观光火车控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及观光火车技术领域，且公开了观光火车控制系统，包括控制箱、控制台、显示装置、报警灯和散热风机，控制箱上左右两侧壁面均开设有多个通风孔，多个通风孔均与控制箱贯穿控制箱的侧壁，控制箱的内部设置有保护箱，保护箱上靠近两个通风孔的两侧壁面均固定安装有多个倾斜放置的分隔板，保护箱上与分隔板相互对应的两侧壁面均固定安装有导流板，两个导流板上远离控制门的一侧壁面均呈弧形状，多个分隔板上靠近导流板的一侧壁面与导流板上对应位置固定连接在一起。本实用新型专利技术中，导流板上的侧壁会将风向通风孔进行引导，方便风通过通风孔流到控制箱的外部，提高控制箱内部的空气流动速度，达到了提高散热效果的效果。达到了提高散热效果的效果。达到了提高散热效果的效果。

【技术实现步骤摘要】
观光火车控制系统


[0001]本技术涉及观光火车
，尤其涉及观光火车控制系统。

技术介绍

[0002]观光火车作为景区的一种特色交通工具，不仅承担交通运输的功能，更重要的是使游客可以惬意的欣赏沿途的风景。一些观光火车还能提供休闲服务(如饮食)，也可以促进一些亲子、家庭，友情、爱情等感情方面的进展。
[0003]经检索申请号CN201220433246.4公开了一种观光火车控制系统，包括输入模块、驱动控制单元和触摸屏，所述的驱动控制单元包括微处理模块、变频模块、制动模块和保护电路，所述的输入模块、变频模块、制动模块分别与微处理模块电连接，所述的触摸屏通过保护电路与微处理模块电连接。本技术采用交流变频驱动、触摸屏控制，极大的简化了操作，负荷能力强，稳定性好，并可确保多挡位定速运行。
[0004]但是经本专利技术人探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷:
[0005]上述现有技术方案中的驱动控制单元包括微处理模块、变频模块、制动模块和保护电路，在实际使用的过程中，处理模块、变频模块、制动模块和保护电路在处理工作的过程中会产生热量，上述现有技术方案中通过散热风机进行散热，但是没有对散热进行优化，导致散热效果不够明显。
[0006]为此，我们提出观光火车控制系统。

