本实用新型专利技术公开了一种具有自动补充电力的电动自行车，包括电动车本体、铰链、发电机和从动轮，所述电动车本体内部设置有转轴，所述转轴一侧外壁设置有护板，所述护板上端外壁一侧设置有铰链，所述护板通过铰链转动链接有连接罩，所述转轴一端外壁安装有主动轮，所述主动轮一侧外壁套接有传动带，所述主动轮通过传动带与从动轮相连接，所述护板下端外壁一侧安装有卡勾，所述连接罩下端外壁一侧转动安装有挂钩，所述挂钩与卡勾相连接。本实用新型专利技术通过设置主动轮、传动带和发电机，达到了补充电动车本体电力的效果，保证电动车本体工作时的电力需要，延续了电动车本体的行驶里程，提高了电动车本体的实用性。电动车本体的实用性。电动车本体的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种具有自动补充电力的电动自行车
[0001]本技术涉及电动车
，具体为一种具有自动补充电力的电动自行车。
技术介绍
[0002]电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
[0003]经过海量检索，发现现有技术中的电动车装置典型的如公开号为CN201320974公开的一种电动车电力补充装置，由所述风力箱入风口进入后受所述导风斜面部的气流引导，使气体被限制从所述通风孔道通过来推动所述风扇件旋转后再从出风口排出；通过旋转的风扇件带动发电机发电，以发电机所产生的电力对车辆蓄电瓶充电，使车辆行进间随时得到电力补充，进而达到行程延长的效益。
[0004]现有的电动自行车缺少补充电力的装置，导致电动车在行驶过程如果缺电了，需要使用人员自行踩踏脚踏板，带动车轮转动，但导致使用人员需要花费较大力气，使用人员通过电动自行车的行驶距离较短，不利于长距离骑行。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种具有自动补充电力的电动自行车，具备增加补充电力装置的优点，解决了缺少补充电力装置的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有自动补充电力的电动自行车，包括电动车本体、铰链、发电机和从动轮，所述电动车本体内部设置有转轴，所述转轴一侧外壁设置有护板，所述护板上端外壁一侧设置有铰链，所述护板通过铰链转动链接有连接罩，所述转轴一端外壁安装有主动轮，所述护板下端外壁一侧安装有卡勾。
[0007]优选的，所述转轴背离主动轮一侧外壁安装有齿轮，所述齿轮一侧外壁套接有链条。
[0008]优选的，所述连接罩一侧外壁设置有发电机，所述发电机一端外壁安装有从动轮。
[0009]优选的，所述主动轮一侧外壁套接有传动带，所述主动轮通过传动带与从动轮相连接。
[0010]优选的，所述连接罩一侧外壁开设有进风口，所述进风口与发电机位置相对应，所述连接罩一侧外壁安装有滤网，所述滤网与进风口位置相对应。
[0011]优选的，所述连接罩下端外壁一侧转动安装有挂钩，所述挂钩与卡勾相连接。
[0012]优选的，所述连接罩与护板相对一侧外壁对称贴合固定有橡胶垫。。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过设置主动轮、传动带和发电机，达到了补充电动车本体电力的效果，当电动车本体缺电时，使用人员关闭电动车本体，使电动车本体停止工作，使用人员踩动脚踏板，从而带动转轴转动，转轴带动齿轮和主动轮转动，齿轮通过链条带动电动车本体的车轮转动，从而达到了带动电动车本体移动的目的，保证电动车本体能够继续行驶，能够继续带动使用人员移动，主动轮通过传动带带
动从动轮转动，从而驱使发电机发电，对电动车本体内部的蓄电池进行充电，保证电动车本体工作时的电力需要，延续了电动车本体的行驶里程，提高了电动车本体的实用性。
附图说明
[0014]图1为本技术的电动车本体结构示意图；
[0015]图2为本技术的齿轮结构剖视示意图；
[0016]图3为本技术的连接罩结构剖视示意图；
[0017]图4为本技术的图2中A结构放大示意图。
[0018]图中：1、电动车本体；11、转轴；12、护板；13、齿轮；14、链条；15、主动轮；16、传动带；17、卡勾；2、铰链；21、连接罩；22、发电机；23、从动轮；24、进风口；25、滤网；26、橡胶垫；27、挂钩。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]请参阅图1至图4，本技术提供的两种实施例：
[0023]实施例一：一种具有自动补充电力的电动自行车，包括电动车本体1、铰链2、发电机22和从动轮23，电动车本体1内部设置有转轴11，转轴11一侧外壁设置有护板12，护板12上端外壁一侧设置有铰链2，护板12通过铰链2转动链接有连接罩21，连接罩21达到了便于工作人员对发电机22进行维护的目的，转轴11一端外壁安装有主动轮15，护板12下端外壁一侧安装有卡勾17，转轴11背离主动轮15一侧外壁安装有齿轮13，齿轮13一侧外壁套接有链条14，当电动车本体1缺电时，使用人员关闭电动车本体1，使电动车本体1停止工作，使用人员踩动脚踏板，从而带动转轴11转动，转轴11带动齿轮13和主动轮15转动，齿轮13通过链条14带动电动车本体1的车轮转动，从而达到了带动电动车本体1移动的目的，保证电动车本体1能够继续行驶，能够继续带动使用人员移动。
[0024]实施例二：一种具有自动补充电力的电动自行车，包括电动车本体1、铰链2、发电机22和从动轮23，电动车本体1内部设置有转轴11，转轴11一侧外壁设置有护板12，护板12
上端外壁一侧设置有铰链2，护板12通过铰链2转动链接有连接罩21，转轴11一端外壁安装有主动轮15，护板12下端外壁一侧安装有卡勾17，连接罩21一侧外壁设置有发电机22，正如本领域技术人员所熟知的，本技术的电动自行车装置还需要提供发电机22以使得其正常工作，并且正如本领域技术人员所熟知的，所述发电机22的提供司空见惯，其均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配，发电机22一端外壁安装有从动轮23。
[0025]主动轮15一侧外壁套接有传动带16，主动轮15通过传动带16与从动轮23相连接，主动轮15通过传动带16带动从动轮23转动，从而驱使发电机22发电，对电动车本体1内部的蓄电池进行充电，保证电动车本体1工作时的电力需要，延续了电动车本体1的行驶里程，提高了电动车本体1的实用性。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有自动补充电力的电动自行车，包括电动车本体(1)、铰链(2)、发电机(22)和从动轮(23)，其特征在于：所述电动车本体(1)内部设置有转轴(11)，所述转轴(11)一侧外壁设置有护板(12)，所述护板(12)上端外壁一侧设置有铰链(2)，所述护板(12)通过铰链(2)转动链接有连接罩(21)，所述转轴(11)一端外壁安装有主动轮(15)，所述护板(12)下端外壁一侧安装有卡勾(17)。2.根据权利要求1所述的一种具有自动补充电力的电动自行车，其特征在于：所述转轴(11)背离主动轮(15)一侧外壁安装有齿轮(13)，所述齿轮(13)一侧外壁套接有链条(14)。3.根据权利要求1所述的一种具有自动补充电力的电动自行车，其特征在于：所述连接罩(21)一侧外壁设置有发电机(22)，所述发电机(22)一端外壁安装有从动轮(23)。4....
【专利技术属性】
技术研发人员：杨涛，
申请(专利权)人：天津锐丰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。