本实用新型专利技术公开了一种汽车焊装车间用排烟装置，包括壳体，壳体内部从上至下分隔为进风室和排风室，排风室左侧上端连通有进水管，排风室下部储有水，排风室左侧开设有玻璃观察窗，排风室下端右侧连通有排水管，排水管中设置有排水阀，排风室左侧连通有L型吸气管，L型吸气管中间设置有气泵，L型吸气管下端放置在排风室底部储水中，排风室右侧上端连通有排风管，进风室右侧上端连通有吸风管；方案中的排风室内储有水，车间排出的空气先讲过水过滤，吸附掉空气中的粉尘，再向外排出，减少对外部环境的污染，同时还设有进风室，可以为车间内提供新鲜空气，保证工人的工作环境。保证工人的工作环境。保证工人的工作环境。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车焊装车间用排烟装置
[0001]本技术涉及车间排烟
，具体为一种汽车焊装车间用排烟装置。
技术介绍
[0002]焊装车间是指在两金属件连接处通过加热熔化或加压，或两者并合，把金属工件连接起来的车间，在焊装车间的运转过程中会有大量粉尘和有害气体产生，需要及时排除，保证车间内工人的人身安全，这就涉及到了排烟装置，排烟是消防工程专业术语，指将烟气排至建筑室外，现有的排烟装置，在使用时往往是直接将室内的空气抽离，进而进行起到换气的作业，但是在抽离烟气时会由于烟气没有处理，烟气中的大量粉尘会对空气环境造成损害。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种汽车焊装车间用排烟装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车焊装车间用排烟装置，包括壳体，所述壳体内部从上至下分隔为进风室和排风室；
[0005]所述排风室左侧上端连通有进水管，所述排风室下部储有水，所述排风室左侧开设有玻璃观察窗，所述排风室下端右侧连通有排水管，所述排水管中设置有排水阀，所述排风室下壁左高右低，所述排风室左侧连通有L型吸气管，所述L型吸气管中间设置有气泵，所述L型吸气管下端放置在排风室底部储水中，所述排风室右侧上端连通有排风管；
[0006]所述进风室右侧上端连通有吸风管，所述吸风管右端装配有防护结构，所述进风室中间竖直设置有引风风扇，所述进风室左侧竖直设置有加热机构，所述进风室左侧连通有进风管，所述进风管中间设置有消声器。
[0007]优选的，所述加热机构包括连接座，所述连接座固定装配在进风室内部左侧上端，所述连接座上端设置有电源连接插头，所述电源连接插头连接到外部电源，所述连接座下端均匀固定装配有加热管，所述连接座下端固定装配有绝缘结构，所述绝缘结构套接在加热管上端。
[0008]优选的，所述绝缘结构包括绝缘外壳，所述绝缘外壳固定装配在连接座下侧，所述绝缘外壳内侧粘贴有密封防水内层，所述绝缘外壳内部下端填充有阻燃层，所述绝缘外壳内部在阻燃层上端填充有绝缘内层。
[0009]优选的，所述防护结构包括安装管，所述安装管左侧螺接在吸风管右端，所述安装管右侧连通有广口罩，所述广口罩右侧设置有粗孔滤网。
[0010]优选的，所述进风室内部右侧竖直设置有细孔滤网。
[0011]优选的，所述壳体上下两端固定装配有安装板。
[0012]与现有技术相比，本方案设计了一种汽车焊装车间用排烟装置，具有下述有益效果：
[0013](1)本装置的排风室设置有进水管和排水管，可以在排风室内储存一定量的水，将排除车间的烟气先进入水中，通过水吸收烟气中的粉尘颗粒，然后再从排风管中排出，减少排出空气对环境的污染。
[0014](2)本装置设置有进风室，在排出车间内空气的同时引入外部新鲜空气，可以避免快速排出空气时车间内产生负压同时带入的新鲜空气让车间内工人更加舒服。
[0015](3)本装置设置有加热机构，可以在天气寒冷时对吸入的空气进行加热，避免天气寒冷造成室内温度由于换气产生温度下降，影响工作人员进行生产作业。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意剖图；
[0017]图2为本技术加热机构结构示意剖图。
[0018]图中：1壳体、2消声器、3进风管、4气泵、5进水管、6L型吸气管、7 玻璃观察窗、8排水管、9排水阀、10加热机构、101电源连接插头、102连接座、103绝缘结构、1031绝缘内层、1032密封防水内层、1033绝缘外壳、1034 阻燃层、104加热管、11排风室、12排风管、13引风风扇、14细孔滤网、15 吸风管、16防护结构、161安装管、162广口罩、163粗孔滤网、17进风室、18 安装板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1和图2，本技术提供一种技术方案：一种汽车焊装车间用排烟装置，包括壳体1，壳体1内部从上至下分隔为进风室17和排风室11；
