一种便捷式线缆运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便捷式线缆运输车，包括承载车斗、设置于承载车斗一侧的推杆、设置于承载车斗上方的放置架和设置于承载车斗下方的行走轮，所述放置架包括左固定架、右固定架和放线固定块，所述左固定架上转动设置有左夹持盘，所述右固定架上转动设置有右夹持盘，所述左夹持盘一端设置有第一皮带轮，所述右夹持盘一端设置有转动柱，所述右夹持盘与转动柱螺纹连接，所述转动柱活动设置于右固定架上，两个所述放线固定块对称设置，其之间转动安装有上压辊和下压辊，所述上压辊和下压辊的一端设置有相互啮合的齿轮，所述下压辊齿轮外设置有第二皮带轮，所述第二皮带轮和第一皮带轮通过皮带连接。解决了电缆放线过程中出现打结、不便运输的问题。不便运输的问题。不便运输的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便捷式线缆运输车


[0001]本技术涉及电缆运输设备领域，尤其涉及一种便捷式线缆运输车。

技术介绍

[0002]线缆在生产生活中运用广泛，但线缆的运输十分麻烦，现有的装置灵活性差，尤其在线缆车间内，狭小的空间不能用大型机械进行运输，人工搬运费时费力，而且对电缆盘的损坏较大，同时线缆间的摩擦较大，影响线缆的寿命，且运输线缆时的噪音较大，装置可靠性不佳，现有的线缆运输工具，虽运输方便，但是在放线过程中会出现混乱现象。专利CN201721429671.5公开了一种线缆运输车，包括承载车斗，承载车斗包括支撑板和缓冲板，支撑板呈L形结构，包括横底板和与其一端垂直固定的竖支板，横底板的另一端通过转轴与缓冲板铰接，缓冲板能够随转轴转动并与地面呈锐角接触，转轴的一端连接有驱动其旋转的第一旋转气缸，横底板上设有两个前后布置且连接有同一液压控制系统的第二旋转气缸，两个第二旋转气缸之间的前后距离小于线缆盘的轴向长度，第二旋转气缸的旋转端设有抵紧杆，抵紧杆能够随第二旋转气缸在水平面内转动，并且两根抵紧杆能够同时向外挤压线缆盘的内侧端面。该运输车便于线缆盘的装卸且能够防止限制在运输途中晃动，能够运输途中的噪音，防止线缆磨损，其主要针对上下盘具和对盘具运输过程中进行稳固，在实际使用时，其主要是放线和收线，收放线时易发生杂乱，且不便运输。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种便捷式线缆运输车，以解决电缆放线过程中出现打结、不便运输的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便捷式线缆运输车，包括承载车斗、设置于承载车斗一侧的推杆、设置于承载车斗上方的放置架和设置于承载车斗下方的行走轮，所述放置架包括左固定架、右固定架和放线固定块，所述左固定架上转动设置有左夹持盘，所述右固定架上转动设置有右夹持盘，所述左夹持盘一端设置有第一皮带轮，所述右夹持盘一端设置有转动柱，所述右夹持盘与转动柱螺纹连接，所述转动柱活动设置于右固定架上，两个所述放线固定块对称设置，其之间转动安装有上压辊和下压辊，所述上压辊和下压辊的一端设置有相互啮合的齿轮，所述下压辊齿轮外设置有第二皮带轮，所述第二皮带轮和第一皮带轮通过皮带连接。
[0005]作为上述技术方案的进一步改进：
[0006]所述上压辊齿轮外设置有连接管，所述连接管通过销钉安装有摇把。
[0007]所述右夹持盘与转动柱之间设置有锁紧螺栓。
[0008]所述行走轮包括转向轮和上楼轮。
[0009]所述上楼轮包括均匀分布在同一圆周的三个转轮和轮架。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]本技术的一种便捷式线缆运输车操作简便，通过设置左右夹持盘对放线盘进
行夹持，采用锁紧螺栓结合螺纹限定进行夹持固定，采用上压辊和下压辊对线缆进行限制，有效防止了收放线过程中杂乱的情况，在放线过程中上下压辊转动，第二皮带轮带动第一皮带轮转动，实现了放线盘的转动，有利于放线，设置的上楼轮，便于运输，解决了电缆放线过程中出现打结、不便运输的问题。
附图说明
[0012]图1为本技术的整体结构示意图之一；
[0013]图2为本技术的整体结构示意图之二；
[0014]图3为本技术的整体结构示意图之三；
[0015]图4为本技术的整体结构示意图之四。
[0016]附图标记：1、承载车斗；2、推杆；3、放置架；4、行走轮；5、放线盘；31、左固定架；32、右固定架；33、放线固定块；41、转向轮；42、上楼轮；311、左夹持盘；312、第一皮带轮；321、右夹持盘；322、转动柱；323、锁紧螺栓；331、上压辊；332、下压辊；333、第二皮带轮；334、连接管；335、销钉；336、摇把；421、转轮；422、轮架。
具体实施方式
[0017]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]如图1至图4所示，本实施例的便捷式线缆运输车，包括承载车斗1、设置于承载车斗1一侧的推杆2、设置于承载车斗1上方的放置架3和设置于承载车斗1下方的行走轮4，放置架3包括左固定架31、右固定架32和放线固定块33，左固定架31上转动设置有左夹持盘311，右固定架32上转动设置有右夹持盘321，左夹持盘311一端设置有第一皮带轮312，右夹持盘321一端设置有转动柱322，右夹持盘321与转动柱322螺纹连接，转动柱322活动设置于右固定架32上，两个放线固定块33对称设置，其之间转动安装有上压辊331和下压辊332，上压辊331和下压辊332的一端设置有相互啮合的齿轮，下压辊332齿轮外设置有第二皮带轮
333，第二皮带轮333和第一皮带轮312通过皮带连接。
[0022]上压辊331齿轮外设置有连接管334，连接管334通过销钉335安装有摇把336。可以通过转动摇把336的方式实现收线和放线。
[0023]右夹持盘321与转动柱322之间设置有锁紧螺栓323。锁紧螺栓323目的是使右夹持盘321和转动柱322保持同步运动。
[0024]行走轮4包括转向轮41和上楼轮42。上楼轮42包括均匀分布在同一圆周的三个转轮421和轮架422。上楼轮42为现有技术中的用于上楼的运输车专用轮，此处未介绍其使用原理。
[0025]本技术工作原理：
[0026]使用时，使用者将放线盘5放入左夹持盘311和右夹持盘321之间，通过销将转动柱322固定，转动右夹持盘321使右夹持盘321使放线盘5夹紧，安装锁紧螺栓323，使右夹持盘321和转动柱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便捷式线缆运输车，包括承载车斗(1)、设置于承载车斗(1)一侧的推杆(2)、设置于承载车斗(1)上方的放置架(3)和设置于承载车斗(1)下方的行走轮(4)，其特征在于：所述放置架(3)包括左固定架(31)、右固定架(32)和放线固定块(33)，所述左固定架(31)上转动设置有左夹持盘(311)，所述右固定架(32)上转动设置有右夹持盘(321)，所述左夹持盘(311)一端设置有第一皮带轮(312)，所述右夹持盘(321)一端设置有转动柱(322)，所述右夹持盘(321)与转动柱(322)螺纹连接，所述转动柱(322)活动设置于右固定架(32)上，两个所述放线固定块(33)对称设置，其之间转动安装有上压辊(331)和下压辊(332)，所述上压辊(331)和下压辊(332...

【专利技术属性】
技术研发人员：张滔，李宝，陈皓冬，
申请(专利权)人：湖南华菱线缆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：