一种纯电动矿山车电量优化分析方法技术

一种纯电动矿山车电量优化分析方法，包括以下步骤：(1)设定矿山车固定行驶线路的出发点A和终点B，从A点出发到B点，其中包括下坡路段S1、平道路段S2和山坡路段S3，(2)计算矿山车往返消耗的电能Q1和充电电能Q2；(3)统计计算整车耗电设备额定功率为P1

【技术实现步骤摘要】
一种纯电动矿山车电量优化分析方法


[0001]本专利技术涉及矿山车，尤其是一种纯电动矿山车电量优化分析方法。

技术介绍

[0002]近年来，纯电动技术发展迅速，乘用车纯电动化逐年增加，促进了动力电池技术的发展，目前磷酸铁锂电池以优异的安全性和高的性价比，成为动力电池的主角。电池供应商对电池管理系统已经进行了深入的开发，对电池的安全性进行了实时监控确保安全，因此对于整车主机厂更多注意力集中在如何使电量与车辆续航达到最优的状态。更多的电量将会产生更多的重量和更高的价格，对于矿用自卸车而言，更多的电量并不定是最优的，需要结合矿山车工作模式计算其最优带电量，既能保证矿山车的正常行驶和工作，又能降低电池重量和价格。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的技术问题是提供一种纯电动矿山车电量优化分析方法，既能保证矿山车的正常行驶和工作，又能降低电池的重量和价格。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：
[0005]一种纯电动矿山车电量优化分析方法，所述纯电动矿山车底盘包括动力电池、牵引电机和逆变器，车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种纯电动矿山车电量优化分析方法，所述纯电动矿山车底盘包括动力电池、牵引电机和逆变器，车辆正常行驶时能量传输为：动力电池的电能通过逆变器输送到牵引电机并驱动车轮，车辆制动时能量传输为：车轮带动牵引电机发出的电能通过逆变器回馈至动力电池；其特征在于，包括以下步骤：(1)设定矿山车固定行驶线路的出发点A和终点B，从A点出发到B点，其中包括下坡路段S1、平道路段S2和山坡路段S3，(2)计算矿山车往返消耗的电能Q1和充电电能Q2；(3)统计计算整车耗电设备额定功率为P1
’
，则整车设备耗电Q3＝p1
’
*t0，t0为从A点到B点以及返回时车辆所用的时间；(4)矿山车单趟往返耗电总和：Q＝Q1
‑
Q2+Q3；(5)结合矿山车固定路线每班车辆运行趟数n，可得每班车辆带电量不少于Qw＝Q*n/80％。2.根据权利要求1所述的一种纯电动矿山车电量优化分析方法，其特征在于：计算电机额定功率、启动转矩、额定转速、最高转速参数；车辆满载匀速行驶的阻力计算公式：F
z
＝m1×
g
×
cos(arctan(i))
×
(i+μ)+CD
×
A
×
v2/21150车辆空载匀速行驶的阻力计算公式：F
z
＝m2×
g
×
cos(arctan(i))
×
(i+μ)+CD
×
A
×
v2/21150车辆满载下坡的下滑力计算公式：F
h
＝m1×
g
×
cos(arctan(i))
×
(i
‑
μ)
‑
CD
×
A
×
v2/21150电机所需要的最大启动转矩：车辆最高设计时速为v0，核算到牵引电机的转速：平道空载时，最高设计时速v0此时车辆轮边需要提供的功率值为：车辆满载情况下，在8％坡道上上坡时，具有不小于Vw的速度要求，此时车辆轮边需要提供的功率为：车辆空载上坡限速40km/h，将此点设定为电机恒功输出终点，转速为：3.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗朋，冯永豪，赵行生，罗芳，张强，兰茜，吴志威，黄思良，邓福承，
申请(专利权)人：广州电力机车有限公司，
类型：发明
国别省市：