一种车辆冲洗系统技术方案

本实用新型专利技术为一种车辆冲洗系统，包括：入口，用于进入车辆；出口，用于开出车辆；冲洗段，用于对车辆进行冲洗；缓冲段；滤水区，用于停放车辆，除去车身剩余的水；排水沟，与冲洗段连通，用于排放使用过的污水；清水池，储存用于冲洗车辆的清水；沉淀系统，与排水沟和清水池连通，用于将排水沟中的污水进行沉淀，并将沉淀后的水储存在清水池中；其中，入口、冲洗段、缓冲段、滤水区、出口依次连接；清水池中设有多个潜水泵，用于为冲洗段提供清水。用于为冲洗段提供清水。用于为冲洗段提供清水。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆冲洗系统


[0001]本技术涉及车辆冲洗设施
，具体涉及一种车辆冲洗系统。

技术介绍

[0002]建筑施工场地内的车辆进出施工现场时容易沾上泥土，需对车辆轮胎下部、侧面及车辆底盘进行冲洗，避免污染现场及场外道路。清洗效果较差，而且清洗车辆后的水不能循环利用，造成水资源的极大浪费。

技术实现思路

[0003]本技术提出一种车辆冲洗系统，以解决上述提到的技术问题。
[0004]一种车辆冲洗系统，包括：
[0005]入口，用于进入车辆；
[0006]出口，用于开出车辆；
[0007]冲洗段，用于对车辆进行冲洗；
[0008]缓冲段；
[0009]滤水区，用于停放车辆，除去车身剩余的水；
[0010]排水沟，与所述冲洗段连通，用于排放使用过的污水；
[0011]清水池，储存用于冲洗车辆的清水；
[0012]沉淀系统，与所述排水沟和所述清水池连通，用于将所述排水沟中的污水进行沉淀，并将沉淀后的水储存在所述清水池中；
[0013]其中，所述入口、所述冲洗段、所述缓冲段、所述滤水区、所述出口依次连接；
[0014]所述清水池中设有多个潜水泵，用于为所述冲洗段提供清水。
[0015]进一步地，所述沉淀系统包括一级沉淀池、二级沉淀池、三级沉淀池；
[0016]所述一级沉淀池和所述二级沉淀池均设置有2个；
[0017]所述排水沟的两端均连接有一个所述一级沉淀池；
[0018]每个所述一级沉淀池均连接有一个所述二级沉淀池；
[0019]两个所述二级沉淀池连接所述三级沉淀池；
[0020]所述三级沉淀池还与所述清水池连通。
[0021]进一步地，所述排水沟、所述一级沉淀池、所述二级沉淀池、所述三级沉淀池、以及所述清水池均通过溢水口逐级连通。
[0022]进一步地，所述溢水口上设有格栅。
[0023]进一步地，所述沉淀系统的深度为2.5m；
[0024]所述溢水口距离池底的高度为所述沉淀系统的深度的1/3至1/2。
[0025]进一步地，所述入口和所述出口均设有感应砸杆。
[0026]进一步地，所述潜水泵设置有至少2个。
[0027]进一步地，所述滤水区铺设有多个钢轨；
[0028]相邻两个所述钢轨之间的间距为20cm。
[0029]本技术的有益效果为：
[0030]本技术通过设置一种车辆冲洗系统，车辆通过带有感应砸杆的入口和出口进出密闭的清洗区进行冲洗，冲洗完毕后经过缓冲区4到达滤水区5将车身的水处理干净，再通过设有感应砸杆的出口离开。本系统中通过设置连通的排水沟、清水池和沉淀系统，使用过的水流入排水沟经过沉淀系统的沉淀后，清水储存在清水池中，冲洗车辆所需要的水通过潜水泵从清水池中抽取，从而实现水的循环利用。
附图说明
[0031]图1为一种车辆冲洗系统的结构示意图。
[0032]1、入口；2、出口；3、冲洗段；4、缓冲段；5、滤水区；6、排水沟；7、清水池；8、沉淀系统；9、潜水泵；10、溢水口；11、感应砸杆；81、一级沉淀池；82、二级沉淀池；83、三级沉淀池。
具体实施方式
