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一种公路桥梁施工装置制造方法及图纸

技术编号:31974840 阅读:17 留言:0更新日期:2022-01-20 01:17
本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁施工装置,包括下部基础结构,所述下部基础结构上方两侧均设有钢侧膜,且两个钢侧膜之间设有顶膜,在顶膜和钢侧膜的限位作用下,对桥梁的宽度和高度进行限位,所述钢侧膜和顶膜之间设有连接件,且顶膜下方设有滑动件,所述连接件包括限位板、卡槽、连接板、连接槽和接触板,此公路桥梁施工装置,当对公路桥梁进行施工时,在连接件和滑动件的配合作用下,将钢侧膜和顶膜预先拼接,且两者之间的拼接为可拆卸拼接,便于对其进行运输和储存,使用吊机将其调至桥墩上方,从而对桥梁进行限位,使混凝土浇筑成合适的形状,且能够在不拆卸的前提下移动至下一个浇筑点,缩短施工周期。缩短施工周期。缩短施工周期。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁施工装置


[0001]本技术涉及桥梁施工
,具体为一种公路桥梁施工装置。

技术介绍

[0002]公路线路穿过江河、港湾、湖泊、水库、灌渠等水域,或跨过高差大的深谷地带,或跨过其他交通线路,为了保持交通畅通需要架设桥梁。桥梁工程可分为桥梁基础工程施工和桥梁上部结构施工,基础工程施工又可分为扩大基础、桩基础、沉井基础、管柱基础、地下连续墙基础,通过各个繁琐复杂的施工步骤,最终形成便民交通的公路桥梁。
[0003]目前桥梁上部结构可分为预制安装和现浇两大类,现浇为目前常采用的方法,现浇先需要在桥墩上固定钢侧膜,在钢侧膜内部绑扎钢筋骨架,安装钢腹板和顶膜,在顶膜向下浇筑混凝土,使其形成桥梁结构,而后再将钢侧膜、顶膜等结构拆除,这种操作方式存在以下问题:采用吊机将钢侧膜、顶膜等结构运输到桥墩上方进行安装,需要操作人员反复校对,安装较为繁琐,延长了工程周期;钢侧膜、顶膜在浇筑前需要与桥墩固定,而混凝土固定后需要对其进行拆除,在将其安装在下一个需要浇筑的位置,且每一处的桥墩都要经历此步操作,加大了操作人员的工作量。为此,我们提出一种公路桥梁施工装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种公路桥梁施工装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种公路桥梁施工装置,包括下部基础结构,所述下部基础结构上方两侧均设有钢侧膜,且两个钢侧膜之间设有顶膜,在顶膜和钢侧膜的限位作用下,对桥梁的宽度和高度进行限位,所述钢侧膜和顶膜之间设有连接件,且顶膜下方设有滑动件,当对公路桥梁进行施工时,在连接件和滑动件的配合作用下,将钢侧膜和顶膜预先拼接,从而对桥梁进行限位,使混凝土浇筑成合适的形状,且能够在不拆卸的前提下移动至下一个浇筑点。
[0006]优选的,所述连接件包括限位板、卡槽、连接板、连接槽和接触板,当钢侧膜和顶膜进行连接时,限位板插入卡槽内,连接板插入连接槽内,通过螺栓将连接板和接触板接触的位置进行固定,从而钢侧膜和顶膜进行拼接。
[0007]优选的,所述两个钢侧膜之间且位于顶膜下方铺设有预埋钢筋和钢筋网,钢筋网与预埋钢筋之间通过绑扎的方式进行连接,在钢筋网上进行混凝土浇筑以形成桥梁;
[0008]所述顶膜顶部开设有浇筑孔,且在浇筑孔一侧设有可视玻璃,当对桥墩进行混凝土浇筑时,通过所述可视玻璃观察混凝土浇筑的情况。
[0009]优选的,所述下部基础结构包括桥墩和临时支架,通过所述临时支架对钢侧膜进行支撑,所述临时支架一侧开设有安装槽,所述滑动件设置在安装槽处。
[0010]优选的,所述滑动件包括固定轨道、锁止轮和固定板,通过所述固定板使得锁止轮与连接板连接,当钢侧膜需要移动至下一个浇筑位置时,通过吊机驱动顶膜移动,锁止轮带
动钢侧膜沿着固定轨道移动,从而使其移动至下一个浇筑点。
[0011]优选的,所述固定轨道两侧均设有连接座,两个相邻固定轨道通过连接座进行拼接,使得钢侧膜进行无拆装移动。
[0012]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0013]1、本技术中钢侧膜和顶膜在地面进行固定安装后再通过吊机运送到下部基础机构上方,无需在高空处通过钢筋进行绑扎,降低安装难度,且钢侧膜和顶膜为可拆卸连接,便于移动和储存。
[0014]2、本技术中钢侧膜和顶膜的拼接结构可在吊机的牵引下和锁止轮的限位作用下沿着固定轨道进行移动,从一个浇筑点移动至下一个浇筑点,无需进行拆装后重新安装,缩短施工周期。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图;
[0016]图2为钢侧膜和顶膜拼接结构示意图;
[0017]图3为顶膜结构俯视图;
[0018]图4为钢侧膜结构侧视图。
[0019]图中:1

