用于车辆的接口盒制造技术

本主题总体上涉及一种接口盒109，该接口盒109能够安全地容纳电子模块116，并且便于独立地安装或放置接口盒109。车辆100的框架001包括前框架部分121和后框架部分103，并且接口盒109支撑在后部部分(R)上并且设置为偏离车辆100的纵向中间平面(A

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的接口盒


[0001]本主题总体上涉及一种电动和混合电动车辆。更具体地但不排他地，本主题涉及接口盒在所述电动和混合电动车辆中的位置。

技术介绍

[0002]通常，电动车辆使用从诸如电池的电源获得的电能作为其能量源来驱动车辆，并且混合电动车辆根据所述混合车辆的操作模式利用内燃机以及电源来运行车辆。在上述车辆中使用马达控制单元来驱动电动牵引马达。马达控制单元包含大值电容器，该大值电容器称为“预充电电容器”，用以提供稳定动力用于为运行牵引马达的控制单元充电。在没有预充电电容器的情况下，巨大的涌入电流(inrush current)从电池流向马达控制单元，这可能损坏马达控制单元。在这种情况下，用于牵引车轮的动力传输将会突然停止，这可能会给车辆的使用者带来严重的事故。
附图说明
[0003]参考鞍乘型两轮踏板车的实施例以及附图来描述详细情况。在所有附图中使用相同的附图标记来指代相似的特征和部件。
[0004]图1示例性地示出了两轮车辆。
[0005]图2示例性地示出了两轮车辆的正面透视图。/>[0006]图3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种鞍乘型两轮或三轮车辆(100)，包括：框架，包括前框架部分(121)和后框架部分(103)；接口盒(109)，设置为横向偏离所述车辆(100)的纵向中间平面(A
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A
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)，所述接口盒(109)被支撑到所述车辆(100)的所述后框架部分(103)并且设置在所述座椅(129)的下方。2.根据权利要求1所述的车辆(100)，其中所述接口盒(109)至少部分地设置在座椅组件(129)的下方，所述接口盒(109)被支撑在所述后框架部分(103)上，并且所述接口盒(109)由所述车辆(100)的一个或多个侧板(未示出)覆盖。3.根据权利要求1所述的车辆(100)，其中所述接口盒(109)通过至少一个接口支撑装置被支撑到所述后框架部分(103)，所述至少一个接口支撑装置包括多个安装螺钉(113)以及支架(112)。4.根据权利要求1所述的车辆(100)，其中所述接口盒(109)设置成大致邻近电池(110)以及马达控制单元(111)，其中所述电池(110)和所述马达控制单元(111)被支撑在所述后框架部分(103)上。5.根据权利要求4所述的车辆(100)，其中当从所述车辆(100)的侧视图看时，所述接口盒(109)以紧凑的方式设置在所述电池(110)和所述马达控制单元(111)的后面。6.根据权利要求1所述的车辆(100)，其中所述车辆(100)包括低压侧和高压侧，其中所述低压侧和所述高压侧中的每一侧对应于由纵向中间平面A
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A
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确定的所述车辆的左侧和右侧之一，并且所述接口盒(109)设置在所述车辆(100)的所述低压侧中。7.根据权利要求1所述的车辆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：C，
申请(专利权)人：TVS电机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：