一种地铁空气温度调节设备制造技术

本发明专利技术公开了一种地铁空气温度调节设备，涉及地铁空气温度调节设备技术领域；为了便于监测乘客体温；该系统包括模块化调节室，所述模块化调节室内设置有通行管控机构，模块化调节室顶部安装有温度控制机构，所述通行管控机构包括推杆和阻挡栏；本发明专利技术通过设置模块化调节室、温度控制机构等结构，将模块化调节室置于乘客出口处，乘客在下高铁时，穿过模块化调节室后到达外界，由于模块化调节室内温度介于高铁内温度和外界温度之间，达到过度的作用，避免出现乘客因环境温度骤然变化而造成身体不适的情况。不适的情况。不适的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁空气温度调节设备


[0001]本专利技术涉及地铁空气温度调节设备
，尤其涉及一种地铁空气温度调节设备。

技术介绍

[0002]随着社会的进步，人们生活出行也越来越便捷，越来越舒适，其中，高铁作为常见的出行工具之一，具有速度快舒适性好的优点，高铁中往往配备空调系统，使得乘客在寒冷的冬季出行时，仍能够处于一个舒适的环境中，然而，在乘客在从高铁走出时，由于高铁内外温差较大，尤其在东北这种温度普遍较低的地区，乘客身体感受到温度骤然变化以及导致身体的不适，从而引发各种疾病等，因此，亟需一种高铁定位空气温度调节系统进行过度。
[0003]目前，温度调节的方案多为搭设通道，并在通道内采用热风机等装置进行控温，来满足使用需求，但是，却不能够监测乘客人体温度，且乘客成群移动还不利于疫情的防控，因此，还有待改进。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种地铁空气温度调节设备。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种地铁空气温度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁空气温度调节设备，包括模块化调节室(1)，其特征在于，所述模块化调节室(1)内设置有通行管控机构(6)，模块化调节室(1)顶部安装有温度控制机构(2)，所述通行管控机构(6)包括推杆(13)和阻挡栏(10)，所述模块化调节室(1)顶部内壁固定有支撑架(28)，支撑架(28)内转动连接有转动杆(19)，推杆(13)设置于转动杆(19)底部外壁，所述推杆(13)底部设置有推球(21)，推球(21)一侧嵌入式安装有体温检测器(24)，所述转动杆(19)两侧外壁固定有第一齿轮(18)，所述模块化调节室(1)上下内壁通过支撑座(23)可转动的安装有支撑杆(14)，阻挡栏(10)固定于支撑杆(14)一侧外壁，支撑杆(14)顶部侧壁设置有第二齿轮(17)，第二齿轮(17)与第一齿轮(18)相啮合，所述模块化调节室(1)顶部内壁固定有固定板(25)，推杆(13)一侧外壁设置有安装盘，安装盘与固定板(25)之间粘接有同一个弹性胶圈(33)；所述模块化调节室(1)两侧内壁固定有限位架(15)，支撑杆(14)位于限位架(15)内侧，且支撑杆(14)与限位架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ五一IntClF二四F五零零，
申请(专利权)人：徐越璐，
类型：发明
国别省市：