本实用新型专利技术公开了一种汽车安全气囊盖专用PBT共聚酯搅拌装置，包括搅拌罐，述搅拌罐侧壁固定连接有进料管，所述搅拌罐内转动连接有竖直设置的转轴，所述转轴下端设有金属加热杆，所述金属加热杆侧壁固定连接有多个圆周对称设置的金属搅拌杆，所述搅拌罐下端固定安装有电磁阀，所述电磁阀下端固定连接有排料管。本实用新型专利技术通过设置可即时与控制电源连接或断开的金属加热杆，以及温度开关控制的电扇，可在搅拌罐内投入PBT生产原料后，对罐内进行加热并保持适宜PBT生产的温度，提高PBT共聚酯的生产效率及质量，同时，通过设置导热盒、导热管和散热盒，可将罐内多余的热量引导至加热排料管，使得PBT共聚酯排出时，不会立遇冷降温而凝固结晶。凝固结晶。凝固结晶。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全气囊盖专用PBT共聚酯搅拌装置
[0001]本技术涉及搅拌装置
，具体为一种汽车安全气囊盖专用PBT共聚酯搅拌装置。
技术介绍
[0002]PBT共聚酯是指聚对苯二甲酸丁二醇酯为主体所构成的一类塑料，PBT具有良好的机械性能和电气性能，被广泛应用于制造电子电器、汽车和机械设备中的小型配件，汽车安全气囊盖常用的制造材料便是PBT共聚酯，PBT共聚酯的生产中要用到搅拌装置，现有的搅拌装置基本上已经能够满足PBT生产的使用需求，但仍有一些不足之处需要改进。
[0003]专利文件CN209076562U提出的一种PBT纺丝搅拌装置，包括混合罐和混合机构，反转电机的输出轴与旋转轴的外表面底部连接，旋转轴的外表面顶端与主转齿轮的外表面底端中部连接，主转齿轮的外表面一侧与大齿圈的外表面一侧连接，正转电机输出轴与旋转长柱外表面顶部连接，旋转长柱的外表面设置有螺旋搅拌片，混合罐外表面一侧与短柱排外表面一端连接，短柱排外表面与滑动圆球的外表面一侧连接，滑动圆球外表面与承接长筒的内表面顶部连接，承接长筒的外表面一侧与支撑竖板外表面一侧顶部连接。本技术通过螺旋搅拌片和进料漏斗等的使用，又因旋转轴和安装筒等的使用，所以该装置混合均匀并且速度快。
[0004]而由于PBT的溶胶温度在250～270摄氏度之间，因此在PBT的搅拌生产中，应对搅拌装置的温度加以控制，以保证PBT的生产过程进行顺利，此外，PBT材料从熔融状态一经冷却，则会立即凝固结晶，故其冷却时间较短，所以在PBT材料生产后排出搅拌装置时，应避免其直接遇冷降温，需要对搅拌装置的排出结构进行预热，而目前不具有具备此类功能的搅拌装置，因此亟需一种汽车安全气囊盖专用PBT共聚酯搅拌装置解决上述问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种汽车安全气囊盖专用PBT共聚酯搅拌装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车安全气囊盖专用PBT共聚酯搅拌装置，包括搅拌罐，述搅拌罐侧壁固定连接有进料管，所述搅拌罐内转动连接有竖直设置的转轴，所述转轴下端设有金属加热杆，所述金属加热杆侧壁固定连接有多个圆周对称设置的金属搅拌杆，所述搅拌罐下端固定安装有电磁阀，所述电磁阀下端固定连接有排料管。
[0007]优选的，所述搅拌罐上端设有与转轴相匹配的圆柱槽，所述转轴上端竖直向上穿过圆柱槽且与圆柱槽转动连接。
[0008]优选的，所述搅拌罐上端固定安装有电机，所述电机输出端水平设置且同轴固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮下端啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与转轴上端同轴固定连接。
[0009]优选的，所述搅拌罐上端固定安装有控制电源，所述控制电源上端通过波纹导线固定连接有电源接头，所述转轴上端设有与金属加热杆电性连接设置的插头，所述电源接头与插头活动连接。
[0010]优选的，所述搅拌罐远离进料管的一端侧壁设有排热口，所述排热口内固定安装有电扇，所述排热口上端固定安装有温度开关，所述温度开关与电扇电性连接，所述温度开关的接收端插入搅拌罐内部设置。
[0011]优选的，所述排热口远离搅拌罐的一端固定连接有导热盒，所述导热盒下端固定连接有导热管，所述导热管设置为“L”字形，所述导热管下端固定连接有散热盒，所述散热盒套设在排料管上且与排料管固定连接。
[0012]优选的，所述排料管位于散热盒内的部分的侧壁套设有金属导热套。
