一种地铁定位空气温度调节系统及区域控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种地铁定位空气温度调节系统及区域控制方法，涉及空气温度调节系统技术领域；为了便于监测乘客体温；该系统包括模块化调节室，所述模块化调节室内设置有通行管控机构，模块化调节室顶部安装有温度控制机构，所述通行管控机构包括推杆和阻挡栏；该方法包括如下步骤：将模块化调节室架设在地铁的乘客出口处；将挡帘安装于安装架上。本发明专利技术通过设置模块化调节室、温度控制机构等结构，将模块化调节室置于乘客出口处，乘客在下地铁时，穿过模块化调节室后到达外界，由于模块化调节室内温度介于地铁内温度和外界温度之间，达到过度的作用，避免出现乘客因环境温度骤然变化而造成身体不适的情况。变化而造成身体不适的情况。变化而造成身体不适的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁定位空气温度调节系统及区域控制方法


[0001]本专利技术涉及空气温度调节系统
，尤其涉及一种地铁定位空气温度调节系统及区域控制方法。

技术介绍

[0002]随着社会的进步，人们生活出行也越来越便捷，越来越舒适，其中，地铁作为常见的出行工具之一，具有速度快舒适性好的优点，地铁中往往配备空调系统，使得乘客在寒冷的冬季出行时，仍能够处于一个舒适的环境中，然而，在乘客在从地铁走出时，由于地铁内外温差较大，尤其在东北这种温度普遍较低的地区，乘客身体感受到温度骤然变化以及导致身体的不适，从而引发各种疾病等，因此，亟需一种地铁定位空气温度调节系统进行过度。
[0003]目前，温度调节的方案多为搭设通道，并在通道内采用第一热风机等装置进行控温，来满足使用需求，但是，却不能够监测乘客人体温度，且乘客成群移动还不利于疫情的防控，因此，还有待改进。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种地铁定位空气温度调节系统及区域控制方法。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种地铁定位空气温度调节系统，包括模块化调节室，所述模块化调节室内设置有通行管控机构，模块化调节室顶部安装有温度控制机构，所述通行管控机构包括推杆和阻挡栏，所述模块化调节室顶部内壁固定有支撑架，支撑架内转动连接有转动杆，推杆设置于转动杆底部外壁，所述推杆底部设置有推球，推球一侧嵌入式安装有体温检测器，所述转动杆两侧外壁固定有第一齿轮，所述模块化调节室上下内壁通过支撑座可转动的安装有支撑杆，阻挡栏固定于支撑杆一侧外壁，支撑杆顶部侧壁设置有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮相啮合，所述模块化调节室顶部内壁固定有固定板，推杆一侧外壁设置有安装盘，安装盘与固定板之间粘接有同一个弹性胶圈；所述模块化调节室两侧内壁固定有限位架，支撑杆位于限位架内侧，且支撑杆与限位架之间安装有同一个发条弹簧；所述模块化调节室一侧内壁固定有报警器，所述模块化调节室内设置有控制模块，体温检测器和报警器均与控制模块电性连接。
[0007]优选的：所述阻挡栏一侧外壁固定有安装板，两个安装板相邻一侧外壁固定有紫外线杀菌灯；所述模块化调节室顶部内壁安装有照明灯。
[0008]进一步的：所述温度控制机构包括第一热风机和挡罩，所述第一热风机安装于模块化调节室顶部，挡罩阵列式分布于第一热风机下方，模块化调节室顶部内壁固定有固定架，挡罩固定于固定架上，所述挡罩呈圆台形结构，挡罩的直径朝竖直向上的方向逐渐减小。
[0009]进一步优选的：所述模块化调节室一侧内壁通过螺丝固定有显示屏，所述第一热风机和显示屏均与控制模块电性连接。
[0010]作为本专利技术一种优选的：所述模块化调节室两侧安装有通风控制机构，所述通风控制机构包括电动伸缩缸和齿条，所述齿条固定于电动伸缩缸的输出端，电动伸缩缸固定于模块化调节室顶部外壁，所述模块化调节室内壁转动连接有等距分布的中心轴，所述中心轴顶端贯穿模块化调节室顶面后安装有第三齿轮，第三齿轮与齿条相啮合，所述中心轴两侧外壁设置有对称的阻挡叶板，所述阻挡叶板远离中心轴的一端粘接有空心胶筒，所述齿条顶部外壁开设有条形开口，模块化调节室顶部安装有限位柱，齿条通过条形开口滑动连接于限位柱外壁，所述阻挡叶板和空心胶筒的尺寸与中心轴的间距适配。
[0011]作为本专利技术进一步优选的：所述模块化调节室的两个对角外侧固定有第一连接架，模块化调节室另外两个对角外侧固定有第二连接架，所述第一连接架顶部外壁设置有插柱，一个模块化调节室的插柱可拆卸的插接于另一个模块化调节室的第二连接架内壁，所述插柱外壁可拆卸的插接有加重块，加重块的尺寸与两个模块化调节室拼接时的间距适配。