技术实现思路

[0007]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供观光火车控制系统。
[0008]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，观光火车控制系统，包括控制箱、控制台、显示装置、报警灯和散热风机，控制箱上左右两侧壁面均开设有多个通风孔，多个通风孔均与控制箱贯穿控制箱的侧壁，控制箱的内部设置有保护箱，保护箱上靠近两个通风孔的两侧壁面均固定安装有多个倾斜放置的分隔板，保护箱上与分隔板相互对应的两侧壁面均固定安装有导流板，两个导流板上远离控制门的一侧壁面均呈弧形状，多个分隔板上靠近导流板的一侧壁面与导流板上对应位置固定连接在一起。
[0009]作为优选，所述控制箱的前侧壁面上活动安装有控制门，保护箱的内部设置有与控制台、显示装置和报警灯电性连接在一起的电路主板。
[0010]作为优选，所述散热风机固定安装在控制箱的内部顶部远离控制门的一端拐角处。
[0011]作为优选，所述控制箱的内部底部壁面固定安装有内部为空心的底座，两个底座的内部底部壁面均固定安装有支撑弹簧，两个底座的顶部均设置有支撑杆，两个支撑杆的底端分别贯穿相趋近的一个底座的顶部壁面延伸至底座的内部。
[0012]作为优选，两个所述支撑杆的底部壁面均固定安装有与底座的内侧壁滑动连接在
一起的卡板，两个支撑杆的顶部壁面固定安装有垫板，保护箱的底部壁面与垫板的顶部壁面固定连接在一起。
[0013]作为优选，所述控制台固定安装控制箱的顶部壁面靠近前侧一端上，显示装置固定安装在控制箱顶部壁面中部上，报警灯固定安装在控制箱的顶部壁面远离控制台的一端上。
[0014]有益效果
[0015]本技术提供了观光火车控制系统。具备以下有益效果：
[0016](1)、该观光火车控制系统，通过散热风机产生风，因为散热风机固定安装在远离的一端上，所以散热风机吹出的风会朝向控制门的一侧流动，控制箱的内部中部设置有保护箱，保护箱的侧壁上固定安装有分隔板，分隔板可以将保护箱内部的电路主板产生的热量给吸走，而分隔板是呈倾斜放置的，所以散热风机吹出的风会吹到分隔板的内部，风会沿着分隔板的侧壁流动，风将分隔板内部的热量给吸走，方便对保护箱内部进行散热，而保护箱的侧壁上固定安装有导流板，导流板上远离控制门的一端呈弧形状，提高分隔板的长度，使分隔板尽可能的吸收到更多的热量，当风沿着分隔板的侧壁流到导流板的侧壁上时，导流板上的侧壁会将风向通风孔进行引导，方便风通过通风孔流到控制箱的外部，提高控制箱内部的空气流动速度，达到了提高散热效果的效果。
[0017](2)、该观光火车控制系统，当散热风机吹出的风吹到分隔板的侧壁上时，因为分隔板和散热风机是倾斜放置的，所以散热风机吹出的风会推着分隔板的侧壁，而保护箱固定安装在垫板上，垫板的底部壁面通过支撑杆与支撑弹簧固定连接在一起，所以分隔板会随着风的推动而向下移动，分隔板因为位置发生变化，导致分隔板受到风的推力也发生变化，当分隔板受到风的推力变小时，支撑弹簧会推动支撑杆向上移动，所以分隔板会随着支撑杆一起向上移动，所以分隔板受到风的推力时会反复上下移动，散热风机可以在保护箱向下移动时，对控制箱内部靠近控制门的一端进行散热，达到了提高了散热范围的效果。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其他的实施附图。
[0019]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0020]图1为本技术控制箱主视图；
[0021]图2为本技术控制箱内部结构示意图；
[0022]图3为本技术保护箱主视图。
[0023]图例说明：
[0024]1、控制箱；2、控制门；3、通风孔；4、控制台；5、显示装置；6、报警灯；7、底座；8、支撑
弹簧；9、支撑杆；10、卡板；11、垫板；12、保护箱；13、分隔板；14、导流板；15、散热风机。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例：观光火车控制系统，如图1
‑
图3所示，包括控制箱1，控制箱1的前侧壁面上活动安装有控制门2，通过控制门2方便工作人员检查控制箱1内部的情况，控制箱1上左右两侧壁面均开设有多个通风孔3，多个通风孔3均与控制箱1贯穿控制箱1的侧壁，通过通风孔3方便控制箱1与外部空气流动，控制箱1的顶部设置有控制台4，控制台4固定安装控制箱1的顶部壁面靠近前侧一端上，控制箱1的顶部设置有显示装置5，显示装置5固定安装在控制箱1顶部壁面中部上，控制箱1的顶部设置有报警灯6，控制台4、显示装置5和报警灯6均为已公开技术，在此不做赘述，报警灯6固定安装在控制箱1的顶部壁面远离控制台4的一端上。
[0027]所述控制箱1的内部底部壁面固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.观光火车控制系统，包括控制箱(1)、控制台(4)、显示装置(5)、报警灯(6)和散热风机(15)，其特征在于：所述控制箱(1)上左右两侧壁面均开设有多个通风孔(3)，多个通风孔(3)均与控制箱(1)贯穿控制箱(1)的侧壁，控制箱(1)的内部设置有保护箱(12)，保护箱(12)上靠近两个通风孔(3)的两侧壁面均固定安装有多个倾斜放置的分隔板(13)，保护箱(12)上与分隔板(13)相互对应的两侧壁面均固定安装有导流板(14)，两个导流板(14)上远离控制门(2)的一侧壁面均呈弧形状，多个分隔板(13)上靠近导流板(14)的一侧壁面与导流板(14)上对应位置固定连接在一起。2.根据权利要求1所述的观光火车控制系统，其特征在于：所述控制箱(1)的前侧壁面上活动安装有控制门(2)，保护箱(12)的内部设置有与控制台(4)、显示装置(5)和报警灯(6)电性连接在一起的电路主板。3.根据权利要求1所述的观光火车控制系统，其特征在于：所述散热风机(15)固定安装在...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙小静，孙守兵，张志军，吴伏秋，孙振，夏云天，
申请(专利权)人：连云港瑞鑫动励观光车有限公司，
类型：新型
国别省市：