[0013]优选的，所述搅拌罐下端固定连接有多个对称设置的支腿。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]该汽车安全气囊盖专用PBT共聚酯搅拌装置通过设置可即时与控制电源连接或断开的金属加热杆，可在搅拌罐内投入PBT生产原料后，启动金属加热杆对搅拌罐内的原料进行加热，当原料升温到适宜PBT生产的温度区间后，关闭金属加热杆，并启动电机开始进行搅拌，搅拌过程中，罐内温度继续上升，当罐内温度超高时，温度开关会控制电扇启动，电扇可将罐内热量向外排出，使罐内温度始终保持在适宜PBT生产的温度，从而提高生产效率及质量，同时，通过设置导热盒、导热管和散热盒，可将罐内多余的热量引导到散热盒，再经金属导热套对排料管进行加热，使得PBT从排料管排出时，不会立遇冷降温而凝固结晶，且实现了热量回收利用，使装置绿色环保。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的正视剖面结构示意图；
[0018]图3为本技术的侧视剖面结构示意图。
[0019]图中：1、搅拌罐；2、进料管；3、转轴；4、金属加热杆；5、金属搅拌杆；6、电磁阀；7、排料管；8、圆柱槽；9、电机；10、第一锥齿轮；11、第二锥齿轮；12、控制电源；13、波纹导线；14、电源接头；15、插头；16、排热口；17、电扇；18、温度开关；19、导热盒；20、导热管；21、散热盒；22、金属导热套；23、支腿。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供的一种实施例：
[0022]一种汽车安全气囊盖专用PBT共聚酯搅拌装置，包括搅拌罐1，搅拌罐1侧壁固定连接有进料管2，搅拌罐1内转动连接有竖直设置的转轴3，搅拌罐1上端设有与转轴3相匹配的圆柱槽8，转轴3上端竖直向上穿过圆柱槽8且与圆柱槽8转动连接，搅拌罐1上端固定安装有
电机9，电机9输出端水平设置且同轴固定连接有第一锥齿轮10，第一锥齿轮10下端啮合连接有第二锥齿轮11，第二锥齿轮11与转轴3上端同轴固定连接，通过设置第一锥齿轮10与第二锥齿轮11而联动电机9的输出端与转轴3，当电机9启动时，电机9输出端带动第一锥齿轮10转动，第一锥齿轮10通过与第二锥齿轮11的啮合作用带动转轴3在圆柱槽8级搅拌罐1内转动，而转轴3的上端空间可保留下来，用以连接下述电源接头14和插头15。
[0023]转轴3下端设有金属加热杆4，金属加热杆4侧壁固定连接有多个圆周对称设置的金属搅拌杆5，搅拌罐1上端固定安装有控制电源12，控制电源12上端通过波纹导线13固定连接有电源接头14，转轴3上端设有与金属加热杆4电性连接设置的插头15，电源接头14与插头15活动连接，通过设置波纹导线13，使得波纹导线13可任意弯曲并固定，既方便控制电源接头14与插头15相连接，也方便控制电源接头14远离插头15而不妨碍转轴3转动，搅拌罐1下端固定安装有电磁阀6，电磁阀6下端固定连接有排料管7。
[0024]搅拌罐1远离进料管2的一端侧壁设有排热口16，排热口16内固定安装有电扇本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车安全气囊盖专用PBT共聚酯搅拌装置，包括搅拌罐(1)，其特征在于：所述搅拌罐(1)侧壁固定连接有进料管(2)，所述搅拌罐(1)内转动连接有竖直设置的转轴(3)，所述转轴(3)下端设有金属加热杆(4)，所述金属加热杆(4)侧壁固定连接有多个圆周对称设置的金属搅拌杆(5)，所述搅拌罐(1)下端固定安装有电磁阀(6)，所述电磁阀(6)下端固定连接有排料管(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车安全气囊盖专用PBT共聚酯搅拌装置，其特征在于：所述搅拌罐(1)上端设有与转轴(3)相匹配的圆柱槽(8)，所述转轴(3)上端竖直向上穿过圆柱槽(8)且与圆柱槽(8)转动连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车安全气囊盖专用PBT共聚酯搅拌装置，其特征在于：所述搅拌罐(1)上端固定安装有电机(9)，所述电机(9)输出端水平设置且同轴固定连接有第一锥齿轮(10)，所述第一锥齿轮(10)下端啮合连接有第二锥齿轮(11)，所述第二锥齿轮(11)与转轴(3)上端同轴固定连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车安全气囊盖专用PBT共聚酯搅拌装置，其特征在于：所述搅拌罐(1)上端固定安装有控制电源(12)，所述控制电源(12)上端通过波纹导线(13)固定连接有电源接头(14)，所述转轴(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：瞿一锋，汤雯，盛万闯，陶相相，
申请(专利权)人：江苏和时利新材料股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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