一种公路桥梁设计施工用拼接模型制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁设计施工用拼接模型，包括底座，所述底座的上侧设置有展柜，且展柜的内部安装有移动板，所述移动板的上侧放置有建筑模型，所述移动板的内部竖向插设有连接杆，且连接杆的外侧与展柜的内壁固定连接，所述移动板的下侧连接有第一连接弹簧，且第一连接弹簧活动套接在连接杆的外侧。本实用新型专利技术通过设置有移动板和限位机构，工作人员可将建筑模型整体收纳至展柜的内部，可有效防止出现其与外物相碰撞的现象，以实现对建筑模型的保护，从而保证建筑模型的正常使用，设置有安装罩和连接块，工作人员可将安装罩安装在建筑模型的上侧位置处，以实现对建筑模型外侧的覆盖，从而可减少灰尘等杂质的附着。从而可减少灰尘等杂质的附着。从而可减少灰尘等杂质的附着。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁设计施工用拼接模型


[0001]本技术涉及桥梁设计用具
，尤其涉及一种公路桥梁设计施工用拼接模型。

技术介绍

[0002]在桥梁设计施工的过程中，需将建筑模型进行拼接组装后安装在沙盘上进行展示，以便于工作人员在施工现场进行集中观察和研讨，建筑模型的设置可以直观地体现设计意图，弥补图纸在表现上的局限性。
[0003]但是现有的建筑模型其本身在使用时，大多是在拼接完成后直接固定在展柜的上侧，由于施工现场的条件较为复杂，在使用完毕后，可能会因工作人员的疏忽导致施工器械等外力碰撞到建筑模型，从而导致模型的损毁，导致后续的设计工程受到影响。
[0004]为此，我们提出一种公路桥梁设计施工用拼接模型来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路桥梁设计施工用拼接模型。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种公路桥梁设计施工用拼接模型，包括底座，所述底座的上侧设置有展柜，且展柜的内部安装有移动板，所述移动板的上侧放置有建筑模型，所述移动板的内部竖向插设有连接杆，且连接杆的外侧与展柜的内壁固定连接，所述移动板的下侧连接有第一连接弹簧，且第一连接弹簧活动套接在连接杆的外侧，所述展柜的内部设置有限位机构。
[0008]优选的，所述展柜的下侧通过轴承连接有底座，所述展柜的下侧固定连接有移动块，所述底座的内部开设有与移动块相适配的滑槽。
[0009]优选的，所述展柜的外侧设置有加强筋，且加强筋固定连接在展柜的上下两端。
[0010]优选的，所述移动块的纵切面设置为T型结构，所述移动块的外表面与滑槽的内壁紧密贴合。
[0011]优选的，所述移动板的上侧固定连接有连接块，且连接块的外侧套接有安装罩，所述安装罩的内侧尺寸大于建筑模型的外侧尺寸。
[0012]优选的，所述限位机构包括空槽，所述空槽对称开设在展柜的左右两端，所述空槽的内部分别横向连接有第二连接弹簧，且第二连接弹簧相互靠近的一侧皆固定连接有嵌块，所述第二连接弹簧远离移动板的一侧贯穿空槽内壁固定连接有施力块，所述嵌块的内端横向连接有联动杆，且联动杆的另一端与施力块固定连接，所述移动板的内部开设有与嵌块相配合的连接槽。
[0013]优选的，所述联动杆共设置有两组，且两组所述联动杆关于嵌块的中轴线对称分布。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0015]1、该装置通过设置有移动板和限位机构，在使用完毕后，工作人员可将建筑模型整体收纳至展柜的内部，可有效防止出现其与外物相碰撞的现象，以实现对建筑模型的保护，从而保证建筑模型的正常使用，使得后续的施工进程得以正常的展开。
[0016]2、该装置通过设置有安装罩和连接块，使用时，工作人员可将安装罩安装在建筑模型的上侧位置处，以实现对建筑模型外侧的覆盖，从而可减少灰尘等杂质的附着，以实现本装置的整体防尘效果。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种公路桥梁设计施工用拼接模型的立体剖面结构示意图；
[0018]图2为图1中的移动板和安装罩结构使用状态立体示意图；
[0019]图3为图1中的移动块和移动板结构立体剖面示意图；
[0020]图4为图1中的连接杆和第一连接弹簧结构立体示意图；
[0021]图5为图1中A的局部放大示意图。
[0022]图中：1、底座；2、展柜；3、移动块；4、移动板；5、建筑模型；6、连接杆；7、第一连接弹簧；8、安装罩；9、连接块；10、空槽；11、第二连接弹簧；12、嵌块；13、联动杆；14、施力块；15、连接槽；16、加强筋。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]参照图1
