【技术实现步骤摘要】
一种基于六相容错电机的汽车线控制动系统
[0001]本技术涉及汽车控制系统，确切地说是一种基于六相容错电机的汽车线控制动系统。
技术介绍
[0002]汽车制动系统是指对汽车某些部分主要是车轮施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。制动系统作用是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。汽车制动技术关系到驾驶者及乘客的生命安全，对人们至关重要。
[0003]制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等，普通的制动系统在紧急制动时经常会出现汽车侧滑、甩尾、失去转向等现象。机械式制动器的制动板磨损较快，粉尘污染发电机，影响冷却效果，加闸过程中制动环表面温度急剧升高，因而产生热变形有的出现分裂现象。液压式制动系统，过度受热后，部分制动液汽化，在管路中形成气泡，严重影响液压传输，会使制动系效能降低，甚至完全失效。
[0004]汽车线控制动系统能够保证车轮与路面有良好的纵向、侧向附着力，有效防止制动时汽...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于六相容错电机的汽车线控制动系统，包括制动检测装置、制动执行装置和电子控制装置及警示装置，其特征在于：所述的制动检测装置安装在车轮上，制动检测装置设有车速传感器（9）、轮速传感器（8），车速传感器（9）、轮速传感器（8）与电子控制装置电连接，车速传感器（9）、轮速传感器（8）将获得的车速信息、轮速信息通过CAN通信传送给电子控制装置；所述的制动执行装置设有制动踏板（1）、制动总泵（2）、电磁阀（3）、六相容错制动执行泵、制动分泵（7）、储液罐（5）、制动管路（13）；电磁阀（3）、六相容错制动执行泵均与电子制动ECU电连接，电磁阀（3）设有三个外接端口，电磁阀（3）的第一端口通过制动管路（13）与制动分泵（7）连通；电磁阀（3）的第二端口、制动总泵（2）通过制动管路（13）连通；储液罐（5）的第一端口、六相容错制动执行泵通过制动管路（13）连通，储液罐（5）的第二端口通过制动管路（13）与电磁阀（3）的第三端口连通，当制动踏板（1）受力时，其连接的制动总泵（2）工作，电磁阀（3）、六相容错制动执行泵受电子制动ECU的控制，对各制动分泵（7）的制动压力进行调节；六相容错制动执行泵中的电机采用六相容错制动执行电机（4），六相容错制动执行电机（4）作为两组三相电机进行控制，六相容错制动执行电机（4）为两端贯通式的输出轴，电机两端输出轴分别连接到两边的凸轮和活塞，两组三相电机输出互为冗余；在电子制动系统正常工作情况下，两组三相电机共...
【专利技术属性】
技术研发人员：周圣强，闫扬，焦泽裕，毕恩贵，毕梦举，郭东旭，韩文霄，武健，
申请(专利权)人：聊城大学，
类型：新型
国别省市：
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