[0012]作为本专利技术再进一步的方案：所述模块化调节室两端外壁固定有安装架，所述安装架外壁可拆卸的安装有均匀分布的挡帘，所述挡帘底部均设置有套筒，所述套筒内可拆卸的插接有同一个插杆，所述模块化调节室两端外壁均固定有成对分布的挂钩，挂钩为U形结构，且挂钩与插杆尺寸适配。
[0013]在前述方案的基础上：所述挡帘一侧内壁可拆卸的安装有均匀分布的磁吸块，磁吸块外壁粘接有橡胶套，挡帘一侧外壁开设有安装槽，磁吸块通过橡胶套弹性变形的紧密插接于挡帘的安装槽中，所述磁吸块一侧外壁还粘接有拉环。
[0014]在前述方案的基础上优选的：所述插杆为空心结构，插杆的内径大于磁吸块的直径，所述插杆一端外壁通过螺纹可拆卸的安装有密封盖。
[0015]在前述方案的基础上优选的：所述模块化调节室顶部通过铰链铰接有顶棚板，所述顶棚板上安装有阵列式分布的第二热风机，第二热风机下方设置有引导组件，所述引导组件包括导向斗和弹性管，所述导向斗通过定位支架固定于顶棚板的下方，导向斗与第二热风机一一对应，所述弹性管粘接于导向斗底部，所述弹性管远离导向斗的一端固定有出风头；所述模块化调节室一侧外壁铰接有侧门，所述侧门顶部外壁与模块化调节室之间粘接有同一个扇形折皱片，所述侧门一侧外壁通过螺栓固定有扶手。
[0016]在前述方案的基础上优选的：部分所述出风头底部外壁粘接有顶罩，所述顶罩呈球面结构，顶罩底部外壁开设有均匀分布的出风孔；另一部分所述出风头底部外壁粘接有弹性套，所述弹性套呈筒形结构，弹性套的圆周外壁开设有环形槽。
[0017]一种地铁定位空气温度调节系统的区域控制方法，包括如下步骤：
[0018]S1：将模块化调节室架设在地铁的乘客出口处；
[0019]S2：将挡帘安装于安装架上；
[0020]S3：控制电动伸缩缸工作，调节通风量；
[0021]S4：控制第一热风机工作，给模块化调节室内制暖，基于显示屏判断，控制模块化调节室内温度介于地铁内温度和外界温度之间；
[0022]S5：控制紫外线杀菌灯开启；
[0023]S6：引导乘客依次推动推球，陆续穿过阻挡栏，期间观察报警器的报警情况；
[0024]S7：乘客完全通过后，收卷挡帘，并控制阻挡叶板偏转，置换模块化调节室内的空气。
[0025]本专利技术的有益效果为：
[0026]1.本专利技术通过设置模块化调节室、温度控制机构等结构，将模块化调节室置于乘客出口处，乘客在下地铁时，穿过模块化调节室后到达外界，由于模块化调节室内温度介于地铁内温度和外界温度之间，达到过度的作用，避免出现乘客因环境温度骤然变化而造成身体不适的情况，提升了实用性；设置推杆、阻挡栏等结构，使用者能够在穿过模块化调节室的过程中，利用阻挡栏进行阻挡，乘客需推动推球，使推杆带动转动杆转动，进而在第一齿轮和第二齿轮传动下，将两个阻挡栏推开，在乘客接触体温检测器的过程中，能够对乘客体温进行检测，当乘客体温不正常时，控制模块基于体温检测器反馈的信号，控制报警器工作，实现了对乘客体温的监控，为乘客的健康出行提供了保障，且同样为防疫工作提供了可靠的支撑。
[0027]2.通过设置弹性胶圈，在使用者推动推球后，能够利用发条弹簧和弹性胶圈形变来控制阻挡栏和推本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁定位空气温度调节系统，包括模块化调节室(1)，其特征在于，所述模块化调节室(1)内设置有通行管控机构(6)，模块化调节室(1)顶部安装有温度控制机构(2)，所述通行管控机构(6)包括推杆(13)和阻挡栏(10)，所述模块化调节室(1)顶部内壁固定有支撑架(28)，支撑架(28)内转动连接有转动杆(19)，推杆(13)设置于转动杆(19)底部外壁，所述推杆(13)底部设置有推球(21)，推球(21)一侧嵌入式安装有体温检测器(24)，所述转动杆(19)两侧外壁固定有第一齿轮(18)，所述模块化调节室(1)上下内壁通过支撑座(23)可转动的安装有支撑杆(14)，阻挡栏(10)固定于支撑杆(14)一侧外壁，支撑杆(14)顶部侧壁设置有第二齿轮(17)，第二齿轮(17)与第一齿轮(18)相啮合，所述模块化调节室(1)顶部内壁固定有固定板(25)，推杆(13)一侧外壁设置有安装盘，安装盘与固定板(25)之间粘接有同一个弹性胶圈(33)；所述模块化调节室(1)两侧内壁固定有限位架(15)，支撑杆(14)位于限位架(15)内侧，且支撑杆(14)与限位架(15)之间安装有同一个发条弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐越璐，周丽丽，陈东宁，曹俏，
申请(专利权)人：徐越璐，
类型：发明
国别省市：