一种市政工程用路面修补设备制造技术

本实用新型专利技术提供一种市政工程用路面修补设备，包括支撑架，所述支撑架的底端固定连接有料箱，所述支撑架的底端依次设置有下料组件、压平组件、打磨组件，所述支撑架的中间位置固定连接有支撑座，所述支撑座的底端转动连接有承重座，所述承重座的顶端边缘处均匀固定连接有多个液压撑杆，多个所述液压撑杆的活塞端均延伸至承重座的底侧并固定连接有撑脚，所述承重座的底端靠近撑脚的位置均匀装设有多个万向轮。本实用新型专利技术中，通过将下料组件、压平组件、打磨组件设置于同一个支撑架上，可大大减轻工作人员来回寻找工具的负担，同时在使用各种工具时通过支撑架的辅助支撑可大大减轻工作人员手臂的支撑负担，有利于提升工作效率。有利于提升工作效率。有利于提升工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用路面修补设备


[0001]本技术涉及路面维护
，尤其涉及一种市政工程用路面修补设备。

技术介绍

[0002]随着经济水平的提升以及人们出行需求的日益增长，道路的负担越来越重，道路持续受到汽车的重压，一旦日常维护不能够及时跟上，久而久之道路就会出现裂缝、凹坑等缺陷。
[0003]目前，现有的路面修补工作常常由工作人员首先将破损的路面打磨，以便修补用的沥青均匀补在地面破损处，在使用下料车将沥青补上后，工作人员还需要再次将沥青压平，每个步骤使用的工具都是独立的，因此需要工作人员来回折腾，无法提升工作效率。
[0004]因此，有必要提供一种市政工程用路面修补设备解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种市政工程用路面修补设备。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的一种市政工程用路面修补设备，包括支撑架，所述支撑架的底端固定连接有料箱，所述支撑架的底端依次设置有下料组件、压平组件、打磨组件，所述支撑架的中间位置固定连接有支撑座，所述支撑座的底端转动连接有承重座，所述承重座的顶端边缘处均匀固定连接有多个液压撑杆，多个所述液压撑杆的活塞端均延伸至承重座的底侧并固定连接有撑脚，所述承重座的底端靠近撑脚的位置均匀装设有多个万向轮。
[0007]优选的，所述下料组件包括第一安装座，所述第一安装座固定连接于支撑架的底端边缘处，所述第一安装座的底端固定连接有第一滑架，所述第一滑架的内底侧滑动连接有第一齿板，所述第一齿板的底端固定连接有固定架，所述固定架的一端固定连接有排料嘴，所述排料嘴与料箱共同固定连接有导料管；
[0008]所述压平组件包括第二安装座与第一液压推杆，所述第一液压推杆固定连接于支撑架的顶端边缘处，且第一液压推杆位于远离第一安装座的一侧，所述第二安装座位于支撑架的底侧，且第一液压推杆的活塞端延伸至支撑架的底侧并与第二安装座之间固定连接，所述第二安装座的底端固定连接有第二滑架，所述第二滑架的内底侧滑动连接有第二齿板，所述第二齿板的底端固定连接有泥板。
[0009]优选的，所述第二滑架与第一滑架的外表面均固定连接有第一电机，各所述第一电机的输出端均固定连接有第一齿轮，且两个第一齿轮分别转动连接于第二滑架与第一滑架的内侧，各所述第一齿轮分别于第一齿板、第二齿板之间啮合连接。
[0010]优选的，所述打磨组件包括滑杆座、第二液压推杆，所述第二液压推杆固定连接于支撑架的顶端边缘处，所述滑杆座位于支撑架的底侧，且第二液压推杆的活塞端延伸至支撑架的底侧并与滑杆座之间固定连接，所述滑杆座的底侧滑动连接有支撑滑杆，所述支撑
滑杆靠近承重座的一端固定连接有把手，所述承重座远离把手的一端固定连接有第三安装座，所述第三安装座的底端装设有打磨机。
[0011]优选的，所述承重座的顶侧设置有转动调节组件，所述转动调节组件包括齿轮套、第二电机，所述第二电机固定连接于承重座的顶侧，所述第二电机的输出轴固定连接有第二齿轮，所述齿轮套固定连接于支撑座的底侧，且齿轮套与第二齿轮之间啮合连接。
[0012]优选的，所述齿轮套与第二齿轮的外侧共同设置有防护罩，且防护罩固定连接于支撑座的底端。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的一种市政工程用路面修补设备具有如下有益效果：
[0014](1)本技术提供一种市政工程用路面修补设备，通过将下料组件、压平组件、打磨组件设置于同一个支撑架上，可大大减轻工作人员来回寻找工具的负担，同时在使用各种工具时通过支撑架的辅助支撑可大大减轻工作人员手臂的支撑负担，有利于提升工作效率。
[0015](2)本技术提供一种市政工程用路面修补设备，通过第二电机驱动支撑座以及支撑架的转动，可使该装置自动化进行来回下料以及来回压平的工作，有利于进一步减轻工作人员的工作负担。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的支撑架底侧结构示意图；