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5，一种公路桥梁设计施工用拼接模型，包括底座1，底座1的上侧设置有展柜2，且展柜2的内部安装有移动板4，移动板4的上侧放置有建筑模型5，移动板4的内部竖向插设有连接杆6，且连接杆6的外侧与展柜2的内壁固定连接，移动板4的下侧连接有第一连接弹簧7，且第一连接弹簧7活动套接在连接杆6的外侧，展柜2的内部设置有限位机构。
[0025]进一步的，参照图3可以得知，展柜2的下侧通过轴承连接有底座1，展柜2的下侧固定连接有移动块3，底座1的内部开设有与移动块3相适配的滑槽，在使用时观看的过程中，可通过转动展柜2，从而使其下侧连接的移动块3受力在滑槽中滑动，从而可无需走动即可全方位进行观看，以使得人们的观看更为直观清楚。
[0026]进一步的，参照图1、图2和图3可以得知，展柜2的外侧设置有加强筋16，且加强筋16固定连接在展柜2的上下两端，使用时，通过加强筋16的设置，可有效提升底座1的整体结构强度，从而延长底座1的整体使用寿命。
[0027]进一步的，参照图3可以得知，移动块3的纵切面设置为T型结构，移动块3的外表面与滑槽的内壁紧密贴合，T型结构设置的移动块3，可防止底座1与展柜2出现分离的现象，同时可保证底座1转动时的可靠性。
[0028]进一步的，参照图1和图3可以得知，移动板4的上侧固定连接有连接块9，且连接块9的外侧套接有安装罩8，安装罩8的内侧尺寸大于建筑模型5的外侧尺寸，在使用时，工作人员可将建筑模型5放置于移动板4的上侧，随后得以将安装罩8置于建筑模型5的上侧，从而
使得移动板4上侧连接的连接块9卡合至安装罩8的下侧位置处，以实现对建筑模型5的覆盖保护，可对灰尘进行有效的阻隔。
[0029]进一步的，参照图1和图5可以得知，限位机构包括空槽10，空槽10对称开设在展柜2的左右两端，空槽10的内部分别横向连接有第二连接弹簧11，且第二连接弹簧11相互靠近的一侧皆固定连接有嵌块12，第二连接弹簧11远离移动板4的一侧贯穿空槽10内壁固定连接有施力块14，嵌块12的内端横向连接有联动杆13，且联动杆13的另一端与施力块14固定连接，移动板4的内部开设有与嵌块12相配合的连接槽15，在使用时，通过限位机构的设置，可实现对移动板4的限位，操作简单快捷，可有效提升本装置使用过程中的便捷性。
[0030]进一步的，参照图1和图5可以得知，联动杆13共设置有两组，且两组联动杆13关于嵌块12的中轴线对称分布，使用时，通过两组联动杆13的设置，可有效提升嵌块12移动过程中的平衡性，以保证本装置使用过程中的可靠性。
[0031]工作原理:本技术在使用时，工作人员可将建筑模型5放置于移动板4的上侧，随后得以将安装罩8置于建筑模型5的上侧，从而使得移动板4上侧连接的连接块9卡合至安装罩8的下侧位置处，以实现对建筑模型5的覆盖保护。
[0032]在使用完毕后，工作人员可推动建筑模型5，从而使得移动板4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁设计施工用拼接模型，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上侧设置有展柜(2)，且展柜(2)的内部安装有移动板(4)，所述移动板(4)的上侧放置有建筑模型(5)，所述移动板(4)的内部竖向插设有连接杆(6)，且连接杆(6)的外侧与展柜(2)的内壁固定连接，所述移动板(4)的下侧连接有第一连接弹簧(7)，且第一连接弹簧(7)活动套接在连接杆(6)的外侧，所述展柜(2)的内部设置有限位机构。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁设计施工用拼接模型，其特征在于，所述展柜(2)的下侧通过轴承连接有底座(1)，所述展柜(2)的下侧固定连接有移动块(3)，所述底座(1)的内部开设有与移动块(3)相适配的滑槽。3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁设计施工用拼接模型，其特征在于，所述展柜(2)的外侧设置有加强筋(16)，且加强筋(16)固定连接在展柜(2)的上下两端。4.根据权利要求2所述的一种公路桥梁设计施工用拼接模型，其特征在于，所述移动块(3)的纵切面设置为T型结构，所述移动块(3)的外表面与滑槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨芬，张华，周念，朱诗勇，董世赋，王盼，
申请(专利权)人：湖北省城建设计院股份有限公司，
类型：新型
国别省市：