液压抽油机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压抽油机，包括液压连接的举升油缸、单缸双作用往复泵、液控阀门、液压马达，液压马达连接有增压泵，单缸双作用往复泵包括往复泵A腔和往复泵B腔，A腔出油口与举升油缸有杆腔连接；液控阀门的一个进油口与往复泵B腔出油口连接，另一个进油口与举升油缸有杆腔连接；液压马达进油口与液控阀门出油口相连接，液压马达出油口通过管路与单缸双作用往复泵进油口相连接；本实用新型专利技术的液压抽油机，举升油缸空程能量能充分回收利用，达到了节能降耗目的，避免了对工作系统电网造成冲击，系统运行更可靠；液压马达驱动增压泵，不断将抽上来的井口原油吸入加压后输送，降低了井口背压，提高了抽油速度和抽油效率。提高了抽油速度和抽油效率。提高了抽油速度和抽油效率。

【技术实现步骤摘要】
液压抽油机


[0001]本技术涉及油田开采设备
，尤其涉及一种液压抽油机。

技术介绍

[0002]机械采油是油田油气开采的主要方式，分有杆采油及无杆采油两种方式，常规的有杆采油机械设备有游梁式抽油机、皮带式抽油机、螺杆式抽油机和液压抽油机，各抽油机的特点如下：
[0003]游梁式抽油机采用四连杆往复机构，为油田油气开采的主要机械设备。其主要优势在于结构简单，可靠性高，维护方便。存在的问题在于体积大，设备笨重，运行参数调节困难，劳动强度大，效率低。
[0004]皮带式抽油机采用链条传动往复机构，适用于长冲程机械采油。主要优势在于长冲程、低冲次，适应较大负荷，效率高。存在的问题在于体积大，结构复杂，维修困难，冲程不可调节。
[0005]螺杆式抽油机采用旋转传动机构，用于工作负荷较轻的开采井。主要优势在于体积小、重量轻、维护方便。存在的问题在于旋转扭矩大，油杆易扭曲，仅适合在小负荷油井使用。
[0006]液压式抽油机采用转子泵驱动液压油作为液压举升缸的驱动源。主要优势在于抽油机体积小，抽油机的行程和速度易于调整。存在的问题在于转子泵压力等级低，液压油只能单方向流动；液压换向阀工作频繁，寿命短，可靠性低；易损件更换困难，耗时长；抽油机空程的能量回收效果差。

