汽车保险杠电焊定位夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了保险杠加工技术领域的汽车保险杠电焊定位夹具，包括上安装板和下安装板，下安装板的上表面对称安装有第一电滑轨，第一电滑轨上滑动连接有第一滑块，第一滑块上固定安装有第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆远离第一滑块的一端固定连接有第一安装板，第一安装板远离第一电动伸缩杆的一侧转动连接有活动连接杆，活动连接杆远离第一安装板的一端转动连接有第二安装板，第二安装板远离活动连接杆的一侧固定连接有第一吸盘，第一电滑轨的上表面固定连接有上安装板，上安装板的下表面固定安装有第二电滑轨，通过第一吸盘和第二吸盘配合将保险杠固定在空中，方便进行焊接加工。加工。加工。

【技术实现步骤摘要】
汽车保险杠电焊定位夹具


[0001]本技术涉及保险杠加工
，具体是汽车保险杠电焊定位夹具。

技术介绍

[0002]汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。汽车或驾驶员在冲撞受力的时候，产生缓冲的装置。汽车保险杠的结构复杂，通常将汽车保险杠总成设计为汽车保险杠左段、右段和中间段等多段保险杠，再将多段保险杠总成连接为完整的汽车保险杠。
[0003]现有的保险杠焊接固定夹具要依靠支撑平台，从而将保险杠固定在支撑平台上，保险杠表面与支撑平台接触，不方便进行焊接加工，且需要人工辅助进行固定，影响加工效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供汽车保险杠电焊定位夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车保险杠电焊定位夹具，包括上安装板和下安装板，所述下安装板的上表面对称安装有第一电滑轨，所述第一电滑轨上滑动连接有第一滑块，所述第一滑块上固定安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆远离所述第一滑块的一端固定连接有第一安装板，所述第一安装板远离所述第一电动伸缩杆的一侧转动连接有活动连接杆，所述活动连接杆远离所述第一安装板的一端转动连接有第二安装板，所述第二安装板远离所述活动连接杆的一侧固定连接有第一吸盘，所述第一电滑轨的上表面固定连接有上安装板，所述上安装板的下表面固定安装有第二电滑轨。
[0006]作为本技术进一步的方案：所述第二电滑轨内滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的下表面固定安装有第三电机，所述第三电机的输出端固定安装有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的下表面固定连接有第三安装板，工作人员将待焊接保险杠推动到下安装板上，打开第二电机，第二电机驱动第二传动轮转动，从而带动第一传动轮转动，第二传动轮转动带动活动连接杆转动，使得活动连接杆上的第一吸盘转动到保险杠方向，使得第一吸盘与保险杠表面接触，然后打开第一真空泵，通过第一真空泵和第一连接管之间的配合，使得第一吸盘与保险杠固定连接，然后通过电滑轨、第二电机和第一电动伸缩杆之间的配合，带动保险杠向上移动，第二电滑轨上的第二电动伸缩杆驱动第二吸盘与保险杠接触，通过第二真空泵和第二连接管之间的配合将第二吸盘固定在保险杠上侧，第一吸盘和第二吸盘分别固定在保险杠的下上两侧，使得保险杠的固定的更加稳定，避免单一吸盘固定在保险杠易脱落的问题，包装保险杠的焊接过程中可以悬置在空中，缩短保险杠与夹具之间的接触面积，减少夹具对焊接加工的影响，方便进行焊接加工，提高加工效率。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述第三安装板的下表面固定安装有第二吸盘，所述第三安装板的上表面固定安装有第二真空泵，所述第二真空泵上固定连接有第二
连接管，所述第二连接管远离所述第二真空泵的一端固定连接在所述第二吸盘上。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述第一安装板靠近所述第一电动伸缩杆的一侧固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端穿过所述第一安装板固定连接有第二传动轮。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述活动连接杆靠近所述第一安装板的一端固定连接有第一传动轮，所述第一传动轮和第二传动轮的外表面套接有传动皮带。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述第二安装板靠近所述活动连接杆的一侧固定安装有第一真空泵，所述第一真空泵的一侧固定安装有第一连接管，所述第一连接管远离所述第一真空泵的一端固定连接在所述第一吸盘上。