[0033]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0034]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0035]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0036]一种车辆冲洗系统，包括：
[0037]入口1，用于进入车辆；
[0038]出口2，用于开出车辆；
[0039]冲洗段3，用于对车辆进行冲洗；
[0040]缓冲段4；
[0041]滤水区5，用于停放车辆，除去车身剩余的水；
[0042]排水沟6，与冲洗段3连通，用于排放使用过的污水；
[0043]清水池7，储存用于冲洗车辆的清水；
[0044]沉淀系统8，与排水沟6和清水池7连通，用于将排水沟6中的污水进行沉淀，并将沉淀后的水储存在清水池7中；
[0045]其中，入口1、冲洗段3、缓冲段4、滤水区5、出口2依次连接；
[0046]清水池7中设有多个潜水泵9，用于为冲洗段3提供清水。
[0047]具体而言，车辆从入口1进入，在冲洗段3进行冲洗，再经过缓冲段4到达滤水区5，清除掉残余的水分后从出口2离开。使用过的水流入排水沟6，排水沟6与沉淀系统8连通，废水经过沉淀后进入清水池7储存，清水池7中的潜水泵9能够为冲洗段3抽出清水进行清洗操作。从而实现的水的循环利用。
[0048]可选的，沉淀系统8包括一级沉淀池81、二级沉淀池82、三级沉淀池83；
[0049]一级沉淀池81和二级沉淀池82均设置有2个；
[0050]排水沟6的两端均连接有一个一级沉淀池81；
[0051]每个一级沉淀池81均连接有一个二级沉淀池82；
[0052]两个二级沉淀池82连接三级沉淀池83；
[0053]三级沉淀池83还与清水池7连通。
[0054]排水沟6从两端分别连接一级沉淀池81，一级沉淀池81又分别各自连接一个二级沉淀池82，两个二级沉淀池82在中部同时连接三级沉淀池83，三级沉淀池83再与清水池7连通，使得，污水从两条路径先后经过一级沉淀池81、二级沉淀池82、三级沉淀池83，进行三级沉淀后得到清水并在清水池7中储存。使得沉淀效果更快更充分。
[0055]可选的，排水沟6、一级沉淀池81、二级沉淀池82、三级沉淀池83、以及清水池7均通过溢水口10逐级连通。
[0056]通过溢水口10进行连通，由于溢水口10具备一定高度，使得污水先经过一定的沉淀再流入下一个水池。
[0057]可选的，溢水口10上设有格栅。
[0058]格栅可以隔离污水的杂质，增强沉淀效果。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆冲洗系统，其特征在于，包括：入口(1)，用于进入车辆；出口(2)，用于开出车辆；冲洗段(3)，用于对车辆进行冲洗；缓冲段(4)；滤水区(5)，用于停放车辆，除去车身剩余的水；排水沟(6)，与所述冲洗段(3)连通，用于排放使用过的污水；清水池(7)，储存用于冲洗车辆的清水；沉淀系统(8)，与所述排水沟(6)和所述清水池(7)连通，用于将所述排水沟(6)中的污水进行沉淀，并将沉淀后的水储存在所述清水池(7)中；其中，所述入口(1)、所述冲洗段(3)、所述缓冲段(4)、所述滤水区(5)、所述出口(2)依次连接；所述清水池(7)中设有多个潜水泵(9)，用于为所述冲洗段(3)提供清水。2.根据权利要求1所述的一种车辆冲洗系统，其特征在于：所述沉淀系统(8)包括一级沉淀池(81)、二级沉淀池(82)、三级沉淀池(83)；所述一级沉淀池(81)和所述二级沉淀池(82)均设置有2个；所述排水沟(6)的两端均连接有一个所述一级沉淀池(81)；每个所述一级沉淀池(81)均连接有一个所述二级...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐世浪，曹京东，龚剑波，张剑，
申请(专利权)人：江西万年青工程有限公司，
类型：新型
国别省市：