[0021]排风室11左侧上端连通有进水管5，排风室11下部储有水，排风室11左侧开设有玻璃观察窗7，排风室11下端右侧连通有排水管8，排水管8中设置有排水阀9，排风室11下壁左高右低，排风室11左侧连通有L型吸气管6，L 型吸气管6中间设置有气泵4，L型吸气管6下端放置在排风室11底部储水中，排风室11右侧上端连通有排风管12；
[0022]进风室17右侧上端连通有吸风管15，吸风管15右端装配有防护结构16，进风室17中间竖直设置有引风风扇13，进风室17左侧竖直设置有加热机构10，进风室17左侧连通有进风管3，进风管3中间设置有消声器2。
[0023]加热机构10包括连接座102，连接座102固定装配在进风室17内部左侧上端，连接座102上端设置有电源连接插头101，电源连接插头101连接到外部电源，连接座102下端均匀固定装配有加热管104，连接座102下端固定装配有绝缘结构103，绝缘结构103套接在加热管104上端。
[0024]加热机构10在天冷时对吸入的空气进行加热，避免换风时大量冷空气进入车间影响车间内工人工作。
[0025]绝缘结构103包括绝缘外壳1033，绝缘外壳1033固定装配在连接座102下侧，绝缘外壳1033内侧粘贴有密封防水内层1032，绝缘外壳1033内部下端填充有阻燃层1034，绝缘
外壳1033内部在阻燃层1034上端填充有绝缘内层1031。
[0026]绝缘结构103可以保护加热管104与连接座102的连接处，避免加热管104 遇水短路。
[0027]防护结构16包括安装管161，安装管161左侧螺接在吸风管15右端，安装管161右侧连通有广口罩162，广口罩162右侧设置有粗孔滤网163。
[0028]防护结构16可以从吸风管15上拆卸，便于清洁。
[0029]进风室17内部右侧竖直设置有细孔滤网14。
[0030]细孔滤网14可以对外部吸入的空气进行过滤，让车间内的空气更加清洁。
[0031]壳体1上下两端固定装配有安装板18。
[0032]可以利用安装板18将壳体1安装在车间墙体中。
[0033]气泵4、引风风扇13和加热机构10与外部电源连接。
[0034]工作原理：进水管5与外部水源连通，装置运行前先通过进水管5向排风室11注水，通过玻璃观察窗7观察水量，水面高过L型吸气管6但不要超过排风管12，然后启动气泵4，将车间内的空气吸到水中，利用水吸收空气中的粉尘等，再从排气管12排出，降低对环境的污染；在排风室11排气的同时本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车焊装车间用排烟装置，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)内部从上至下分隔为进风室(17)和排风室(11)；所述排风室(11)左侧上端连通有进水管(5)，所述排风室(11)下部储有水，所述排风室(11)左侧开设有玻璃观察窗(7)，所述排风室(11)下端右侧连通有排水管(8)，所述排水管(8)中设置有排水阀(9)，所述排风室(11)下壁左高右低，所述排风室(11)左侧连通有L型吸气管(6)，所述L型吸气管(6)中间设置有气泵(4)，所述L型吸气管(6)下端放置在排风室(11)底部储水中，所述排风室(11)右侧上端连通有排风管(12)；所述进风室(17)右侧上端连通有吸风管(15)，所述吸风管(15)右端装配有防护结构(16)，所述进风室(17)中间竖直设置有引风风扇(13)，所述进风室(17)左侧竖直设置有加热机构(10)，所述进风室(17)左侧连通有进风管(3)，所述进风管(3)中间设置有消声器(2)。2.根据权利要求1所述的一种汽车焊装车间用排烟装置，其特征在于：所述加热机构(10)包括连接座(102)，所述连接座(102)固定装配在进风室(17)内部左侧上端，所述连接座(102)上端设置有电源连接插头(101)，所述电源连...
【专利技术属性】
技术研发人员：李芊贺，真浩翔，陈秋丽，马琳，
申请(专利权)人：李芊贺，
类型：新型
国别省市：
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