下部基础结构;11

桥墩;12

临时支架;121

安装槽;2

钢侧膜;3

顶膜;31

浇筑孔;32

可视玻璃;4

连接件;41

限位板;42

卡槽;43

连接板;44

连接槽;45

接触板;5

滑动件;51

固定轨道;52

锁止轮;53

固定板;6

连接座。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1

4,本技术提供一种技术方案:一种公路桥梁施工装置,包括下部基础结构1,所述下部基础结构1上方两侧均设有钢侧膜2,且两个钢侧膜2之间设有顶膜3,在顶膜3在钢侧膜2的限位作用下,对桥梁的宽度和高度进行限位,所述钢侧膜2和顶膜3之间设有连接件4,且顶膜3下方设有滑动件5,当对公路桥梁进行施工时,在连接件4和滑动件5的配合作用下,将钢侧膜2和顶膜3预先拼接,通过吊机将其运输至下部基础结构1上方,从而对桥梁进行限位,使混凝土浇筑成合适的形状,且能够在不拆卸的前提下移动至下一个浇筑点。
[0022]所述连接件4包括限位板41、卡槽42、连接板43、连接槽44和接触板45,所述限位板41固定设置在顶膜3的两端,所述钢侧膜2正对限位板41的位置开设有卡槽42,所述钢侧膜2下端开设有连接槽44,且钢侧膜2的两端设有接触板45,所述顶膜3两端通过竖板与连接板43固定连接,当钢侧膜2和顶膜3进行拼接时,钢侧膜2通过卡槽42与限位板41卡接,连接板43插入连接槽44内,所述接触板45开设有孔槽,通过孔槽使得螺钉固定连接板43和接触板45,从而使得钢侧膜2和顶膜3进行拼接。
[0023]所述两个钢侧膜2之间且位于顶膜3下方铺设有预埋钢筋和钢筋网,钢筋网与预埋
钢筋之间通过绑扎的方式进行连接,在钢筋网上进行混凝土浇筑以形成桥梁;
[0024]所述顶膜3顶部开设有浇筑孔31,且在浇筑孔31一侧设有可视玻璃32,可视玻璃32为高强度材质,当对桥墩11进行混凝土浇筑时,将浇筑管道通过浇筑孔31伸入钢筋网中,通过所述可视玻璃32观察混凝土浇筑的情况。
[0025]所述下部基础结构1包括桥墩11和临时支架12,所述钢侧膜2底部与临时支架12接触,通过临时支架12对钢侧膜2进行支撑,所述临时支架12一侧开设有安装槽121,所述滑动件5设置在安装槽121处。
[0026]所述滑动件5包括固定轨道51、锁止轮52和固定板53,本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁施工装置,包括下部基础结构(1),所述下部基础结构(1)上方两侧均设有钢侧膜(2),且两个钢侧膜(2)之间设有顶膜(3),在顶膜(3)和钢侧膜(2)的限位作用下,对桥梁的宽度和高度进行限位,其特征在于:所述钢侧膜(2)和顶膜(3)之间设有连接件(4),且顶膜(3)下方设有滑动件(5),当对公路桥梁进行施工时,在连接件(4)和滑动件(5)的配合作用下,将钢侧膜(2)和顶膜(3)预先拼接,从而对桥梁进行限位,使混凝土浇筑成固定形状,且能够在不拆卸的前提下移动至下一个浇筑点。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工装置,其特征在于:所述连接件(4)包括限位板(41)、卡槽(42)、连接板(43)、连接槽(44)和接触板(45),当钢侧膜(2)和顶膜(3)进行拼接时,钢侧膜(2)通过卡槽(42)与限位板(41)卡接,连接板(43)插入连接槽(44)内,通过螺栓将连接板(43)和接触板(45)接触的位置进行固定,从而钢侧膜(2)和顶膜(3)进行拼接。3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁施工装置,其特征在于:所述两个钢侧膜(2)之间且位于顶膜(3)下方铺设有预埋钢筋和钢筋网,钢筋网与预埋钢筋之间通...

【专利技术属性】
技术研发人员:冀勇吕智芳杜晓阳
申请(专利权)人:冀勇
类型:新型
国别省市:

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