本发明专利技术公开了一种车载工频电磁环境巡测装置，包括装载车、多段式折叠支架和工频电磁场探头，所述多段式折叠支架包括支座和多段式缩放管，所述多段式缩放管的一端通过连接机构安装在支座的上表面，所述连接机构的一端安装有链式传动组件；本发明专利技术主要是多段式折叠支架采用多段式缩放管，可手动收放或通过安装在多段式折叠支架内的传动机构控制其段落式缩放；支座设计带有可用于控制折叠支架立柱放倒收纳的链式传动组件，通过第一马达控制链式传动组件工作，使多段式折叠支架树立测试或放倒收纳，有效解决了在实际工频电磁环境测试中，由于广泛布点测量，带来的检测设备携带、转场、布置繁杂的问题，有效减轻工作负担。有效减轻工作负担。有效减轻工作负担。
【技术实现步骤摘要】
一种车载工频电磁环境巡测装置
[0001]本专利技术属于电磁环境检测
，具体涉及一种车载工频电磁环境巡测装置。
技术介绍
[0002]电磁辐射是指能量以电磁波的形式通过空间发散和传播的现象，简单说就是电场和磁场的交互变化产生的电磁波，向空中发射或泄露，形成有电力和磁力作用的空间。不同频率的电磁辐射，有着不同的物理特征，且都会对环境和人体产生影响。近年来高压输电技术得到了广泛的发展，大规模生产设备投入高强度生产，人们的生产和生活高度依赖电力供应，电力的应用一方面带来了较高的经济效益，但也对临近公众生活和工作的区域的电磁环境带来了辐射安全检测的需求。在日常生活和工作中，我们经常可以接触到工频电磁辐射。目前，国内外对于工频电磁场的测试，广泛依赖于便携式仪表，在环境测试时需要工作人员逐点进行布点实现测试，在大规模或区域性测试时通常费时费力，且效率低下，因此我们需要提出一种车载工频电磁环境巡测装置。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种车载工频电磁环境巡测装置，通过多段式折叠支架、链式传动组件和牵引组件的配合，使多段式折叠支架树立测试或放倒收纳，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0005]一种车载工频电磁环境巡测装置，包括装载车、多段式折叠支架和工频电磁场探头，所述多段式折叠支架包括支座和多段式缩放管，所述多段式缩放管的一端通过连接机构安装在支座的上表面，所述连接机构的一端安装有链式传动组件，所述传动组件安装在支座的内部，所述支座的上表面开设有供多段式缩放管折叠收纳的收纳槽，所述连接机构通过链条与收纳槽的内壁连接，且所述收纳槽的内壁开设有供链条收纳的安装槽，所述多段式缩放管的另一端与工频电磁场探头可拆卸连接，所述多段式缩放管的另一端侧壁设置有走线孔，所述支座的一端通过牵引组件与装载车的一端活动连接。
[0006]优选的，所述多段式缩放管包括中空的第一立柱、第二立柱和第三立柱，所述第一立柱的一端与工频电磁场探头连接，所述第二立柱螺纹连接在第一立柱和第三立柱之间，所述第三立柱的一端与连接机构螺纹连接，所述第二立柱和第三立柱的内部均安装有传动机构。
[0007]优选的，所述第一立柱的一端固定有外壁为螺纹设置的第二凸柱，所述工频电磁场探头的一端开设有供第二凸柱螺接的螺纹孔，所述第二立柱的一端转动连接有外壁为螺纹设置的第一凸柱，所述第一立柱的另一端开设有供第一凸柱的一端螺接的第二螺孔，所述第一凸柱的另一端穿过第二立柱固定有锥度齿轮。
[0008]优选的，所述第三立柱的一端固定有外壁为螺纹设置的第四凸柱，所述第三立柱的另一端转动连接有外壁为螺纹设置的第三凸柱，所述第二立柱的另一端开设有供第三凸
柱的一端螺接的第一螺孔，所述第三凸柱的另一端贯穿第三立柱的侧壁固定有锥度齿轮。
[0009]优选的，每组所述传动机构均包括第二马达和连接杆，所述连接杆分别转动连接在第三立柱和第二立柱的内部，且所述连接杆的一端通过第二马达驱动，所述第二马达的一端电性连接有第二电池，所述连接杆的外壁套接固定有锥度齿轮，所述第二立柱和第三立柱内的两个锥度齿轮啮合。
[0010]优选的，所述连接机构包括连接座，所述连接座的一端开设有供第四凸柱的一端螺接的第三螺孔，所述连接座的另一端侧壁固定有第一圆杆，所述第一圆杆的两端与支座的内壁转动连接。
[0011]优选的，所述第一立柱、第二立柱和第三立柱均设置为非导电材料的中空管式柱体，所述走线孔位于第一立柱的侧壁。
[0012]优选的，所述支座呈中空盒式结构的金属盒体，且支座开口位于支座的底部，所述支座设置有中空内腔，所述链式传动组件位于中空内腔内部。
[0013]优选的，所述链式传动组件包括第二圆杆和第一马达，所述第一马达安装在第二圆杆的一端，所述第一马达电性连接有第一电池，所述第二圆杆转动连接在支座的内腔内，所述第一圆杆和第二圆杆的外壁均固定有锯齿轮，两个锯齿轮通过传动链条传动连接。
[0014]优选的，所述牵引组件包括两个限位杆和两个挂钩，两个所述挂钩的一端固定在装载车的侧壁，所述支座的一端开设有供装载车连接的缺口，两个所述限位杆的一侧竖直固定在缺口的侧壁，且所述缺口的一侧开设有供两个挂钩安装的让位槽。
[0015]本专利技术提出的一种车载工频电磁环境巡测装置，与现有技术相比，具有以下优点：
