本实用新型专利技术涉及汽车内饰加工的技术领域，特别是涉及一种不锈钢汽车内饰加工用裁切装置，其可提高加工效率，同时提高不锈钢板的裁切效果，保证裁切质量；包括传动架、驱动电机、加工台、螺块、夹紧气缸、滑动架、四组压紧气缸、两组压紧块和导向轴，传动架顶端设有裁切机，驱动电机固定安装在传动架右端，驱动电机的输出端设有丝杠，丝杠转动安装在传动架内，加工台通过螺块螺装在丝杠上，加工台顶端固定设有L型架和固定板，夹紧气缸和固定板固定连接，滑动架和夹紧气缸的输出端固定连接，两组压紧气缸底端和L型架顶端固定连接，另外两组压紧气缸底端均和滑动架顶端固定连接，两组压紧块分别与四组压紧气缸的输出端连接。别与四组压紧气缸的输出端连接。别与四组压紧气缸的输出端连接。
【技术实现步骤摘要】
一种不锈钢汽车内饰加工用裁切装置
[0001]本技术涉及汽车内饰加工的
，特别是涉及一种不锈钢汽车内饰加工用裁切装置。
技术介绍
[0002]汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。
[0003]汽车内饰的材质多种多样，不锈钢材质的内饰也是一种主流材质，不锈钢材质的内饰在加工过程中，先将钢板放置在传动架顶端，之后由人工推动钢板，使裁切机进行切割即可。然而这种人工送料的方式，效率较低，并且送料过程中，易导致钢板歪斜，影响切割质量。
技术实现思路
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种可提高加工效率，同时提高不锈钢板的裁切效果，保证裁切质量的不锈钢汽车内饰加工用裁切装置。
[0005]本技术的一种不锈钢汽车内饰加工用裁切装置，包括传动架、驱动电机、加工台、螺块、夹紧气缸、滑动架、四组压紧气缸、两组压紧块和导向轴，传动架顶端设有裁切机，驱动电机固定安装在传动架右端，驱动电机的输出端设有丝杠，丝杠转动安装在传动架内，加工台通过螺块螺装在丝杠上，加工台顶端固定设有L型架和固定板，夹紧气缸和固定板固定连接，滑动架和夹紧气缸的输出端固定连接，两组压紧气缸底端和L型架顶端固定连接，另外两组压紧气缸底端均和滑动架顶端固定连接，两组压紧块分别与四组压紧气缸的输出端连接，两组导向轴分别滑动穿过固定板并与滑动架固定连接。
[0006]本技术的一种不锈钢汽车内饰加工用裁切装置，还包括限位块，限位块固定安装在加工台右端。
[0007]本技术的一种不锈钢汽车内饰加工用裁切装置，还包括两组橡胶垫，两组橡胶垫分别固定安装在两组压紧块底端。
[0008]本技术的一种不锈钢汽车内饰加工用裁切装置，还包括四组脚轮，传动架底端设有四组支腿，四组脚轮分别安装在四组支腿底端。
[0009]本技术的一种不锈钢汽车内饰加工用裁切装置，还包括手推杆，手推杆和传动架左端固定连接。
[0010]本技术的一种不锈钢汽车内饰加工用裁切装置，还包括防滑把套，防滑把套固定套设在手推杆上。
[0011]本技术的一种不锈钢汽车内饰加工用裁切装置，还包括两组滑套，两组滑套分别固定安装在固定板的两组通孔内，两组导向轴分别滑动穿过两组滑套。
[0012]本技术的一种不锈钢汽车内饰加工用裁切装置，还包括四组横梁，四组横梁
分别固定安装相邻两组支腿之间。
[0013]与现有技术相比本技术的有益效果为：首先将钢板放置在加工台上，调整好钢板的位置，启动夹紧气缸，带动滑动架向后移动，使滑动架和L型架互相配合，将钢板的前后两端固定住，之后启动四组压紧气缸，带动两组压紧块向下移动，使两组压紧块将钢板的顶端固定住，然后启动驱动电机，传动带动丝杠转动，带动螺块向右移动，同时带动加工台向右移动，使裁切机对钢板进行切割即可，通过上述设置，可提高效率，同时提高不锈钢板的裁切效果，保证裁切质量。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图；
[0015]图2是图1的剖面结构示意图；
[0016]图3是图1的左视剖面结构示意图；
[0017]图4是L型架和压紧气缸等连接的俯视结构示意图；
