一种环冷机漏风治理用密封结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种环冷机漏风治理用密封结构，涉及环冷机密封技术领域，包括台车、环冷机风箱、烟罩、轨道和台车密封结构，所述台车的底部固定连接有上部摩擦板，所述台车密封结构包括有骨架和弹性滑块，所述弹性滑块的下方设置有限位块，所述弹性滑块与限位块之间设置有高温弹簧组。本实用新型专利技术中，该密封结构能够分别对台车部分、三角梁部分和烟罩部分进行密封，减少环冷机的漏风，通过骨架、弹性滑块、限位块、高温弹簧组和柔性密封件之间的配合使用，减少台车的车轮掉落时对台车密封结构的损害，且通过T型金属插入板、刮料板和排废管之间的配合使，方便将水密封的淤料进行收集排出，使用较为方便。使用较为方便。使用较为方便。

【技术实现步骤摘要】
一种环冷机漏风治理用密封结构


[0001]本技术涉及一种环冷机密封
，具体是一种环冷机漏风治理用密封结构。

技术介绍

[0002]环冷机，由风箱、台车、排料溜槽等部分组成，台车体为上下层梯形平面结构，上层有箅条板，下层是一块底板，底板边缘有密封胶带，上下层之间有带通风孔的支撑板，台车间的异形梁和内、外栏板组成的筒体，压在底板边的胶带上。
[0003]但是现有技术中，传统的环冷机中，台车密封为橡胶密封形式，当台车的车轮掉落时会对台车密封处造成极大的损害，且烟罩没有密封，导致漏风严重。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种环冷机漏风治理用密封结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种环冷机漏风治理用密封结构，包括台车、环冷机风箱、烟罩、轨道和台车密封结构，所述台车的底部固定连接有上部摩擦板，所述台车密封结构包括有骨架和弹性滑块，所述弹性滑块的下方设置有限位块，所述弹性滑块与限位块之间设置有高温弹簧组，所述骨架的一侧固定连接有柔性密封件，所述台车的底部固定连接有三角梁，所述三角梁上固定安装有磁性细丝钢刷件，所述台车的上部外壁固定安装有水槽，所述水槽的内部设置有水，且水槽的底部等距连通有若干个排废管，所述烟罩的底部等距固定连接有若干个T型金属插入板，所述T型金属插入板的底部固定安装有刮料板。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述台车与轨道相适配，所述台车的车轮处于轨道的上侧。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述骨架固定安装在环冷机风箱的顶部，所述弹性滑块的底部与限位块的底部通过高温弹簧组连接，所述限位块处于骨架的内部，且限位块与骨架滑动连接。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述弹性滑块的顶部与上部摩擦板的底部相抵，所述上部摩擦板的宽度大于弹性滑块的宽度，所述上部摩擦板为改性聚四氟乙烯材质。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述烟罩处于台车的上方，所述刮料板处于水槽的内部，且刮料板与水槽相适配，所述T型金属插入板和水槽俯视的横截面均为环形形状。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述排废管上设置有闸阀。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该密封结构能够分别对台车部分、三角梁部分和烟罩部分进行密封，减少环冷机的漏风，通过骨架、弹性滑块、限位块、高温弹簧组和柔性密封件之间的配合使用，减少台车的车轮掉落时对台车密封结构的损害，且通过T
型金属插入板、刮料板和排废管之间的配合使，方便将水密封的淤料进行收集排出，使用较为方便。
附图说明
[0013]图1为一种环冷机漏风治理用密封结构的结构示意图。
[0014]图2为一种环冷机漏风治理用密封结构中三角梁的侧视图
[0015]图3为一种环冷机漏风治理用密封结构中A放大的结构示意图。
[0016]图4为一种环冷机漏风治理用密封结构中B放大的结构示意图。
[0017]图中标记：1、台车；2、环冷机风箱；3、上部摩擦板；4、烟罩；5、轨道；6、骨架；7、三角梁；8、磁性细丝钢刷件；9、排废管；10、水槽；11、弹性滑块；12、限位块；13、高温弹簧组；14、柔性密封件；15、T型金属插入板；16、刮料板；17、水。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种环冷机漏风治理用密封结构，包括台车1、环冷机风箱2、烟罩4、轨道5和台车密封结构，台车1与轨道5相适配，台车1的车轮处于轨道5的上侧，台车1的底部固定连接有上部摩擦板3，台车密封结构包括有骨架6和弹性滑块11，弹性滑块11的下方设置有限位块12，弹性滑块11与限位块12之间设置有高温弹簧组13，骨架6的一侧固定连接有柔性密封件14，骨架6固定安装在环冷机风箱2的顶部，弹性滑块11的底部与限位块12的底部通过高温弹簧组13连接，限位块12处于骨架6的内部，且限位块12与骨架6滑动连接，弹性滑块11的顶部与上部摩擦板3的底部相抵，上部摩擦板3的宽度大于弹性滑块11的宽度，上部摩擦板3为改性聚四氟乙烯材质，增加了上部摩擦板3的耐磨性能，台车1的底部固定连接有三角梁7，三角梁7上固定安装有磁性细丝钢刷件8，台车1的上部外壁固定安装有水槽10，水槽10的内部设置有水17，且水槽10的底部等距连通有若干个排废管9，排废管9上设置有闸阀，烟罩4的底部等距固定连接有若干个T型金属插入板15，T型金属插入板15的底部固定安装有刮料板16，烟罩4处于台车1的上方，刮料板16处于水槽10的内部，且刮料板16与水槽10相适配，T型金属插入板15和水槽10俯视的横截面均为环形形状。
[0020]本技术的工作原理是：在使用过程中，通过上部摩擦板3与弹性滑块11的相抵接触形成密封，且一定程度上克服台车1跑偏量，且通过改性聚四氟乙烯材质的上部摩擦板3增加了耐磨性能，当台车1的车轮掉落时，通过高温弹簧组13挤压限位块12向下滑动，减少了台车1挤压对台车密封结构的损害，磁性细丝钢刷件8通过磁铁吸附含铁料形成磁性密封层来实现三角梁7的密封功能，可以随时补偿台车1车轮运行时产生的缝隙，通过烟罩4的水密封形式，增加了烟罩4的防漏风效果，且通过刮料板16和排废管9方便将淤料收集排出。
[0021]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进
行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种环冷机漏风治理用密封结构，包括台车(1)、环冷机风箱(2)、烟罩(4)、轨道(5)和台车密封结构，其特征在于：所述台车(1)的底部固定连接有上部摩擦板(3)，所述台车密封结构包括有骨架(6)和弹性滑块(11)，所述弹性滑块(11)的下方设置有限位块(12)，所述弹性滑块(11)与限位块(12)之间设置有高温弹簧组(13)，所述骨架(6)的一侧固定连接有柔性密封件(14)，所述台车(1)的底部固定连接有三角梁(7)，所述三角梁(7)上固定安装有磁性细丝钢刷件(8)，所述台车(1)的上部外壁固定安装有水槽(10)，所述水槽(10)的内部设置有水(17)，且水槽(10)的底部等距连通有若干个排废管(9)，所述烟罩(4)的底部等距固定连接有若干个T型金属插入板(15)，所述T型金属插入板(15)的底部固定安装有刮料板(16)。2.根据权利要求1所述的一种环冷机漏风治理用密封结构，其特征在于：所述台车(1)与轨道(5)相适配，所述台车(1)的车轮处于...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨新春，杨兴超，
申请(专利权)人：秦皇岛森阳科技有限公司，
类型：新型
国别省市：