[0016]本专利技术主要是多段式折叠支架采用多段式缩放管，可手动收放或通过安装在多段式折叠支架内的传动机构控制其段落式缩放；多段式缩放管位于顶部第一节设计留有走线孔，用于穿入工频电磁场探头的通讯连接光纤，并在中空的多段式折叠支架内部穿走光纤连接线；支座设计带有可用于控制折叠支架立柱放倒收纳的链式传动组件，通过第一马达控制链式传动组件工作，使多段式折叠支架树立测试或放倒收纳，有效解决了在实际工频电磁环境测试中，由于广泛布点测量，带来的检测设备携带、转场、布置繁杂的问题，有效减轻工作负担。装卸简单，操作方便，结构稳定，运携方便。
附图说明
[0017]图1为本专利技术的结构示意图；
[0018]图2为本专利技术的支座立体结构示意图；
[0019]图3为本专利技术的链式传动组件结构示意图；
[0020]图4为本专利技术的多段式缩放管结构示意图；
[0021]图5为本专利技术的第三立柱内部结构示意图；
[0022]图6为本专利技术的第二立柱内部结构示意图。
[0023]图中：1、装载车；2、多段式折叠支架；201、支座；221、第一立柱；222、第二立柱；223、第三立柱；202、多段式缩放管；3、工频电磁场探头；4、链式传动组件；401、第一圆杆；402、锯齿轮；403、传动链条；404、第二圆杆；5、链条；6、收纳槽；7、连接座；8、牵引组件；801、限位杆；802、挂钩；803、让位槽；9、走线孔；10、第一电池；11、第一马达；12、第一凸柱；13、第二凸柱；14、第一螺孔；15、第二螺孔；16、第三螺孔；17、安装槽；18、缺口；19、第二电池；20、
第二马达；21、连接杆；22、锥度齿轮；27、第三凸柱；28、第四凸柱。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0025]本专利技术提供了如图1
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6所示的一种车载工频电磁环境巡测装置，包括装载车1、多段式折叠支架2和工频电磁场探头3，多段式折叠支架2包括支座201和多段式缩放管202，可手动收放或通过安装在支座201内的链式传动机构控制段落式缩放，多段式缩放管202的一端通过连接机构安装在支座201的上表面，连接机构的一端安装有链本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载工频电磁环境巡测装置，包括装载车(1)、多段式折叠支架(2)和工频电磁场探头(3)，其特征在于：所述多段式折叠支架(2)包括支座(201)和多段式缩放管(202)，所述多段式缩放管(202)的一端通过连接机构安装在支座(201)的上表面，所述连接机构的一端安装有链式传动组件(4)，所述传动组件安装在支座(201)的内部，所述支座(201)的上表面开设有供多段式缩放管(202)折叠收纳的收纳槽(6)，所述连接机构通过链条(5)与收纳槽(6)的内壁连接，且所述收纳槽(6)的内壁开设有供链条(5)收纳的安装槽(17)，所述多段式缩放管(202)的另一端与工频电磁场探头(3)可拆卸连接，所述多段式缩放管(202)的另一端侧壁设置有走线孔(9)，所述支座(201)的一端通过牵引组件(8)与装载车(1)的一端活动连接。2.根据权利要求1所述的一种车载工频电磁环境巡测装置，其特征在于：所述多段式缩放管(202)包括中空的第一立柱(221)、第二立柱(222)和第三立柱(223)，所述第一立柱(221)的一端与工频电磁场探头(3)连接，所述第二立柱(222)螺纹连接在第一立柱(221)和第三立柱(223)之间，所述第三立柱(223)的一端与连接机构螺纹连接，所述第二立柱(222)和第三立柱(223)的内部均安装有传动机构。3.根据权利要求2所述的一种车载工频电磁环境巡测装置，其特征在于：所述第一立柱(221)的一端固定有外壁为螺纹设置的第二凸柱(13)，所述工频电磁场探头(3)的一端开设有供第二凸柱(13)螺接的螺纹孔，所述第二立柱(222)的一端转动连接有外壁为螺纹设置的第一凸柱(12)，所述第一立柱(221)的另一端开设有供第一凸柱(12)的一端螺接的第二螺孔(15)，所述第一凸柱(12)的另一端穿过第二立柱(222)固定有锥度齿轮(22)。4.根据权利要求3所述的一种车载工频电磁环境巡测装置，其特征在于：所述第三立柱(223)的一端固定有外壁为螺纹设置的第四凸柱(28)，所述第三立柱(223)的另一端转动连接有外壁为螺纹设置的第三凸柱(27)，所述第二立柱(222)的另一端开设有供第三凸柱(27)的一端螺接的第一螺孔(14)，所述第三凸柱(27)的另一端贯穿第三立柱(223)的侧壁固定有锥度齿轮(22)。5.根据权利要求4...
【专利技术属性】
技术研发人员：何巍，汤一尧，李小娟，谢延凯，陈宏刚，李炜，孟欢，高世刚，
申请(专利权)人：国网甘肃省电力公司电力科学研究院，
类型：发明
国别省市：
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