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述上安装板的一侧固定连接有连接块，所述连接块上转动连接有连接轴，所述连接轴的两端固定连接有活动挡板，所述活动挡板的中间位置固定安装有玻璃观察窗，打开第一电机，第一电机驱动第一齿轮转动，第一齿轮转动带动第二齿轮转动，第二齿轮转动驱动连接轴和其上的活动挡板转动，从而控制活动挡板的开合，装置的焊接时，放下活动挡板避免工作人员在焊接过程中受伤，保证工作人员的身体健康。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述连接轴的一端固定连接有第二齿轮，所述上安装板的上表面靠近所述第二齿轮的一侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有输出轴，所述输出轴上固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术中，通过第一吸盘和第二吸盘之间的配合，工作人员将待焊接保险杠推动到下安装板上，打开第二电机，第二电机驱动第二传动轮转动，从而带动第一传动轮转动，第二传动轮转动带动活动连接杆转动，使得活动连接杆上的第一吸盘转动到保险杠方向，使得第一吸盘与保险杠表面接触，然后打开第一真空泵，通过第一真空泵和第一连接管之间的配合，使得第一吸盘与保险杠固定连接，然后通过电滑轨、第二电机和第一电动伸缩杆之间的配合，带动保险杠向上移动，第二电滑轨上的第二电动伸缩杆驱动第二吸盘与保险杠接触，通过第二真空泵和第二连接管之间的配合将第二吸盘固定在保险杠上侧，第一吸盘和第二吸盘分别固定在保险杠的下上两侧，使得保险杠的固定的更加稳定，避免单一吸盘固定在保险杠易脱落的问题，包装保险杠的焊接过程中可以悬置在空中，缩短保险杠与夹具之间的接触面积，减少夹具对焊接加工的影响，方便进行焊接加工，提高加工效率。
[0015]2、本技术中，通过第一电机和活动挡板之间的配合，打开第一电机，第一电机驱动第一齿轮转动，第一齿轮转动带动第二齿轮转动，第二齿轮转动驱动连接轴和其上的活动挡板转动，从而控制活动挡板的开合，在焊接机对保险杠进行焊接时，放下活动挡板避免工作人员在焊接过程中受伤，保证工作人员的身体健康。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图一；
[0017]图2为本技术的结构示意图二；
[0018]图3为本技术图2中A处的结构局部示意图；
[0019]图4为本技术图2中B处的结构局部示意图；
[0020]图5为本技术图2中C处的结构局部示意图；
[0021]图6为本技术的结构剖视图。
[0022]图中：1、上安装板；2、下安装板；3、活动挡板；4、玻璃观察窗；5、连接块；6、连接轴；7、第一电滑轨；8、第一电机；9、第一齿轮；10、第二齿轮；11、输出轴；12、第二电机；13、第一安装板；14、传动皮带；15、第一传动轮；16、第二传动轮；17、第一真空泵；18、第二安装板；19、第一吸盘；20、第一连接管；21、第二滑块；22、第二电滑轨；23、第一滑块；24、第一电动伸缩杆；25、活动连接杆；26、第三电机；27、第二电动伸缩杆；28、第二真空泵；29、第二吸盘；30、第三安装板；31、第二连接管。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车保险杠电焊定位夹具，包括上安装板(1)和下安装板(2)，其特征在于：所述下安装板(2)的上表面对称安装有第一电滑轨(7)，所述第一电滑轨(7)上滑动连接有第一滑块(23)，所述第一滑块(23)上固定安装有第一电动伸缩杆(24)，所述第一电动伸缩杆(24)远离所述第一滑块(23)的一端固定连接有第一安装板(13)，所述第一安装板(13)远离所述第一电动伸缩杆(24)的一侧转动连接有活动连接杆(25)，所述活动连接杆(25)远离所述第一安装板(13)的一端转动连接有第二安装板(18)，所述第二安装板(18)远离所述活动连接杆(25)的一侧固定连接有第一吸盘(19)，所述第一电滑轨(7)的上表面固定连接有上安装板(1)，所述上安装板(1)的下表面固定安装有第二电滑轨(22)。2.根据权利要求1所述的汽车保险杠电焊定位夹具，其特征在于：所述第二电滑轨(22)内滑动连接有第二滑块(21)，所述第二滑块(21)的下表面固定安装有第三电机(26)，所述第三电机(26)的输出端固定安装有第二电动伸缩杆(27)，所述第二电动伸缩杆(27)的下表面固定连接有第三安装板(30)。3.根据权利要求2所述的汽车保险杠电焊定位夹具，其特征在于：所述第三安装板(30)的下表面固定安装有第二吸盘(29)，所述第三安装板(30)的上表面固定安装有第二真空泵(28)，所述第二真空泵(28)上固定连接有第二连接管(31)，所述第二连接管(31)远离所述第二真空泵(28)的一端固定连接在所述第二吸盘(29)上。4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭为禹，
申请(专利权)人：十堰坤乾汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：