技术实现思路

[0007]有鉴于此，本技术所要解决的技术问题是：提供一种新式液压抽油机，至少解决目前液压抽油机空程能量难以充分回收利用的问题，达到节能降耗目的。
[0008]为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：液压抽油机，包括举升油缸，所述液压抽油机还包括单缸双作用往复泵、液控阀门、液压马达；
[0009]所述单缸双作用往复泵包括往复泵泵腔和往复泵活塞，所述往复泵活塞将所述往复泵泵腔密封分隔为往复泵A腔和往复泵B腔，所述往复泵A腔设置有A腔进油口、A腔出油口，所述往复泵B腔设置有B腔进油口、B腔出油口，所述A腔出油口与所述举升油缸的有杆腔相连接；
[0010]所述液控阀门设置有液控阀门进油口和液控阀门出油口，其中一个所述液控阀门进油口与所述B腔出油口相连接，另一个所述液控阀门进油口与所述举升油缸的有杆腔相连接；
[0011]所述液压马达设置有液压马达进油口和液压马达出油口，所述液压马达进油口与所述液控阀门出油口相连接，所述液压马达出油口通过连接管路与所述单缸双作用往复泵的所述A腔进油口、所述B腔进油口相连接。
[0012]其中，所述液压马达连接有增压泵，所述增压泵设置有增压泵进口和增压泵出口，所述增压泵进口通过井口管线与井口相连接，所述增压泵出口连接有输送管线。
[0013]其中，所述井口管线靠近所述增压泵进口处设置有稳压装置。
[0014]其中，所述液控阀门是常闭型液控阀门。
[0015]其中，所述液控阀门进油口设置有两个、所述液控阀门出油口设置有两个。
[0016]其中，所述液控阀门设置于所述举升油缸的缸体下部。
[0017]其中，所述液压马达与所述单缸双作用往复泵之间的所述连接管路中设置有液压油池，所述液压油池内设置有过滤器。
[0018]其中，所述单缸双作用往复泵设置有溢流阀。
[0019]其中，所述往复泵活塞与驱动装置相连接，所述驱动装置包括由电机驱动的曲轴连杆机构，所述曲轴连杆机构的连杆连接所述往复泵活塞。
[0020]其中，所述单缸双作用往复泵、所述液压马达设置于一体撬房内，所述一体撬房内还设置有控制柜，与所述液压马达连接的增压泵。
[0021]采用了上述技术方案后，本技术的有益效果如下：
[0022]由于本技术的液压抽油机包括液压连接的举升油缸、单缸双作用往复泵、液控阀门、液压马达，液压抽油机进行抽油作业时，单缸双作用往复泵启动，往复泵活塞向往复泵A腔移动时，液控阀门关闭，往复泵A腔内的液压油被加压后进入举升油缸，举升油缸带动抽油杆等井下载荷上移实现抽油作业；往复泵活塞向往复泵B腔移动时，液控阀门开启，往复泵B腔内的液压油被加压后进入液控阀门，与此同时，举升油缸由于无液压油推动，抽油杆等井下载荷在自重作用下带动举升油缸内的活塞向下移动，从而挤压举升油缸内的液压油，举升油缸内被加压后的液压油进入液控阀门，来自液控阀门的液压油作为液压马达的驱动源带动液压马达进入工作状态，液压马达做功后，液压油重新流入单缸双作用往复泵，形成液压油的循环回路；液压抽油机的举升油缸空程能量得以充分回收用作液压马达的驱动源，达到了节能降耗目的；也避免了对工作系统电网造成冲击，系统运行更可靠。
[0023]由于液压马达连接有增压泵，增压泵进口通过井口管线与井口相连接，增压泵出口连接有输送管线，抽上来的井口原油在增压泵的吸力作用下，不断被吸入泵腔，加压后通过输送管线输送，降低了井口背压，提高了抽油速度和抽油效率。
附图说明
[0024]图1是本技术实施例的液压抽油机结构示意简图；
[0025]图中：I
‑
液压抽油机；II
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井口；1
‑
举升油缸；11
‑
缸体；12
‑
举升油缸活塞；13
‑
抽油杆；2
‑
单缸双作用往复泵；21A
‑
往复泵A腔；21B
‑
往复泵B腔；22
‑
往复泵活塞；23
‑
驱动装置；24
‑
溢流阀；3
‑
液控阀门；4
‑
液压马达；5
‑
增压泵；6
‑
稳压装置；7
‑
液压油池；71
‑
过滤器；8
‑
控制柜；9
‑
一体撬房；L1
‑
往复泵进油管；L2
‑
举升油缸进油管；L3
‑
液控阀门进油管；L4
‑
液压马达进油管；L5
‑
液压马达出油管；M1
‑
井口管线；M2
‑
输送管线。
[0026]图中箭头所示为液压油流向。
具体实施方式
[0027]下面结合附图和实施例对本技术做进一步详细的非限制性说明。
[0028]如图1所示，本技术实施例的液压抽油机I包括举升油缸1、单缸双作用往复泵2、液控阀门3、液压马达4、液压油池7。举升油缸1、单缸双作用往复泵2、液控阀门3、液压马达4、液压油池7通过液压油管路相连接，形成液压油的循环回路。
[0029]其中，举升油缸1包括缸体11、设置于缸体11内腔的举升油缸活塞12、与举升油缸活塞12连接的活塞杆。缸体11的下端用于与井口II连接，举升油缸1的活塞杆用于连接抽油杆13等井下载荷。
[0030]其中，单缸双作用往复泵2包括往复泵泵腔和往复泵活塞22，往复泵活塞22将往复泵泵腔密封分隔为往复泵A腔21A和往复本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.液压抽油机，包括举升油缸，其特征在于，所述液压抽油机还包括单缸双作用往复泵、液控阀门、液压马达；所述单缸双作用往复泵包括往复泵泵腔和往复泵活塞，所述往复泵活塞将所述往复泵泵腔密封分隔为往复泵A腔和往复泵B腔，所述往复泵A腔设置有A腔进油口、A腔出油口，所述往复泵B腔设置有B腔进油口、B腔出油口，所述A腔出油口与所述举升油缸的有杆腔相连接；所述液控阀门设置有液控阀门进油口和液控阀门出油口，其中一个所述液控阀门进油口与所述B腔出油口相连接，另一个所述液控阀门进油口与所述举升油缸的有杆腔相连接；所述液压马达设置有液压马达进油口和液压马达出油口，所述液压马达进油口与所述液控阀门出油口相连接，所述液压马达出油口通过连接管路与所述单缸双作用往复泵的所述A腔进油口、所述B腔进油口相连接。2.如权利要求1所述的液压抽油机，其特征在于，所述液压马达连接有增压泵，所述增压泵设置有增压泵进口和增压泵出口，所述增压泵进口通过井口管线与井口相连接，所述增压泵出口连接有输送管线。3.如权利要求1所述的液压...

【专利技术属性】
技术研发人员：张巧生，付阳，曲祯祥，曲丽，张建平，任希鹏，高洪超，刁成亮，李松松，
申请(专利权)人：潍坊胜利石化机械有限公司，
类型：新型
国别省市：