轮的外侧，所述镀铝层的内部安装有防水层，所述防水层的内部安装有第一加
强筋，所述防水层的内部安装有第二加强筋，由于绞轮外侧的镀铝层，镀铝层由铝材料制成，镀铝层可以对绞轮进行防护，防止绞轮上锈，绞轮内部的防水层可以加强绞轮的防水性。
[0012]优选的，所述第二加强筋和第一加强筋相互交错，所述第二加强筋在防水层的内部呈等间距排列，同时绞轮内部的第一加强筋和第二加强筋相互交错，第一加强筋和第二加强筋均可以通过钢材料制成，第一加强筋和第二加强筋可以加强绞轮的结构强度，第一加强筋和第二加强筋可以防止绞轮出现损坏。
[0013]优选的，所述固定螺丝的外侧壁上均匀设置有外螺纹，所述支撑板的内侧壁上均匀设置有与外螺纹相互配合的内螺纹，所述固定螺丝与支撑板为螺纹连接，转轴可以通过固定螺丝和支撑板进行连接固定。
[0014]优选的，所述散热机构包括风箱、风机、通孔和滤网，所述风箱安装在电机的一侧，所述风箱的一侧设置有通孔，所述风箱的内部安装有风机，所述风箱的一侧安装有滤网，风箱内部的风机工作就可以将电机工作时产生的热量通过通孔吸入风箱的内部，然后就可以将热量通过风箱另一侧的通孔排出，这样就可以对电机进行散热，滤网可以防止灰尘进入风机的内部。
[0015]优选的，所述挂钩结构包括钩体、弹簧、板体、挡板、卡扣和固定块，所述固定块安装在拉绳的一端，所述固定块的一侧安装有卡扣，所述固定块的底端安装有钩体，所述钩体的一侧安装有板体，且板体的一侧安装有弹簧，所述钩体的一侧安装有挡板，钩体可以勾住车辆和其他物体，钩体一侧的板体可以旋转，板体旋转就可以让钩体勾住车辆和其他物体，然后弹簧的弹性可以带动板体复位，挡板可以对板体的移动范围进行限位，挡板和板体配合就可以防止钩体脱钩。
[0016]优选的，所述固定块的底端设置有卡槽，所述钩体的顶端设置有卡块，所述固定块和钩体构成卡合结构，钩体和固定块构成卡合结构，卡合结构便于拆卸，可以将钩体的卡块卡入固定块内部，然后可以卡扣卡入钩体和固定块内部，卡扣的一侧设置有螺纹，可以将卡扣的一侧拧入固定块的内部，卡扣可以对钩体进行固定，需要更换钩体时，可以拧松卡扣，然后取下卡扣就可以对钩体进行拆卸更换。
[0017]（三）有益效果
[0018]本技术提供的具有防水防锈功能的车用电动绞盘装置，其优点在于：通过在拉绳的一端安装有固定块，钩体和固定块构成卡合结构，卡合结构便于拆卸，可以将钩体的卡块卡入固定块内部，然后可以卡扣卡入钩体和固定块内部，卡扣的一侧设置有螺纹，可以将卡扣的一侧拧入固定块的内部，卡扣可以对钩体进行固定，需要更换钩体时，可以拧松卡扣，然后取下卡扣就可以对钩体进行拆卸更换，以此来达成车用电动绞盘装置便于对挂钩进行更换和使用的目的；
[0019]通过在电机的一侧安装有风箱，风箱内部的风机工作就可以将电机工作时产生的热量通过通孔吸入风箱的内部，然后就可以将热量通过风箱另一侧的通孔排出，这样就可以对电机进行散热，滤网可以防止灰尘进入风机的内部，滤网和风箱构成卡合结构，卡合结构便于拆卸，滤网可以进行更换，以此来达成车用电动绞盘装置便于散热的目的；
[0020]通过在绞轮的外侧设置有镀铝层，由于绞轮外侧的镀铝层，镀铝层由铝材料制成，镀铝层可以对绞轮进行防护，防止绞轮上锈，绞轮内部的防水层可以加强绞轮的防水性，同
时绞轮内部的第一加强筋和第二加强筋相互交错，第一加强筋和第二加强筋均可以通过钢材料制成，第一加强筋和第二加强筋可以加强绞轮的结构强度，第一加强筋和第二加强筋可以防止绞轮出现损坏，以此来达成车用电动绞盘装置便于对绞轮进行防护的目的。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0023]图2为本技术的俯视剖面局部结构示意图；
[0024]图3为本技术的图2中A处局部剖面放大结构示意图；
[0025]图4为本技术的三维结构局部示意图；
[0026]图5为本技术的加强结构正视局部剖面结构示意图。
[0027]图中的附图标记说明：1、支架；2、安装块；3、绞轮；4、加强结构；401、第一加强筋；402、第二加强筋；403、镀铝层；404、防水层；5、支撑板；6、固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防水防锈功能的车用电动绞盘装置，包括支架（1）、绞轮（3）和支撑板（5），其特征在于：所述支撑板（5）的顶端安装有固定螺丝（6），所述支撑板（5）的顶端安装有支架（1）；所述支架（1）的一侧安装有安装块（2），且安装块（2）的顶端安装有把手（9），所述支架（1）的另一侧安装有电机（7），且电机（7）的一侧安装有散热机构（8），所述支架（1）内侧的顶端安装有连接杆（12），所述支架（1）的内侧安装有绞轮（3）；所述绞轮（3）的外侧安装有拉绳（11），所述拉绳（11）的一端安装有挂钩结构（10），所述挂钩结构（10）包括钩体（1001）、弹簧（1002）、板体（1003）、挡板（1004）、卡扣（1005）和固定块（1006），所述固定块（1006）安装在拉绳（11）的一端，所述绞轮（3）的内部安装有加强结构（4）。2.根据权利要求1所述的一种具有防水防锈功能的车用电动绞盘装置，其特征在于：所述加强结构（4）包括第一加强筋（401）、第二加强筋（402）、镀铝层（403）和防水层（404），所述镀铝层（403）安装在绞轮（3）的外侧，所述镀铝层（403）的内部安装有防水层（404），所述防水层（404）的内部安装有第一加强筋（401），所述防水层（404）的内部安装有第二加强筋（402）。3.根据权利要求2所述的一种具有防水防锈功能的车用电动绞盘装置，其特征在于：所述第二加强筋（402）...

【专利技术属性】
技术研发人员：程尧，杨照崑，
申请(专利权)人：河南工学院，
类型：新型
国别省市：