一种可孔位检验的汽车控制臂存放架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可孔位检验的汽车控制臂存放架，包括底盘、中心轴、若干个轮盘架和若干个适用于检验不同规格汽车控制臂的孔位精度的孔位校验槽模，所述中心轴居中垂直固接设于底盘上，所有所述轮盘架由上至下等间距能够转动地安装在中心轴上，所有所述孔位校验槽模均开设于底盘上壁，所述孔位校验槽模内设有与对应的控制臂的开孔位置尺寸、孔径尺寸相配合的孔位限位轴。本实用新型专利技术提供了一种可对控制臂上的孔位精准校验，悬挂稳固，便于查找和拿取，移动方便，提高工作效率的汽车控制臂存放架。存放架。存放架。

【技术实现步骤摘要】
一种可孔位检验的汽车控制臂存放架


[0001]本技术涉及控制臂存放
，具体为一种可孔位检验的汽车控制臂存放架。

技术介绍

[0002]悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，衰减由此引起的震动，以保证汽车平顺行驶。控制臂作为悬挂系统中的一种导向元件，用于连接车架与转向节，起着传递车轮与车身的力与力矩、保证车轮以一定的运动轨迹相对车身跳动的作用。
[0003]目前，控制臂在加工结束后，要对其进行孔位检验校准和临时存放，需要用到校验工具和临时存放装置。但是，现有的校验工具和临时存放装置是均为单独的工具设备，其中，传统的尺规测量法，过程繁琐，测量结果受操作人员技能水平影响较大；而三坐标测量仪测量法，虽然精度较高，但设备投入较大，不利于生产成本控制，且大部分测量时工具较为零散，测量不便且容易丢失；现有的临时存放装置体积大，不便于移动，拿取不够灵活，费时费力，工作效率低。

技术实现思路

[0004]针对上述存在的技术不足，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可孔位检验的汽车控制臂存放架，其特征在于，包括底盘、中心轴、若干个轮盘架和若干个适用于检验不同规格汽车控制臂的孔位精度的孔位校验槽模，所述中心轴居中垂直固接设于底盘上，所有所述轮盘架由上至下等间距能够转动地安装在中心轴上，所有所述孔位校验槽模均开设于底盘上壁，所述孔位校验槽模内设有与对应的控制臂的开孔位置尺寸、孔径尺寸相配合的孔位限位轴。2.如权利要求1所述的一种可孔位检验的汽车控制臂存放架，其特征在于，所有的所述轮盘架与中心轴通过轴承连接，轮盘架与轴承同轴线布置，且每个所述轮盘架与其对应的轴承之间通过若干个连接杆连接。3.如权利要求2所述的一种可孔位检验的汽车控制臂存放架，其特征在于，每...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯存旺，
申请(专利权)人：安徽锋晟锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：