一种自动式船用发动机起动系统技术方案

本实用新型专利技术涉及船用发动机技术领域，公开了一种自动式船用发动机起动系统，包括：启动马达，所述启动马达用于对发动机启动提供动力；油雾器，所述油雾器与启动马达连接，用于润滑启动马达；继气器，所述继气器的出气端与油雾器的进气端连通；调压阀，所述调压阀出气端与继气器进气端连通，用于调节进入继气器的气压；二位五通电磁阀，所述二位五通电磁阀的不通电出气口与继气器底部连通，用于将继气器复位；本实用新型专利技术通过在继气器下方开通一道气路，并与二位五通电子阀连通，当二位五通电磁阀断电时，有压缩空气促使继气器回位；通过二位五通电磁阀的使用代替原先机械结构的启动操纵阀的设置，有利于提高系统的可靠性，且方便检修维护。便检修维护。便检修维护。

【技术实现步骤摘要】
一种自动式船用发动机起动系统


[0001]本技术涉及船用发动机
，具体为一种自动式船用发动机起动系统。

技术介绍

[0002]船机发动机系统包括发动机、与发动机连接的供气系统、以及与发动机连接的冷却系统，其中冷却系统包括与发动机连接的海水泵。由于船机工作环境复杂，发动机运行工况多样，不论发动机长时间怠速、低速运转、以及工况变化时，还是船机处于高温环境还是低温环境，海水泵一直处于工作状态。
[0003]目前，现有的船用发动机启动系统，多采用气动操作法来控制，起动操纵阀结构较为复杂，且为了防腐蚀，材质是铜质，价格较高，当操作松开后，起动操纵阀需要把继气器上部的空气泄压，以使继气器回位(主要靠继气器内弹簧力使其回位，但若继气器上部仍有较大压力，则回位较为困难)，继气器关闭，继而起动马达停止驱动，啮合齿轮断开，起动系统停止起动工作，但此过程中起动操纵阀泄压较慢或有时无法泄压，导致继气器无法回位的情况产生，因此，提出一种自动式船用发动机起动系统具有重要意义。

技术实现思路

[0004]基于上述背景，本技术的目的是提供一种自动式船本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动式船用发动机起动系统，其特征在于，包括：启动马达(1)，所述启动马达(1)用于对发动机启动提供动力；油雾器(2)，所述油雾器(2)与启动马达(1)连接，用于润滑启动马达(1)；继气器(3)，所述继气器(3)的出气端与油雾器(2)的进气端连通；调压阀(4)，所述调压阀(4)出气端与继气器(3)进气端连通，用于调节进入继气器(3)的气压；二位五通电磁阀(7)，所述二位五通电磁阀(7)的不通电出气口与继气器(3)底部连通，用于将继气器(3)复位。2.根据权利要求1所述的一种自动式船用发动机起动系统，其特征在于，还包括消音器(6)，所述消音器(6)安装在启动马达(1)的出气端用于辅助启动马达(1)。3.根据权利要求2所述的一种自动式船用发动机起动系统，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李良，孙记树，孙培涛，高恩录，杨京宝，郝红光，
申请(专利权)人：青岛淄柴博洋柴油机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：