[0018]图3为本技术的第二滑架内部结构示意图。
[0019]图中标号：1、支撑架；2、支撑座；3、料箱；4、导料管；5、第一安装座；6、第一滑架；7、第一齿板；8、固定架；9、排料嘴；10、滑杆座；11、支撑滑杆；12、第二安装座；13、打磨机；14、把手；15、第一液压推杆；16、第三安装座；17、第二滑架；18、第二齿板；19、泥板；20、第二液压推杆；21、齿轮套；22、防护罩；23、承重座；24、第一电机；25、第一齿轮；26、万向轮；27、液压撑杆；28、撑脚；29、第二电机；30、第二齿轮。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0021]实施例一：
[0022]请结合参阅附图，一种市政工程用路面修补设备，包括支撑架1，支撑架1的底端固定连接有料箱3，支撑架1的底端依次设置有下料组件、压平组件、打磨组件，支撑架1的中间位置固定连接有支撑座2，支撑座2的底端转动连接有承重座23，承重座23的顶端边缘处均匀固定连接有多个液压撑杆27，多个液压撑杆27的活塞端均延伸至承重座23的底侧并固定连接有撑脚28，承重座23的底端靠近撑脚28的位置均匀装设有多个万向轮26，通过承重座23底侧的万向轮26使支撑架1轻松移至需要修补的区域，接着启动液压撑杆27使撑脚28抵在地面，以避免装置在使用时发生移动，接着将打磨组件转至修补区域的定出各，以便于将路面破损部挤碎打磨，在清理完碎屑后，将下料组件转至破损处，以便于将料箱3内的沥青填充入路面破损处，接着通过来回转动压平组件，以便于使压平组件将沥青整平，通过将下
料组件、压平组件、打磨组件设置于同一个支撑架1上，可大大减轻工作人员来回寻找工具的负担，同时在使用各种工具时通过支撑架1的辅助支撑可大大减轻工作人员手臂的支撑负担，有利于提升工作效率。
[0023]进一步的方案中，下料组件包括第一安装座5，第一安装座5固定连接于支撑架1的底端边缘处，第一安装座5的底端固定连接有第一滑架6，第一滑架6的内底侧滑动连接有第一齿板7，第一齿板7的底端固定连接有固定架8，固定架8的一端固定连接有排料嘴9，排料嘴9与料箱3共同固定连接有导料管4；
[0024]压平组件包括第二安装座12与第一液压推杆15，第一液压推杆15固定连接于支撑架1的顶端边缘处，且第一液压推杆15位于远离第一安装座5的一侧，第二安装座12位于支撑架1的底侧，且第一液压推杆15的活塞端延伸至支撑架1的底侧并与第二安装座12之间固定连接，第二安装座12的底端固定连接有第二滑架17，第二滑架17的内底侧滑动连接有第二齿板18，第二齿板18的底端固定连接有泥板19，
[0025]通过采用上述技术方案，通过调整第一齿板7在第一滑架6内的位置以及来回摆动支撑架1，即可使排料嘴9将料箱3内的沥青均匀注入路面破损处，第一液压推杆15推动第二安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政工程用路面修补设备，其特征在于，包括支撑架(1)，所述支撑架(1)的底端固定连接有料箱(3)，所述支撑架(1)的底端依次设置有下料组件、压平组件、打磨组件，所述支撑架(1)的中间位置固定连接有支撑座(2)，所述支撑座(2)的底端转动连接有承重座(23)，所述承重座(23)的顶端边缘处均匀固定连接有多个液压撑杆(27)，多个所述液压撑杆(27)的活塞端均延伸至承重座(23)的底侧并固定连接有撑脚(28)，所述承重座(23)的底端靠近撑脚(28)的位置均匀装设有多个万向轮(26)。2.根据权利要求1所述的一种市政工程用路面修补设备，其特征在于，所述下料组件包括第一安装座(5)，所述第一安装座(5)固定连接于支撑架(1)的底端边缘处，所述第一安装座(5)的底端固定连接有第一滑架(6)，所述第一滑架(6)的内底侧滑动连接有第一齿板(7)，所述第一齿板(7)的底端固定连接有固定架(8)，所述固定架(8)的一端固定连接有排料嘴(9)，所述排料嘴(9)与料箱(3)共同固定连接有导料管(4)；所述压平组件包括第二安装座(12)与第一液压推杆(15)，所述第一液压推杆(15)固定连接于支撑架(1)的顶端边缘处，且第一液压推杆(15)位于远离第一安装座(5)的一侧，所述第二安装座(12)位于支撑架(1)的底侧，且第一液压推杆(15)的活塞端延伸至支撑架(1)的底侧并与第二安装座(12)之间固定连接，所述第二安装座(12)的底端固定连接有第二滑架(17)，所述第二滑架(17)的内底侧滑动连接有第二齿板(18)，所述第二齿板(18)的底端固定连接有泥板(19)。3.根据权利要求2所述的一种市政工程用路...

【专利技术属性】
技术研发人员：虞付进，
申请(专利权)人：浙江师范大学，
类型：新型
国别省市：