[0018]附图中标记：1、传动架；2、裁切机；3、驱动电机；4、丝杠；5、加工台；6、螺块；7、L型架；8、固定板；9、夹紧气缸；10、滑动架；11、压紧气缸；12、压紧块；13、导向轴；14、限位块；15、橡胶垫；16、脚轮；17、手推杆；18、防滑把套；19、滑套；20、横梁。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0020]如图1至图4所示，本技术的一种不锈钢汽车内饰加工用裁切装置，包括传动架1、驱动电机3、加工台5、螺块6、夹紧气缸9、滑动架10、四组压紧气缸11、两组压紧块12和导向轴13，传动架1顶端设有裁切机2，驱动电机3固定安装在传动架1右端，驱动电机3的输出端设有丝杠4，丝杠4转动安装在传动架1内，加工台5通过螺块6螺装在丝杠4上，加工台5顶端固定设有L型架7和固定板8，夹紧气缸9和固定板8固定连接，滑动架10和夹紧气缸9的输出端固定连接，两组压紧气缸11底端和L型架7顶端固定连接，另外两组压紧气缸11底端均和滑动架10顶端固定连接，两组压紧块12分别与四组压紧气缸11的输出端连接，两组导向轴13分别滑动穿过固定板8并与滑动架10固定连接；首先将钢板放置在加工台5上，调整好钢板的位置，启动夹紧气缸9，带动滑动架10向后移动，使滑动架10和L型架7互相配合，将钢板的前后两端固定住，之后启动四组压紧气缸11，带动两组压紧块12向下移动，使两组压紧块12将钢板的顶端固定住，然后启动驱动电机3，传动带动丝杠4转动，带动螺块6向右移动，同时带动加工台5向右移动，使裁切机2对钢板进行切割即可，通过上述设置，可提高效率，同时提高不锈钢板的裁切效果，保证裁切质量。
[0021]本技术的一种不锈钢汽车内饰加工用裁切装置，还包括限位块14，限位块14固定安装在加工台5右端；通过设置限位块14，可对钢板的放置起到限位的作用，防止钢板超出加工台5右端。
[0022]本技术的一种不锈钢汽车内饰加工用裁切装置，还包括两组橡胶垫15，两组橡胶垫15分别固定安装在两组压紧块12底端；通过设置橡胶垫15，可增大压紧块12的摩擦，防止钢板滑动。
[0023]本技术的一种不锈钢汽车内饰加工用裁切装置，还包括四组脚轮16，传动架1底端设有四组支腿，四组脚轮16分别安装在四组支腿底端；通过设置脚轮16，便于整体装置的移动，提高灵活性。
[0024]本技术的一种不锈钢汽车内饰加工用裁切装置，还包括手推杆17，手推杆17和传动架1左端固定连接；通过设置手推杆17，便于工作人员推动整体装置移动，提高实用性。
[0025]本技术的一种不锈钢汽车内饰加工用裁切装置，还包括防滑把套18，防滑把套18固定套设在手推杆17上；通过设置防滑把套18，可增大手推杆17的摩擦，防止手滑，提高稳定性。
[0026]本技术的一种不锈钢汽车内饰加工用裁切装置，还包括两组滑套19，两组滑套19分别固定安装在固定板8的两组通孔内，两组导向轴13分别滑动穿过两组滑套19；通过设置滑套19，便于导向轴13的滑动，提高顺畅性。
[0027]本技术的一种不锈钢汽车内饰加工用裁切装置，还包括四组横梁20，四组横梁20分别固定安装相邻两组支腿之间；通过设置横梁20，可加强四组支腿之间的连接，提高稳定性。
[0028]本技术的一种不锈钢汽车内饰加工用裁切装置，其在工作时，首先将钢板放置在加工台5上，调整好钢板的位置，令钢板右端抵住限位块14，启动夹紧本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种不锈钢汽车内饰加工用裁切装置，其特征在于，包括传动架(1)、驱动电机(3)、加工台(5)、螺块(6)、夹紧气缸(9)、滑动架(10)、四组压紧气缸(11)、两组压紧块(12)和导向轴(13)，传动架(1)顶端设有裁切机(2)，驱动电机(3)固定安装在传动架(1)右端，驱动电机(3)的输出端设有丝杠(4)，丝杠(4)转动安装在传动架(1)内，加工台(5)通过螺块(6)螺装在丝杠(4)上，加工台(5)顶端固定设有L型架(7)和固定板(8)，夹紧气缸(9)和固定板(8)固定连接，滑动架(10)和夹紧气缸(9)的输出端固定连接，两组压紧气缸(11)底端和L型架(7)顶端固定连接，另外两组压紧气缸(11)底端均和滑动架(10)顶端固定连接，两组压紧块(12)分别与四组压紧气缸(11)的输出端连接，两组导向轴(13)分别滑动穿过固定板(8)并与滑动架(10)固定连接。2.如权利要求1所述的一种不锈钢汽车内饰加工用裁切装置，其特征在于，还包括限位块(14)，限位块(14)固定安装在加工台(5)右端。3.如权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：王海宝，
申请(专利权)人：天津富为精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。